Trafik kurallarıAvusturya
Trafik kuralları
Avusturya
1. Avusturya
Avusturya, Orta Avrupa’da denize kıyısı olmayan bir ülkedir; Alpler ülkenin coğrafyasının ve yollarının büyük bölümünü şekillendirir. Trafik sağdan akar ve sürücüler dik dağ yolları, uzun tüneller ve hızla değişen hava koşullarıyla karşılaşabilir. Kışın sürüş özellikle önemlidir; azami 3,5 tonluk araçların Avusturya’nın otoyol ve ekspres yollarını kullanabilmesi için genellikle bir vinyet gerekir. Bazı tüneller ve Alp geçişlerinde ise bunun yerine ayrı bölüm geçiş ücretleri uygulanır.
Avusturya’nın resmî dili Almancadır ve trafik işaretlerinde kullanılan başlıca dil de Almancadır. Hırvatça, Slovence ve Macarca da belirli azınlık bölgelerinde resmî statüye sahiptir; bu bölgelerde iki dilli yer adı işaretleri görülebilir. Sürücüler ayrıca Avusturya’nın hava kirliliği mevzuatı kapsamında uygulanan IG-L işaretli hız sınırları gibi yerel kısıtlamalara dikkat etmelidir.
Avusturya’da acil durumda hangi numarayı arayabilirsiniz?
Acil yardım için 112’yi arayın. Operatöre konumunuzu ve ne olduğunu anlatın.
🔗 oesterreich.gv.at • Avusturya Hükümeti, acil durum numaraları
Avusturya’da sürücüler için yasal alkol sınırı nedir?
Çoğu sürücü için kandaki alkol düzeyi 0,5‰ (0,5 g/l) altında kalmalıdır. Deneme süresindeki sürücüler ve C ile D kategorisi araç sürücüleri dâhil belirli diğer gruplar için çok daha düşük olan 0,1‰ sınırı geçerlidir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya, Ehliyet Yasası, madde 4(7), deneme döneminde alkol kısıtlaması
Avusturya’da otomobiller için hangi hız sınırları geçerlidir?
Yerleşim içi: Otomobiller ve motosikletler için genel azami hız, işaretler başka bir sınır göstermedikçe 50 km/h'dir.
Yerleşim dışı: Otomobiller ve motosikletler için yerleşim yerleri dışındaki normal yollarda genel azami hız, işaretler başka bir sınır göstermedikçe 100 km/h'dir.
Ekspres yollar: Otomobil ve motosikletler için Autostraße üzerindeki genel azami hız 100 km/h’dir; farklı levha varsa ona uyulur.
Otoyollar: Otomobiller ve motosikletler için otoyollardaki genel azami hız, daha düşük bir sınır belirtilmedikçe 130 km/h'dir.
🔗 oesterreich.gv.at • Avusturya Hükümeti, araç ve yol kategorisine göre hız sınırları
Avusturya’da emniyet kemeri ve çocuk bağlama sistemi kuralları nelerdir?
Emniyet kemeri, kemer bulunan koltuklarda oturanlar için zorunludur. 14 yaş ve üzerindeki herkes kendi emniyet kemerini takmaktan sorumludur.
14 yaşından küçük ve 135 cm’den kısa çocuklar uygun sistem kullanmalıdır. Genel kurala göre 135 cm’den itibaren kemer yeterlidir; Avusturya Hükûmeti 150 cm altındakilere çocuk sistemine devam etmeyi önerir.
Çocuk koltuğu önde kullanılabilir; ancak arkaya dönük koltuk aktif ön hava yastığının önüne asla konulmamalıdır. 14 yaşından küçüklerin doğru bağlanmasından sürücü sorumludur.
🔗 europa.eu • Your Europe / ulusal makamlar, Avusturya trafik kuralları, emniyet kemerleri ve çocuk bağlama sistemleri; 🔗 oesterreich.gv.at • Avusturya Hükümeti, çocuk bağlama sistemleri ve ön koltuk hava yastıkları
Avusturya’da araç kullanırken cep telefonu kullanabilir misiniz?
Telefon güvenli biçimde sabitlenmişken izin verilen eller serbest görüşme veya navigasyon dışında sürücüler araç kullanırken cep telefonunu elde tutamaz veya başka şekilde kullanamaz. Mesaj yazmak, internette gezinmek ve uygulamaları kullanmak yasaktır.
Avusturya’da kış lastikleri ne zaman zorunludur?
Azami 3,5 tonluk otomobil ve hafif yük araçlarında, kar, sulu kar veya buz gibi kış yol koşulları varsa 1 Kasım ile 15 Nisan arasında tüm tekerleklerde kış lastiği kullanılmalıdır. Yol sürekli kar veya buzla kaplıysa, en az iki tahrikli tekerleğe kar zinciri takılması alternatif olarak kullanılabilir.
🔗 europa.eu • Your Europe / ulusal makamlar, Avusturya trafik kuralları, diğer özel kurallar ve kış donanımı; 🔗 oesterreich.gv.at • Avusturya Hükümeti, zorunlu kış lastikleri, 1 Kasım–15 Nisan, kış koşulları
Avusturya’da otomobilde hangi güvenlik donanımını taşımalısınız?
