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Regras de trânsito
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1. Brasil
O Brasil ocupa uma vasta parte da América do Sul e o trânsito circula pela direita. A sua dimensão torna as condições rodoviárias excecionalmente variadas, desde vias rápidas urbanas com tráfego intenso e grandes estradas interurbanas até longos percursos por regiões agrícolas, floresta tropical e áreas remotas do interior. Algumas viagens rurais abrangem distâncias muito grandes entre serviços, enquanto chuvas intensas podem provocar inundações, deslizamentos de terras e encerramentos de estradas em regiões suscetíveis.
O Brasil dispõe de um quadro nacional de trânsito ao abrigo do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), embora as autoridades locais possam definir e sinalizar regras específicas para cada estrada, como limites de velocidade. Não existe uma vinheta nacional; determinadas autoestradas concessionadas cobram portagens em praças convencionais ou, cada vez mais, através do sistema eletrónico Free Flow, sem barreiras. Os sinais rodoviários com texto são principalmente em português. O Brasil aplica também uma política de álcool zero na condução, e as exigências de utilização de luzes durante o dia aplicam-se em várias situações específicas, incluindo determinadas estradas de faixa de rodagem única.
De que lado da estrada se conduz no Brasil?
Conduza pelo lado direito da estrada.
De que lado deve ultrapassar no Brasil?
Ultrapasse normalmente pela esquerda. Passar pela direita é permitido em situações limitadas, por exemplo quando o veículo da frente está posicionado para virar à esquerda.
Quais são os números de emergência no Brasil?
Ligue 190 para a Polícia Militar, 192 para assistência médica de emergência SAMU e 193 para os Bombeiros. Nas rodovias federais, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) pode ser contactada através do 191.
Qual é o limite de álcool para condutores no Brasil?
O Brasil aplica uma política de álcool zero. O CTB prevê que qualquer concentração de álcool pode sujeitar o condutor a sanções por condução sob influência, sem prejuízo das tolerâncias técnicas de medição utilizadas na fiscalização. A regra mais segura é, por isso, não beber antes de conduzir.
Quando passa a condução sob influência de álcool a ser crime no Brasil?
O CTB estabelece um limiar criminal de 0,3 mg de álcool por litro de ar alveolar ou 6 decigramas por litro de sangue, podendo a incapacidade também ser demonstrada por outros meios legalmente aceites. Aplicam-se tolerâncias de medição quando é utilizado um alcoolímetro probatório.
Quais são os limites urbanos por defeito no Brasil?
Quando não existe sinal regulamentar de velocidade, o CTB estabelece limites por categoria: 80 km/h nas vias urbanas de trânsito rápido, 60 km/h nas vias arteriais, 40 km/h nas vias coletoras e 30 km/h nas vias locais.
Qual é o limite por defeito nas rodovias rurais com sentidos separados no Brasil?
Numa rodovia rural pavimentada com faixas de rodagem separadas e sem outro limite sinalizado, o máximo é de 110 km/h para automóveis, motociclos, camionetas e veículos ligeiros semelhantes e 90 km/h para outros veículos.
Qual é o limite por defeito nas rodovias rurais de faixa de rodagem única no Brasil?
Numa rodovia rural pavimentada de faixa de rodagem única sem outro limite sinalizado, o máximo é de 100 km/h para automóveis, motociclos, camionetas e veículos ligeiros semelhantes e 90 km/h para outros veículos.
Qual é o limite de velocidade nas estradas rurais não pavimentadas do Brasil?
O CTB define estrada como uma via rural não pavimentada. Quando não existe outro limite sinalizado, o máximo é de 60 km/h.
Os limites sinalizados podem diferir dos limites legais por defeito do Brasil?
Sim. A autoridade responsável pela via pode estabelecer limites sinalizados superiores ou inferiores de acordo com as características da estrada e condições de trânsito. O limite sinalizado prevalece.
Existe uma velocidade mínima no Brasil?
Como regra geral, a velocidade mínima não deve ser inferior a metade da velocidade máxima aplicável, tendo em conta as condições de trânsito e da via.
É necessária uma vinheta para conduzir no Brasil?
Não. O Brasil não tem uma vinheta rodoviária nacional. São cobradas portagens apenas em determinadas rodovias concessionadas e outras infraestruturas.
Como são pagas as portagens no Brasil?
O pagamento depende da concessão. O Brasil utiliza praças de portagem convencionais e cobrança eletrónica Free Flow. Os pórticos Free Flow identificam os veículos através de etiquetas eletrónicas ou matrículas, e os condutores sem etiqueta podem pagar pelos canais oficiais da concessionária.
