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Regras de trânsito
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O Brasil ocupa uma vasta parte da América do Sul e o trânsito circula pela direita. A sua dimensão torna as condições rodoviárias excecionalmente variadas, desde vias rápidas urbanas com tráfego intenso e grandes estradas interurbanas até longos percursos por regiões agrícolas, floresta tropical e áreas remotas do interior. Algumas viagens rurais abrangem distâncias muito grandes entre serviços, enquanto chuvas intensas podem provocar inundações, deslizamentos de terras e encerramentos de estradas em regiões suscetíveis.
O Brasil dispõe de um quadro nacional de trânsito ao abrigo do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), embora as autoridades locais possam definir e sinalizar regras específicas para cada estrada, como limites de velocidade. Não existe uma vinheta nacional; determinadas autoestradas concessionadas cobram portagens em praças convencionais ou, cada vez mais, através do sistema eletrónico Free Flow, sem barreiras. Os sinais rodoviários com texto são principalmente em português. O Brasil aplica também uma política de álcool zero na condução, e as exigências de utilização de luzes durante o dia aplicam-se em várias situações específicas, incluindo determinadas estradas de faixa de rodagem única.
Qual é o limite de álcool para condutores no Brasil?
O Brasil aplica uma política de álcool zero. O CTB prevê que qualquer concentração de álcool pode sujeitar o condutor a sanções por condução sob influência, sem prejuízo das tolerâncias técnicas de medição utilizadas na fiscalização. A regra mais segura é, por isso, não beber antes de conduzir.
Que limites de velocidade se aplicam aos automóveis no Brasil?
Dentro das localidades: Quando não existe sinal regulamentar de velocidade, o CTB estabelece limites por categoria: 80 km/h nas vias urbanas de trânsito rápido, 60 km/h nas vias arteriais, 40 km/h nas vias coletoras e 30 km/h nas vias locais.
Estradas com faixas separadas: Numa rodovia rural pavimentada com faixas de rodagem separadas e sem outro limite sinalizado, o máximo é de 110 km/h para automóveis, motociclos, camionetas e veículos ligeiros semelhantes e 90 km/h para outros veículos.
Rodovias rurais de faixa única: Numa rodovia rural pavimentada de faixa de rodagem única sem outro limite sinalizado, o máximo é de 100 km/h para automóveis, motociclos, camionetas e veículos ligeiros semelhantes e 90 km/h para outros veículos.
Estradas rurais não pavimentadas: O CTB define estrada como uma via rural não pavimentada. Quando não existe outro limite sinalizado, o máximo é de 60 km/h.
Limites sinalizados: A autoridade responsável pode estabelecer limites sinalizados superiores ou inferiores segundo a estrada e o trânsito. Prevalece o limite sinalizado.
🔗 planalto.gov.br • Presidência brasileira, Código de Trânsito Brasileiro, velocidades de automóveis
É obrigatório usar cinto de segurança no Brasil?
Sim. Condutores e passageiros devem utilizar cintos de segurança nas vias de todo o Brasil, sem prejuízo de exceções regulamentadas específicas.
Pode utilizar telemóvel durante a condução no Brasil?
Conduzir segurando ou manuseando um telemóvel é proibido. O CTB também restringe conduzir utilizando telefone ou auscultadores ligados a equipamento de som.
É obrigatório usar capacete de motociclo no Brasil?
Sim. Tanto o condutor como o passageiro do motociclo devem usar capacete de segurança. Também devem ser cumpridas as regras relativas a viseira ou proteção ocular.
🔗 planalto.gov.br • Presidência brasileira, Código de Trânsito Brasileiro
Quem tem prioridade numa rotunda no Brasil?
Numa rotunda sem sinalização de prioridade, o veículo que já circula dentro tem prioridade sobre o que entra. Cumpra semáforos, sinais e instruções de agentes que regulem o cruzamento.
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