Otomobil sürücüleri uyarı üçgeni, reflektif yüksek görünürlüklü giysi ve uygun bir ilk yardım çantası taşımalıdır. Arıza veya kazadan sonra araçtan çıkmadan önce reflektif giysi giyilmelidir.
Avusturya’da bir ziyaretçi başka bir AB ülkesinin ehliyetini kullanabilir mi?
Evet. Geçerli, tam AB ehliyeti kapsadığı sınıflar için tanınır. Geçerli asgari yaş karşılanmalıdır. Öğrenme belgesi veya geçici ikame belgesi aynı otomatik tanınmadan yararlanmaz.
Avusturya’da motosiklet kaskı zorunlu mudur?
Evet. Normal, açık bir motosiklette sürücü ve yolcu koruyucu kask takmalıdır. Geçerli onay şartlarını karşılayan kaskı doğru bağlayın. Kapalı veya özel donanımlı araçta istisnaya güvenmeden önce özel kuralları inceleyin.
🔗 europa.eu • Your Europe / ulusal makamlar, Avusturya trafik kuralları
2. Otoyol
Otoyol, motorlu taşıt trafiği için özel olarak tasarlanmış ve işaretlenmiş bir yoldur. Otoyollarda karşı yönlerdeki trafik için normal olarak ayrı taşıt yolları, belirlenmiş giriş ve çıkışlardan kontrollü erişim, komşu mülklere doğrudan bağlantı bulunmaması ve diğer yollar, demiryolları veya patikalarla hemzemin kesişme olmaması gibi özellikler bulunur.
Otoyollarda özel trafik kuralları uygulanır. İzin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları, şerit kuralları, geçiş ücretleri ve acil durum prosedürleri ülkeden ülkeye değiştiğinden sürücüler yerel trafik işaretlerine ve kurallara uymalıdır.
Avusturya'da otoyola ne denir?
Resmî Almanca terim Autobahn şeklindedir. Autostraße motorlu araçlar için ayrı kategoridir; otoyolla aynı hız sınırı olduğunu varsaymayın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 46
Otoyol başlangıcı.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8a • Motorway. The sign indicates the beginning of a motorway.
Deutsch • StVO § 53 Z 8a • AUTOBAHN. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Autobahn an.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Otoyolun sonu.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8b • End of motorway. The sign indicates the end of a motorway.
Deutsch • StVO § 53 Z 8b • ENDE DER AUTOBAHN. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Autobahn an.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da otoyolda otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Römorksuz normal otomobilde genel azami hız 130 km/sa olur. Daha düşük işaretli sınırlara uyun; trafik, hava veya görüş gerektiriyorsa yavaşlayın. Diğer araç sınıflarında farklı sınırlar olabilir.
Avusturya'da otoyolu kimler kullanabilir?
Normalde yalnızca tasarım hızı en az 60 km/sa olan ve hukuken 60 km/sa'yi aşabilen motorlu araçlar kabul edilir. Bu giriş şartıdır; trafik veya güvenlik yavaşlamayı gerektiriyorsa o hızı zorunlu kılmaz.
Avusturya'da otoyolda acil durum araçlarına nasıl yer açmalıyım?
İki veya daha fazla şeritli taşıt yolunda kuyruk oluştuğunda en sol ile hemen sağındaki şerit arasında acil koridor bırakın. En sol şeritte sola, diğerlerinde sağa yanaşın.
3. Ekspres yol
Ekspres yol, transit trafiği normal yollardan genellikle daha yüksek hızlarda verimli biçimde taşımak amacıyla tasarlanmış bir yoldur. Ekspres yollarda çoğu zaman sınırlı erişim, birden fazla şerit, ayrılmış taşıt yolları veya farklı seviyeli kavşaklar bulunur; ancak tasarımları ve hukuki statüleri ülkeye göre değişir.
Bir ekspres yol her zaman otoyol değildir. Kavşaklar, trafik ışıkları veya doğrudan erişimler bulunabilir; izin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları ve özel kurallar yerel işaretlere ve düzenlemelere bağlıdır.
Avusturya'da motorlu araç yoluna ne denir?
Yasal motorlu araç yolu kategorisi Autostraße şeklindedir. Resmî motorlu araç yolu işaretiyle tanınır ve Autobahn kategorisinden farklıdır. Gerçek yol statüsüne ve geçerli hız işaretlerine uyun.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 47
Ekspres yol başlangıcı.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8c • Road for motor vehicles. The sign indicates the beginning of a road for motor vehicles.
Deutsch • StVO § 53 Z 8c • AUTOSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Autostraße an.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8c
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Ekspres yolun sonu.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8d • End of the road for motor vehicles. The sign indicates the end of a road for motor vehicles.
Deutsch • StVO § 53 Z 8d • ENDE DER AUTOSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Autostraße an.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8d
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da motorlu araç yolunda otomobillere hangi hız sınırı uygulanır?
Otoyol yerine motorlu araç yolu statüsündeki yolda yerleşim dışı normal otomobil azami hızı 100 km/sa olur. Otoyol statülü kesimde 130 km/sa olabilir. Gerçek statüye ve işaretli sınıra uyun.
Avusturya'da motorlu araç yolunu kimler kullanabilir?