O que é a cobrança Free Flow no Brasil?
Free Flow é uma cobrança eletrónica sem barreiras: os veículos passam sob um pórtico sem parar e o sistema identifica uma etiqueta ou lê a matrícula para cobrar eletronicamente a portagem aplicável.
Os cintos de segurança são obrigatórios no Brasil?
Sim. Condutores e passageiros devem utilizar cintos de segurança nas vias de todo o Brasil, sem prejuízo de exceções regulamentadas específicas.
As cadeiras auto para crianças são obrigatórias no Brasil?
Sim. Crianças com menos de 10 anos que ainda não tenham atingido 1,45 metros de altura devem, em geral, viajar no banco traseiro utilizando um sistema de retenção adequado à idade, peso e altura, sem prejuízo de exceções específicas do veículo.
Os capacetes de motociclo são obrigatórios no Brasil?
Sim. Tanto o condutor como o passageiro do motociclo devem usar capacete de segurança. Também devem ser cumpridas as regras relativas a viseira ou proteção ocular.
As crianças podem viajar como passageiras de motociclo no Brasil?
Um motociclo não pode transportar uma criança com menos de 10 anos, nem uma pessoa que, nas circunstâncias, não seja capaz de cuidar da sua própria segurança.
Os motociclos têm de utilizar faróis durante o dia no Brasil?
Sim. Motociclos, scooters e ciclomotores devem utilizar o farol baixo tanto de dia como de noite.
Os automóveis têm de utilizar faróis durante o dia no Brasil?
Os automóveis devem utilizar faróis baixos durante o dia em túneis e durante chuva, nevoeiro ou neblina. Veículos sem luzes diurnas devem também utilizar faróis baixos durante o dia em rodovias de faixa de rodagem única fora das zonas urbanas.
Pode utilizar um telemóvel enquanto conduz no Brasil?
Conduzir segurando ou manuseando um telemóvel é proibido. O CTB também restringe conduzir utilizando telefone ou auscultadores ligados a equipamento de som.
Quem tem prioridade num cruzamento não controlado no Brasil?
Se uma das correntes de trânsito estiver numa rodovia, o trânsito que já circula nessa rodovia tem prioridade. Numa rotunda, o trânsito que circula tem prioridade. Nos restantes cruzamentos não controlados e equivalentes, ceda passagem ao veículo que se aproxima pela direita.
Quem tem prioridade nas rotundas do Brasil?
O condutor que entra numa rotunda deve ceder passagem aos veículos que já circulam nela, salvo se semáforos ou sinais estabelecerem outro regime.
Os peões têm prioridade nas passagens para peões no Brasil?
Sim. Os peões que já atravessam numa passagem assinalada têm prioridade. Quando a travessia é controlada por semáforos, os peões que iniciaram legalmente a travessia mantêm prioridade até a concluírem.
Pode virar à direita com o semáforo vermelho no Brasil?
Apenas quando sinalização específica autoriza a viragem à direita com vermelho. A presença de um semáforo vermelho, por si só, não cria uma autorização geral de viragem.
O trânsito mais lento deve manter-se à direita no Brasil?
Sim. Em estradas com várias vias no mesmo sentido, as vias da direita destinam-se geralmente aos veículos mais lentos e maiores, enquanto as vias da esquerda são usadas principalmente para ultrapassagens e trânsito mais rápido.
O que deve fazer quando se aproxima um veículo de emergência no Brasil?
Deve dar prioridade aos veículos de emergência em serviço urgente que utilizem os sinais sonoros e luminosos exigidos. Não os obstrua nem os siga de perto para tirar partido da sua passagem.
Que distância deve deixar ao ultrapassar um ciclista no Brasil?
O condutor deve deixar pelo menos 1,5 metros de distância lateral ao passar ou ultrapassar uma bicicleta.
Pode utilizar livremente a buzina no Brasil?
Não. A buzina deve ser utilizada apenas brevemente quando necessária para evitar perigo ou, fora das zonas urbanas, para avisar outro condutor da intenção de ultrapassar.
Que equipamento de pré-sinalização deve um automóvel comum transportar no Brasil?
As regras brasileiras de equipamento exigem um dispositivo portátil de pré-sinalização de emergência, normalmente o triângulo de segurança. A PRF também aconselha os automobilistas a verificar antes da viagem equipamento exigido como pneu suplente, macaco e chave de rodas quando aplicável.
O que deve fazer se o veículo avariar numa estrada do Brasil?
Ative as luzes de emergência e avise o trânsito que se aproxima. Quando um veículo fica imobilizado numa emergência, o triângulo ou dispositivo equivalente deve normalmente ser colocado pelo menos 30 metros atrás do veículo, aumentando a distância quando a visibilidade o exija.