Otoyol kabul koşulları motorlu araç yoluna da uygulanır: normalde tasarım hızı en az 60 km/sa olmalı ve hukuken 60 km/sa'yi aşmasına izin verilmelidir. Bu sıkışıklıkta o hızı korumayı gerektirmez.
Avusturya'da motorlu araç yolu otomatik olarak iki ayrı taşıt yoluna mı sahiptir?
Hayır. Motorlu araç yolu statüsü ayrı taşıt yollarını veya otoyol yapısını tek başına garanti etmez. Gerçek düzen ve kavşak işaretlerine dikkat edin; kanun bu yolları ana yol olarak belirler.
4. Konut bölgesi
Konut bölgesi, temel işlevi konutlara ve yerel mülklere erişim olan bir sokak veya sokak grubudur. Sürücüler yayalar, bisikletliler, çocuklar, park etmiş araçlar ve girişlerden yola çıkan veya girişlere giren araçlarla karşılaşmayı beklemelidir.
Bazı ülkeler belirli konut bölgelerini trafik işaretleriyle tanımlar ve özel düşük hız veya paylaşımlı alan kuralları uygular. Bu nedenle hız sınırı, yaya hakları, park kuralları ve izin verilen yol kullanıcıları yerel işaret ve düzenlemelere bağlıdır.
Avusturya'da yaşam alanına ne denir?
Özel işaretli konut sokağı Wohnstraße şeklindedir. Begegnungszone farklı hız ve geçiş trafiği kurallı ayrı kategoridir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 76b–76c
Yerleşim alanı başlangıcı.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9e • Residential area. The sign indicates the beginning of a residential area where the special provisions of section 76c apply. If the maximum permitted speed has been increased to 30 km/h under section 76c(6), the number 20 on the sign must be replaced by 30.
Deutsch • StVO § 53 Z 9e • BEGEGNUNGSZONE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Begegnungszone an und bedeutet, dass hier die besonderen Bestimmungen des § 76c gelten. Wurde in der Begegnungszone die erlaubte Höchstgeschwindigkeit gemäß § 76c Abs. 6 auf 30 km/h erhöht, ist auf dem Zeichen die Zahl „20“ durch die Zahl „30“ zu ersetzen.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9e
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain • Source revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
Yerleşim alanının sonu.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9f • End of the residential area. The sign indicates the end of a residential area, where the special provisions of section 76c cease to apply. If the maximum permitted speed in the area has been increased to 30 km/h under section 76c(6), the number 20 on the sign must be replaced by 30.
Deutsch • StVO § 53 Z 9f • ENDE EINER BEGEGNUNGSZONE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Begegnungszone an und bedeutet, dass die besonderen Bestimmungen des § 76c nun nicht mehr gelten. Wurde in der Begegnungszone die erlaubte Höchstgeschwindigkeit gemäß § 76c Abs. 6 auf 30 km/h erhöht, ist auf dem Zeichen die Zahl „20“ durch die Zahl „30“ zu ersetzen.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9f
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain • Source revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da yaşam alanında hangi hız sınırı uygulanır?
Özel işaretli konut sokağında araçlar yürüme hızında gitmelidir. Bu, normalde 20 km/sa sınırlı, özel yetki ve işaretle 30 km/sa olabilen ayrı kategoriden farklıdır.
Avusturya'da işaretli yaşam alanında yayaların hangi hakları vardır?
İnsanlar sokağı kullanabilir, çocuklar oynayabilir. Sürücüler yaya ve bisikletlileri tehlikeye atmamalı veya engellememeli; gerekirse durmalıdır. Yayalar izinli araç trafiğini gereksiz engellememelidir.
Avusturya'da işaretlenmiş konut sokağını kestirme olarak kullanabilir miyim?
Bu kategoride normal geçiş trafiği yasaktır. Yasal istisnalarla birlikte mülklere giriş-çıkışa izin verilir. Çıkarken konut sokağı dışındaki trafiğe yol verin.
5. Bölge
Trafik bölgesi, bir trafik kuralının kapsanan tüm yollar veya yol kesimleri boyunca geçerli olduğu alandır. Kural normal olarak bir bölge giriş işaretiyle başlar ve karşılık gelen bölge sonu işareti geçilene kadar uygulanır.
Bölgeler hız, park, erişim, araç kategorileri, emisyonlar veya başka trafik davranışlarını düzenleyebilir. Kullanılan işaretler, kapsanan yollar ve kavşakların ya da yerel istisnaların etkisi yerel trafik hukukuna bağlıdır.
Avusturya'da trafik bölgelerine ne denir?
Bölgesel kısıtlama Zonenbeschränkung şeklindedir. Kurzparkzone kısa süreli park bölgesidir. Sembolü, saat ve koşulları okuyun; bölge kelimesi tek evrensel kural belirtmez.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
Avusturya'da bölge kuralı nerede geçerlidir?
Bölge levhasındaki kısıtlama alanın tamamında geçerlidir. Kavşak geçmek veya kapsanan başka sokağa dönmek tek başına bitirmez.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
Avusturya'da park bölgesinde park etmeden önce neyi kontrol etmeliyim?
Bölgenin saatlerini, izinli park süresini ve yerel ödeme veya izin şartlarını kontrol edin. Kısa süreli park bölgesi birkaç sokağı kapsayabilir; boş yer olması kuralların bittiği anlamına gelmez.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
Avusturya'da trafik bölgesinin bittiğini nasıl anlarsınız?
İlgili bölge sonunu arayın. Çıkınca yeni yol kuralını ve işaretleri uygulayın; bölge sonu otomatik sınırsız hız veya park izni vermez.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
6. Hız sınırı
Hız sınırı, bir yolda, şeritte veya belirlenmiş bir alanda izin verilen yasal azami hızdır. Genel trafik hukukuyla belirlenebilir veya sabit, değişken ya da geçici trafik işaretleriyle gösterilebilir.
Hız sınırı hedeflenen hız değil, azami hızdır. Trafik, görüş, hava, yol koşulları, korunmasız yol kullanıcıları veya aracın durumu izin verilen azami hızı güvensiz hâle getiriyorsa sürücüler daha yavaş gitmelidir.
Avusturya'da otomobil sürücüleri hangi genel hız sınırlarını bilmelidir?
Römorksuz normal otomobilde genel azami hızlar yerleşim içinde 50, dışındaki normal yolda 100, otoyolda 130 km/sa olur. İşaretli kısıtlamalara ve özel alan kurallarına uyun. Bunlar her aracı veya çekme birleşimini kapsamaz.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 43, 46–47, 52(10a–10b,19)
Avusturya'da yerleşim yeri giriş işareti ayrıca işaretlenmiş hız kısıtlamasını kaldırır mı?
Hayır. Kent giriş ve son işaretleri mevcut ayrı işaretli hız kısıtlamasını kendiliğinden kaldırmaz. Kapsamına uymaya devam edin; kente giriş-çıkış otomatik yok sayma izni değildir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 43, 46–47, 52(10a–10b,19)
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 10a • Speed limit (maximum permitted speed). The sign indicates that, from its location, exceeding the speed shown in kilometres per hour is prohibited. Railway legislation determines whether, and at what distance, it must be installed before level crossings.
Deutsch • StVO § 52 Z 10a • GESCHWINDIGKEITSBESCHRÄNKUNG (ERLAUBTE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT). Dieses Zeichen zeigt an, dass das Überschreiten der Fahrgeschwindigkeit, die als Stundenkilometeranzahl im Zeichen angegeben ist, ab dem Standort des Zeichens verboten ist. Ob und in welcher Entfernung es vor schienengleichen Eisenbahnübergängen anzubringen ist, ergibt sich aus den eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 10a
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-07-07. Wikimedia original unmodified.
Hız sınırının sonu.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 10b • End of the speed limit. The sign indicates the end of the speed restriction. It must be installed after every sign under item 10a and may be placed on the reverse of the sign for the opposite direction. It may be omitted if another speed limit begins where the restriction ends, even if the new limit does not arise under this Federal Act.
Deutsch • StVO § 52 Z 10b • ENDE DER GESCHWINDIGKEITSBESCHRÄNKUNG. Dieses Zeichen zeigt das Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung an. Es ist nach jedem Zeichen gemäß Z 10a anzubringen und kann auch auf der Rückseite des für die Gegenrichtung geltenden Zeichens angebracht werden. Es kann entfallen, wenn am Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung eine neue Geschwindigkeitsbeschränkung, sei es auch nicht aufgrund dieses Bundesgesetzes, beginnt.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 10b
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-07-07. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da ileriyi uzağa göremediğimde azami hızla sürebilir miyim?
Hayır. Avusturya hukuku yol, trafik ve görüşe uygun hız gerektirir. Azami hız üst sınırdır; kısıtlı görüş, viraj veya kötü hava seçilen hızı güvensiz yapmasın diye yavaşlayın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 43, 46–47, 52(10a–10b,19)
7. Yaya yolu
Yaya yolu, öncelikle yaya trafiği için tasarlanmış bir yol veya yolun bir bölümüdür. Bir yolun yanında, park veya konut bölgesinden geçebilir ya da motorlu araç yollarından bağımsız olabilir.
Yaya yolu yalnızca yayalara ayrılmış olabilir veya bisikletliler ve izin verilen diğer kullanıcılarla paylaşılan bir güzergâhın parçası olabilir. Erişim, öncelik ve izin verilen kullanıcılar, yola uygulanan trafik işaretleri ve yerel düzenlemelere bağlıdır.
Avusturya yaya yolunu yol kenarındaki kaldırımdan nasıl ayırır?
Gehweg yayalara yönelik işaretli güzergahtır. Gehsteig bordür, çizgi veya benzeriyle taşıt yolundan ayrılan yaya bölümüdür. Birleşik yürüyüş-bisiklet güzergâhı Geh- und Radweg şeklindedir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 2, 8(4), 68(1), 76
Avusturya'da yayalar mevcut yaya yolunu veya kaldırımı kullanmak zorunda mı?
Evet. Yaya yolu veya kaldırım varsa yayalar kullanmalıdır. Varlığı normalde taşıt yolu boyunca değil orada yürümek demektir. Taşıt yolunu kesme ayrı geçiş kurallarına tabidir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 2, 8(4), 68(1), 76
Avusturya'da olağan bir yaya yolunda bisiklet sürebilir miyim?