Os turistas podem conduzir no Brasil com uma carta estrangeira?
Um condutor habilitado no estrangeiro e abrangido por uma convenção, acordo ou regime de reciprocidade aplicável pode normalmente conduzir no Brasil por até 180 dias desde a entrada no país, desde que a carta estrangeira continue válida e os documentos exigidos sejam transportados.
Os turistas necessitam de uma Licença Internacional de Condução no Brasil?
Os documentos exigidos dependem do regime internacional que abrange a carta estrangeira. Segundo as regras atuais, condutores abrangidos pela Convenção de Viena de 1968 devem transportar a Licença Internacional de Condução juntamente com a carta estrangeira válida, identificação e prova da data de entrada no Brasil. Outros acordos bilaterais ou internacionais podem estabelecer requisitos diferentes.
O que devem os condutores saber sobre chuva intensa no Brasil?
A chuva intensa pode causar inundações, deslizamentos de terras, queda de detritos e encerramentos de estradas em zonas suscetíveis. Reduza a velocidade, aumente a distância de segurança e nunca entre em água de inundação quando a profundidade ou o estado da estrada por baixo sejam incertos.
Que língua é utilizada nos sinais de trânsito no Brasil?
O Brasil utiliza sinais normalizados a nível nacional, com símbolos reconhecíveis internacionalmente e inscrições principalmente em português.
2. Limite de velocidade
Um limite de velocidade é a velocidade máxima legal permitida numa estrada, via ou dentro de uma zona designada. Pode ser estabelecido pela legislação geral de trânsito ou indicado por sinais de trânsito fixos, variáveis ou temporários.
Um limite de velocidade é um máximo, não uma velocidade a atingir. Os condutores devem circular mais devagar sempre que o trânsito, a visibilidade, as condições meteorológicas, o estado da estrada, os utilizadores vulneráveis ou as condições do veículo tornem insegura a velocidade máxima permitida.
3. Lomba
Uma lomba é um dispositivo elevado de acalmia de tráfego colocado transversalmente em toda ou parte de uma estrada para obrigar os condutores a reduzir a velocidade. É frequentemente utilizada junto de habitações, escolas, passagens, parques de estacionamento e outros locais onde velocidades baixas são importantes.
As lombas variam em forma, altura e estatuto jurídico. Os condutores devem aproximar-se a uma velocidade baixa e controlada e respeitar quaisquer sinais de perigo ou limites de velocidade aplicáveis.
4. Declive
Um declive é um troço de estrada que sobe ou desce de forma acentuada. Um declive forte pode afetar a velocidade do veículo, a distância de travagem, a aderência, a visibilidade e a capacidade de veículos pesados ou pouco potentes manterem uma velocidade constante.
Os sinais de perigo podem indicar uma subida acentuada ou uma descida perigosa e apresentar a inclinação em percentagem. Os condutores devem adaptar a velocidade antecipadamente, selecionar uma relação de caixa adequada e estar preparados para veículos lentos, curvas e alterações das condições da estrada.
5. Sinal STOP
Um sinal STOP obriga os condutores a imobilizar completamente o veículo e a ceder passagem antes de entrar ou atravessar a estrada à frente. A paragem deve ser efetuada na linha de paragem ou noutra posição legalmente prevista.
Depois de parar, o condutor só pode avançar quando o puder fazer em segurança e sem interferir com o trânsito que tem prioridade. O sinal não confere prioridade ao condutor que parou.
6. Rotunda
Uma rotunda é uma configuração rodoviária circular em que o trânsito circula à volta de uma ilha central num sentido designado. Os veículos entram e saem por estradas de ligação, e os sinais ou regras locais determinam quem tem prioridade.
Os condutores devem reduzir a velocidade, escolher uma via adequada, observar todos os utilizadores e sinalizar conforme exigido ao sair. O sentido de circulação, a prioridade à entrada, a utilização das vias e as regras para ciclistas e peões dependem da sinalização e regulamentação locais.
7. Passagem para peões
Uma passagem para peões é um local designado onde os peões podem atravessar uma estrada. É normalmente indicada por marcas rodoviárias, sinais de trânsito, sinais luminosos ou uma combinação destes elementos.
Os condutores devem aproximar-se com a prudência adequada e ceder passagem quando a legislação local o exige. Os peões também devem observar o trânsito que se aproxima e respeitar os sinais para peões ou instruções de agentes autorizados.
8. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
9. Proibição de virar
Uma proibição de virar impede os condutores de mudar de direção no sentido indicado pelo sinal de trânsito. Pode proibir virar à esquerda, à direita ou efetuar uma inversão de marcha num cruzamento ou ao longo de um troço específico.