Gehweg veya Gehsteig boyunca normal bisiklet sürüşü yasaktır. İşaretli birleşik yaya-bisiklet yolu farklıdır; bisikletliler kullanabilir ancak yayaları tehlikeye atmamalıdır. Küçük çocuk oyun bisikletlerinin özel kurallarını normal bisiklete izin saymayın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 2, 8(4), 68(1), 76
8. Bisiklet yolu
Bisiklet yolu, öncelikle veya yalnızca bisiklet kullanan kişiler için ayrılmış bir yol bölümü veya ayrı güzergâhtır. Motorlu trafikten fiziksel olarak ayrılmış, yol yüzeyinde işaretlenmiş veya trafik işaretleriyle belirtilmiş olabilir.
Bisiklet yolları tek yönlü, çift yönlü veya başka yol kullanıcılarıyla paylaşımlı olabilir. İzin verilen kullanıcılar, hareket yönü, öncelik kuralları ve yolu kullanma zorunluluğu yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Avusturya bisiklet yolunu bisiklet şeridinden nasıl ayırır?
Radweg bisiklete yönelik işaretli yoldur. Radfahrstreifen taşıt yolunun özel çizgili bölümüdür. Birleşik yaya-bisiklet güzergâhı Geh- und Radweg şeklindedir. Düzen ve giriş kuralları farklıdır.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Avusturya'da her bisiklet yolunu kullanmak zorunda mıyım?
Römorksuz normal bisiklette normalde yönünüz için sağlanan bisiklet tesisini kullanın. Kare isteğe bağlı yol işaretleri zorunluluğu kaldırır. Kanun belirli boyutlar, römorklar ve yarış bisikleti antrenmanı için de istisna sağlar; hangisinin geçerli olduğunu kontrol edin.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Bisikletliler için zorunlu yol.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 16 • Cycle path. The sign indicates that riders of single-track bicycles must use only the cycle path.
Deutsch • StVO § 52 Z 16 • RADWEG. Dieses Zeichen zeigt an, dass Lenker von einspurigen Fahrrädern nur den Radweg benützen dürfen.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 16
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da bisiklet yolu bisikletlilere daima yayalardan ayrı alan sağlar mı?
Hayır. Yalnızca bisiklet yolu birleşik yaya-bisiklet yolundan farklıdır. Birleşikte bisikletliler yayaları tehlikeye atmamalıdır. İşaret kullanıcıları ayrı bölüyorsa tüm yüzeyi bisiklete saymak yerine tahsise uyun.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
9. Paylaşımlı yol
Paylaşımlı yol, hem yayalar hem bisikletliler tarafından kullanılmak üzere ayrılmış bir yol veya yol bölümüdür. Yayalar ile bisikletlilerin açıkça ayrılmış bölümlere sahip olduğu tesislerin aksine, paylaşımlı yolda kullanıcılar normal olarak aynı genel alanı kullanır.
Kullanıcıların hızları çok farklı olabileceğinden bisikletliler yayalara dikkatle yaklaşmalı, hızlarını uyarlamalı ve geçerken yeterli mesafe bırakmalıdır. İzin verilen kullanıcılar, öncelik kuralları ve varsa hız kısıtlamaları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Avusturya ortak yürüyüş ve bisiklet yoluna ne der?
Terim Geh- und Radweg şeklindedir. Yaya ve bisiklet sembollerinin alanı paylaştığı işaret ortak düzeni gösterir. Bölme çizgisinin karşı yanlarındaki sembollü çeşit ayrı bölümler tahsis eder.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Zorunlu ortak yaya ve bisiklet yolu.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 17a lit. a • Pedestrian and cycle path. These signs identify a pedestrian and cycle path: a) a path shared by pedestrians and cyclists, or b) a path where pedestrian and cycle traffic is segregated. On sign b), the symbols must reflect the actual arrangement, with pedestrians on the right and bicycles on the left or vice versa.
Deutsch • StVO § 52 Z 17a lit. a • GEH- UND RADWEG. Diese Zeichen zeigen einen Geh- und Radweg an, und zwar ein Zeichen nach a) einen für Fußgänger und Radfahrer gemeinsam zu benützenden Geh- und Radweg und ein Zeichen nach b) einen Geh- und Radweg, bei dem der Fußgänger- und Fahrradverkehr getrennt geführt werden, wobei die Symbole im Zeichen nach b) der tatsächlichen Verkehrsführung entsprechend anzuordnen sind (Fußgänger rechts, Fahrrad links oder umgekehrt).
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 17a lit. a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da bisikletliler her ortak kullanım yolunu kullanmak zorunda mı?
Hayır. Yuvarlak işaret yasal istisnalar saklı kalmak üzere normal bisiklete genelde zorunludur. Kare işaret zorunlu olmayan kullanımı gösterir. Gerçek şekli ve düzeni kontrol edin.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Avusturya'da ortak kullanım yolunda bisikletliler yayalara nasıl davranmalıdır?
Bisikletliler yayaları tehlikeye atmamalıdır. Sürüşü insan ve alana göre ayarlayın. Tesis grupları ayırıyorsa iki bölümü ortak saymak yerine bisiklet bölümünü kullanın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
10. Tünel
Tünel, bir yolu tepe, dağ, bina, su yolu veya başka bir ulaşım güzergâhı gibi bir engelin içinden ya da altından geçiren kapalı geçittir. Yol tünelleri bir veya daha fazla trafik şeridi içerebilir ve trafiği tek veya iki yönde taşıyabilir.
Tünelde sürüş özel dikkat gerektirir; çünkü görüş, kullanılabilir kaçış yolları ve tehlikelerden kaçınma alanı sınırlıdır. Sürücüler ilgili aydınlatma, hız, şerit ve takip mesafesi kurallarına uymalı; acil çıkışlara, trafik ışıklarına ve değişken mesaj işaretlerine dikkat etmelidir.
Avusturya'da tünele girmeden önce neyi kontrol etmeliyim?
Giriş işaretlerini, geçiş sınırlarını ve şerit kontrollerini okuyun. Görüşe uygun ışık kullanın ve far talimatına uyun. Avusturya normalde tünelde durma ve parkı yasaklar; yasal işaret veya çizgilerin izin verdiği yerler istisnadır.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 24(1)(b), 24(2), 46, 50, 52–53
Avusturya'da tünel işareti evrensel hız sınırı koyar mı?
Tünel sembolünden tek bir hız çıkarılamaz. Yolun ilgili sınırını ve kalıcı veya elektronik hız kısıtlamasını uygulayın; görüş, kuyruk veya başka tehlike gerektiriyorsa daha yavaş sürün.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 24(1)(b), 24(2), 46, 50, 52–53
Avusturya'daki her tünel yayalara ve bisikletlilere açık mı?
Hayır. Girmeden önce yol kategorisini ve giriş işaretlerini kontrol edin. Otoyol tüneli, araç kısıtlı tünel ve özel yaya veya bisiklet alt geçidinin giriş düzenleri farklıdır. Acil tahliye yolları normal kamu giriş hakkı oluşturmaz.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 24(1)(b), 24(2), 46, 50, 52–53
11. Bisiklet sokağı
Bisiklet sokağı, karma trafikte bisikletlilere belirgin bir konum vermek üzere tasarlanmış veya hukuken bu şekilde tanımlanmış bir sokaktır. Motorlu araçlar genellikle girebilir, ancak hızlarını ve sürüş davranışlarını bisikletlilerin varlığına göre uyarlamalıdır.
Ülkeye bağlı olarak bisikletlilerin taşıt yolunun daha geniş bölümünü kullanmasına izin verilebilir ve motorlu araçların onları sollaması yasak olabilir. Hız sınırı, öncelik kuralları, izin verilen araçlar ile sokağın başlangıç ve bitişi yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Avusturya'da bisiklet öncelikli sokağı nasıl yorumlamalıyım?
İşaretli Fahrradstraße Avusturya'nın özel bisiklet sokağı kategorisidir. Genel araç trafiği kısıtlıdır; mülklere giriş-çıkış ve diğer yetkili trafik dâhil yasal istisnalar vardır.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 67, 68(2)
Avusturya'da karma bisiklet sokağında hangi sürüş kuralları önemlidir?
Sınır 30 km/sa olur. Sürücüler bisikletlileri tehlikeye atmamalı veya engellememelidir. Sokağı kesmeye izin vardır; mülk erişimi izni sırf bu nedenle geçiş trafiğine izin vermez.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 67, 68(2)
Avusturya'da bisiklet sokaklarında hangi öncelik kuralları geçerlidir?
Bisiklet sokağı statüsü tek başına her kavşakta öncelik vermez. Gerçek işaret, ışık ve normal kavşak kurallarını uygulayın. Özel hükümlerle bisikletliler yan yana gidebilir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 67, 68(2)
12. Yaya bölgesi
Yaya bölgesi, öncelikle yayalara ayrılmış bir veya daha fazla sokaktan oluşan alandır. Motorlu araç erişimi normal olarak yasaktır veya yetkili kullanıcılar, belirli amaçlar ya da belirli saatlerle sınırlıdır.
Yayalar genellikle mevcut yol alanının tamamını kullanabilir. Bisikletliler, teslimatlar, toplu taşıma, araç hızı, durma ve park kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Avusturya'da yalnızca yaya girişini nasıl tanımalıyım?
Resmî terim Fußgängerzone şeklindedir. Sokağı veya alanı yasal istisnalar ve makamın izinleriyle yayalara ayırır. Bisikletle yürümeye izin verilir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 24, 76a
Yaya bölgesi başlangıcı.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9a • Pedestrian zone. The sign indicates the beginning of a pedestrian zone. It also means that all vehicle traffic is prohibited unless section 76a provides otherwise. The sign may also be displayed only on the carriageway.
Deutsch • StVO § 53 Z 9a • FUSSGÄNGERZONE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Fußgängerzone an. Es bedeutet gleichzeitig, dass hier jeglicher Fahrzeugverkehr verboten ist, sofern sich aus § 76a nichts anderes ergibt. Dieses Zeichen darf auch nur auf der Fahrbahn angebracht werden.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Yaya bölgesinin sonu.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9b • End of the pedestrian zone. The sign indicates the end of a pedestrian zone. It may also be displayed only on the carriageway.