Os condutores devem continuar por um percurso permitido e seguir quaisquer setas de seleção de via ou sinais de direção obrigatória. Uma proibição de virar não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade, e qualquer exceção para ciclistas, transporte público ou outros utilizadores deve estar expressamente indicada.
10. Zona escolar
Uma zona escolar é uma estrada ou conjunto de estradas junto de uma escola onde muitas crianças podem caminhar, andar de bicicleta, atravessar a estrada ou entrar e sair de veículos. Pode ser identificada por sinais de perigo, sinais de zona, marcas rodoviárias, dispositivos de acalmia de tráfego ou luzes intermitentes.
Podem aplicar-se limites de velocidade especiais, restrições de estacionamento ou regras de acesso de forma permanente ou apenas nos horários de entrada e saída da escola. Os condutores devem reduzir a velocidade, estar especialmente atentos às crianças e estar preparados para parar.
11. Semáforos
Os semáforos utilizam luzes coloridas, setas ou símbolos para regular quando os utilizadores podem avançar, devem preparar-se para parar ou têm de permanecer imobilizados. Podem existir sinais separados para determinadas direções, vias, peões, ciclistas ou veículos de transporte público.
Uma luz verde permite avançar apenas quando o percurso está livre e a manobra é legal. Os utilizadores devem continuar a respeitar regras de prioridade, proibições de mudança de direção, marcas de via e instruções dos agentes de trânsito autorizados.
12. Aviso de semáforos
Um aviso de semáforos é um sinal de perigo que informa os condutores da existência de sinais luminosos mais à frente. É frequentemente utilizado quando os semáforos podem ser inesperados, difíceis de ver à distância ou situados numa estrada onde os condutores precisam de mais tempo para se preparar para parar.
Ao aproximarem-se deste aviso, os condutores devem reduzir a velocidade quando necessário, observar os semáforos à frente e estar preparados para parar se a luz mudar ou houver trânsito à espera no cruzamento.
13. Semáforos para peões
Os semáforos para peões são sinais luminosos que regulam quando os peões podem começar a atravessar uma estrada. Normalmente apresentam uma figura vermelha parada para proibir o início da travessia e uma figura verde a caminhar para permitir a passagem.
Um sinal intermitente ou contagem decrescente pode avisar que o período permitido para atravessar está a terminar. Os peões devem atravessar sem demora desnecessária, enquanto os condutores que mudam de direção devem manter-se atentos e permitir que os peões que iniciaram legalmente a travessia a concluam em segurança.
14. Carta de condução
Uma carta de condução é um documento oficial que autoriza uma pessoa a conduzir uma ou mais categorias específicas de veículos a motor. Pode conter condições, restrições, códigos de categoria e datas de validade que determinam os veículos que o titular pode conduzir.
Os condutores devem possuir uma carta válida para a categoria do veículo e para a jurisdição em causa. A carta pode ser provisória, definitiva, restrita, suspensa ou retirada, e podem ser necessárias qualificações adicionais para a condução profissional.
15. Marco de localização
Um marco de localização é uma referência junto à estrada que indica uma posição medida ao longo de um itinerário. Normalmente identifica um quilómetro, milha ou intervalo menor medido a partir de um ponto inicial estabelecido nessa estrada.
Os marcos quilométricos e hectométricos ajudam os utilizadores, serviços de emergência, autoridades rodoviárias e equipas de manutenção a identificar um troço exato da estrada. Não impõem um limite de velocidade, regra de prioridade ou restrição de acesso.
16. Paragem proibida
Paragem proibida significa que os veículos não podem parar voluntariamente no local indicado, nem mesmo brevemente para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias. É uma restrição mais rigorosa do que a proibição de estacionamento.
A proibição de paragem pode ser indicada por sinal de trânsito, marca rodoviária ou regulamentação local. Os condutores devem continuar até um local onde a paragem seja permitida, salvo se forem obrigados a parar devido às condições de trânsito, a uma emergência ou a outra obrigação legal.
17. Estacionamento para pessoas com deficiência
Estacionamento para pessoas com deficiência refere-se a lugares e privilégios de estacionamento reservados a pessoas com deficiência que cumprem os requisitos aplicáveis. Os lugares reservados são normalmente identificados pelo símbolo internacional de cadeira de rodas e posicionados para facilitar o acesso às instalações próximas.
A utilização de um lugar reservado exige geralmente um cartão ou autorização de estacionamento válido para pessoas com deficiência. A autorização pertence normalmente à pessoa elegível, e não a um veículo específico, e só pode ser utilizada quando essa pessoa conduz ou viaja no veículo.