Deutsch • StVO § 53 Z 9b • ENDE EINER FUSSGÄNGERZONE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Fußgängerzone an. Es darf auch nur auf der Fahrbahn angebracht werden.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da bisikletliler yaya alanlarında sürebilir mi?
Bisiklet trafiğine izin gerekir. Kabul edildiğinde bisikletliler yürüme hızı ve yaya koruması dâhil bölge koşullarına uymalıdır. Adı tek başına otomatik bisiklet izni değildir.
Avusturya'da yaya alanına kabul edilen araçlara hangi kurallar uygulanır?
Kabul edilen araçlar yürüme hızında gider; raylı araçların hızı demiryolu hukukuyla belirlenir. Yayaların çevresinde dikkatli ve özenli olunmalıdır. Yükleme yetkili saatlerle sınırlıdır; ilgili acil, bakım ve erişilebilirlik hükümleri geçerlidir.
13. Tek yönlü trafik
Tek yönlü trafik, bir yol veya taşıt yolundaki araçların yalnızca belirlenmiş tek yönde hareket edebileceği anlamına gelir. İzin verilen yön normal olarak trafik işaretleri, şerit okları veya yol çizgileriyle gösterilir.
Bisikletliler veya toplu taşıma araçları gibi bazı yol kullanıcılarının, işaretler açıkça izin veriyorsa ters yönde gitmesine izin verilebilir. Tek yönlü yol tek başına hız sınırını, önceliği veya park kurallarını belirlemez.
Avusturya'da tek yön kısıtlamasını nasıl okumalıyım?
Resmî Einbahnstraße gösterilen yönde sürülecek yol demektir. Tek kavşakta mecburi dönüş ve tek yönlü yol statüsü farklı kapsamdadır.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 7(5), 53(10)
Avusturya'da bisikletliler genel trafik yönünün tersine gidebilir mi?
Ters yönde bisiklet ilgili istisna sağlıyorsa mümkündür. Avusturya konut sokağı olan Wohnstraßen tek yönlü yollarında bisikletlileri ayrıca açıkça muaf tutar; her durumu ek levha şartına indirgemeyin.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 7(5), 53(10)
Avusturya'da tek yönlü trafik bana öncelik veya farklı hız sınırı verir mi?
Tek yön kısıtlaması yönle ilgilidir. Geçerli hız sınırına, ışıklara, yol ver veya dur düzenine ve kavşak öncelik kurallarına uymaya devam edin. İzinli karşı yön trafiği varsa dönmeden veya yolu kesmeden önce kontrol edin; izinli yönünüz otomatik kavşak önceliği değildir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 7(5), 53(10)
14. Rıhtım
Rıhtım, nehir, kanal, liman veya başka bir su kütlesinin yanında inşa edilmiş; genellikle yükleme, boşaltma, tekne bağlama veya kıyı erişimi için kullanılan alandır. Bir yol su kenarı boyunca uzanabilir veya doğrudan rıhtım kenarına çıkabilir.
Karayolu trafiğinde rıhtım uyarısı, aracın yoldan çıkarak suya girme riskini belirtir. Sürücüler hızını azaltmalı, yol düzenini dikkatle gözlemlemeli ve su kenarından güvenli mesafe bırakmalıdır.
Avusturya'da rıhtım veya su kenarı yolu yakınında neye dikkat etmeliyim?
Avusturya ulusal StVO tehlike kataloğunda özel rıhtım veya su kenarı sembolü listelemez. Ek bilgili genel uyarı, başka yasal işaret veya bariyer riski gösterebilir. Su yakınında gerçek hizayı ve kenarı kontrol edin; yabancı rıhtım işaretini standart Avusturya işareti saymayın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 22, 50; sollama için 15–16
Avusturya'da su yanında güvenli hızı nasıl seçmeliyim?
Geçerli yol veya yerel hız sınırını uygulayın ve öngörülebilir su kenarı tehlikesi için daha da yavaşlayın. Tehlike uyarısı azami hızın güvenli olduğunun vaadi değildir. Kenardan, yayalardan, yükleme faaliyetinden veya kapalı güzergahtan kaçınmak için yeterli görüş ve kontrolü koruyun.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 22, 50; sollama için 15–16
Avusturya'da rıhtım uyarısı su yanına giriş veya park izni verir mi?
Liman veya rıhtım kontrolleri dâhil gerçek giriş ve park kısıtlamalarını kontrol edin. Su kenarı uyarısı kısıtlı tesise girme veya kenara park izni vermez. Gerekli geçişi açık tutun; trafiği veya su yanındaki kişileri tehlikeye atmadan izinli yer kullanın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 22, 50; sollama için 15–16
15. Eğim
Eğim, yolun belirgin biçimde yükseldiği veya alçaldığı bir kesimdir. Dik eğim araç hızını, fren mesafesini, çekişi, görüşü ve ağır ya da düşük güçlü araçların sabit hızını koruma yeteneğini etkileyebilir.