18. Marcha-atrás
Marcha-atrás significa conduzir um veículo para trás. É normalmente utilizada ao estacionar, sair de um espaço limitado ou reposicionar um veículo quando não é prático avançar para a frente.
Antes de recuar, o condutor deve verificar os espelhos e ângulos mortos, observar cuidadosamente em redor do veículo e certificar-se de que a zona atrás está livre. A marcha-atrás deve ser efetuada lentamente e apenas durante o tempo necessário, porque a visibilidade para trás é frequentemente limitada.
19. Carga de dimensões excecionais
Uma carga de dimensões excecionais é uma carga que faz com que um veículo ou conjunto ultrapasse as dimensões normalmente permitidas no trânsito rodoviário, como comprimento, largura ou altura máximos. Estas cargas envolvem frequentemente máquinas de grandes dimensões, componentes de construção ou outros objetos que não podem ser razoavelmente divididos em cargas menores.
O transporte pode exigir uma autorização especial, percurso aprovado, sinais de aviso, luzes ou veículos de escolta. Os condutores devem cumprir as condições impostas pelas autoridades responsáveis pelas estradas onde o transporte é efetuado.
20. Atração turística
Uma atração turística é um local de interesse que os visitantes podem procurar por motivos culturais, históricos, recreativos, naturais ou de entretenimento. Exemplos incluem monumentos, castelos, museus, locais panorâmicos, parques de diversões e outros destinos notáveis.
As atrações turísticas podem ser indicadas por sinais turísticos ou de direção que ajudam os viajantes a encontrar o destino. As cores, símbolos e tipos de atrações apresentados variam entre países.
21. Buzina
Uma buzina é um dispositivo sonoro utilizado para avisar outros utilizadores de um perigo ou chamar a sua atenção quando necessário para a segurança. A maioria dos veículos a motor possui uma buzina elétrica acionada no volante. As regras de trânsito geralmente restringem a utilização desnecessária ou excessiva, sobretudo em zonas urbanas ou residenciais. A buzina deve, por isso, ser utilizada como dispositivo de aviso e não como forma de expressar frustração ou cumprimentar outros utilizadores.
22. Posto de carregamento
Um posto de carregamento é um local equipado com um ou mais pontos onde a bateria de um veículo elétrico ou híbrido plug-in pode ser ligada à rede elétrica e recarregada. Estes postos podem situar-se ao longo de vias públicas, em parques de estacionamento, áreas de serviço ou propriedades privadas.
Os lugares de carregamento podem estar reservados a veículos que estejam a carregar e sujeitos a restrições de estacionamento, limites de tempo, pagamento ou outras condições. Os condutores devem respeitar os sinais de trânsito, regras de estacionamento e instruções de carregamento aplicáveis no local.
23. Ciclista
Um ciclista é uma pessoa que conduz e controla uma bicicleta. Os ciclistas são utilizadores da estrada e, em muitos países, as bicicletas são legalmente consideradas veículos, o que significa que devem cumprir muitas das mesmas regras aplicáveis aos outros condutores, além das regras específicas para ciclismo.
Os ciclistas devem utilizar as infraestruturas cicláveis designadas quando obrigatório, respeitar sinais e semáforos e circular de forma previsível e segura. As regras exatas sobre posição na estrada, prioridade, equipamento e locais permitidos variam entre países.
24. Autocarro
Um autocarro é um veículo a motor concebido para transportar vários passageiros, normalmente em estrada como parte de um serviço de transporte público, escolar, privado ou outro serviço de passageiros. Os autocarros têm geralmente maior capacidade do que os automóveis e podem ser concebidos para passageiros sentados, em pé ou ambos.
Podem aplicar-se regras especiais aos autocarros relativas a carta de condução, lotação, limites de velocidade, cintos de segurança, vias reservadas, paragens e embarque de passageiros. A classificação legal de autocarros e veículos de turismo e as regras aplicáveis variam entre países, pelo que condutores e passageiros devem seguir a regulamentação local.
25. Polícia
A polícia é uma autoridade pública responsável por fazer cumprir as leis, manter a segurança pública e gerir situações que possam afetar o trânsito rodoviário. No trânsito, os agentes podem controlar veículos, fiscalizar regras de trânsito, investigar colisões, dirigir o trânsito e responder a emergências.
Os utilizadores da estrada devem cumprir as instruções legais dadas por agentes da polícia ou outro pessoal autorizado de controlo de tráfego. As indicações policiais podem temporariamente prevalecer sobre semáforos, sinais de trânsito ou a organização normal do trânsito, consoante a legislação local.