Uyarı işaretleri dik tırmanışı veya tehlikeli inişi gösterebilir ve eğimi yüzde olarak belirtebilir. Sürücüler hızlarını önceden ayarlamalı, uygun vitesi seçmeli ve yavaş araçlara, virajlara ve değişen yol koşullarına hazırlıklı olmalıdır.
Avusturya'da dik eğim uyarısı ne anlama gelir?
Avusturya tehlikeli inişe Gefährliches Gefälle, dik çıkışa Starke Steigung der. Eğimi ve ek mesafeyi hız kısıtlamasından ayrı okuyun.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 22, 50; sollama için 15–16
Dik yokuş uyarısı.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 7a • Steep ascent. The sign warns of a steep uphill road. The gradient must be shown as a percentage and refer to the steepest part of the section.
Deutsch • StVO § 50 Z 7a • STARKE STEIGUNG. Dieses Zeichen kündigt eine starke Steigung der Straße an. Die Steigung ist in Prozenten anzugeben und hat sich auf den steilsten Teil der Strecke zu beziehen.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 7a
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-06-21. Wikimedia original unmodified.
Dik iniş uyarısı.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 7 • Steep descent. The sign warns of a steep downhill road. The gradient must be shown as a percentage and refer to the steepest part of the section.
Deutsch • StVO § 50 Z 7 • GEFÄHRLICHES GEFÄLLE. Dieses Zeichen kündigt ein starkes Gefälle der Straße an. Das Gefälle ist in Prozenten anzugeben und hat sich auf den steilsten Teil der Strecke zu beziehen.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 7
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-06-21. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da dik inişe nasıl yaklaşmalıyım?
İnişten önce yavaşlayın ve aracı kontrol etmek için uygun vites seçin. Yeterli takip mesafesi bırakın ve sürekli kuvvetli fren gerektirecek hız artışından kaçının. Uyarı sabit güvenli iniş hızı vermez: eğim, yüzey, görüş, yük ve araç yasal azami hızın çok altında hız gerektirebilir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 22, 50; sollama için 15–16
Avusturya'da eğimde karşılaşırken veya sollarken neyi kontrol etmeliyim?
Dar yolda işaretli önceliğe ve karşılaşma kurallarına uyun. Eğim uyarısı tek başına öncelik vermez; erken yavaşlayın ve başkasını kenara zorlamak yerine güvenli geçiş cebi kullanın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 20, 22, 50; sollama için 15–16
16. Otobüs şeridi
Otobüs şeridi, esas olarak otobüslere veya yetkili diğer toplu taşıma araçlarına ayrılmış trafik şerididir. Yetkili araçların genel trafik yoğunluğundan kaçınmasını sağlayarak toplu taşımanın güvenilirliğini ve akışını artırmayı amaçlar.
Taksiler, bisikletliler, motosikletler veya birden fazla yolcu taşıyan araçlar gibi diğer kullanıcıların da işaretler açıkça izin veriyorsa kullanmasına izin verilebilir. Çalışma saatleri, izin verilen araçlar, hareket yönü ve şeride girme veya şeridi kesme kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Avusturya'da otobüs şeridini hangi araçlar kullanabilir?
Avusturya Fahrstreifen für Omnibusse tarifeli otobüslere ve Kanun'un sağladığı taksi, hasta taşıma gibi diğer sınıflara ayrılır. Diğer kategoriler işaret veya ek levhayla yetkilendirilebilir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 24(3)(c), 53(24–25)
Avusturya'da bisikletler ve motosikletler otobüs şeridini kullanabilir mi?
Bisiklet, moped veya motosikletin otobüs sembolü kapsamında olduğunu varsaymayın. Ek gösterimin o kategoriye izin verip vermediğini kontrol edin.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 24(3)(c), 53(24–25)
Avusturya'da otobüs şeridi izni durma veya park izni de verir mi?
Otobüs şeridinde park yasaktır. Sınırlı kullanım veya durma izni ayrıca değerlendirilmelidir; sürüş izni aracı bırakma izni değildir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 24(3)(c), 53(24–25)
17. Otobüs durağı
Otobüs durağı, yolcuların binip inmesi için otobüslerin durduğu belirlenmiş yerdir. İşaret, durak kabini, yükseltilmiş platform, yol çizgisi veya başka toplu taşıma altyapısıyla belirtilmiş olabilir ve yol kenarında veya özel yapılmış durak alanında bulunabilir.
Otobüs durağına yaklaşan sürücüler otobüslere, yayalara ve yola çıkan ya da yolu geçen yolculara dikkat etmelidir. Alanın erişilebilir ve görünür kalması için durak çevresinde park veya durma kısıtlamaları uygulanabilir.
Avusturya otobüs duraklarında hangi durma veya park kısıtlamaları uygulanır?
Toplu taşıma çalışma saatlerinde işaretli durak alanında veya farklı çizgi yoksa işaretin önünde ve arkasında 15 metre içinde durma ve park yasaktır.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 24(1)(e), 24(2a), 26a(2)
Avusturya'da otobüs durağında kısa süreyle yolcu indirebilir miyim?
Trafik Kanunu bu alanda hemen yolcu indirme-bindirme için kısa duruşa izin verir. Bekleme veya park izni ve başka açıdan yasak otobüs şeridi kullanım yetkisi vermez.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 24(1)(e), 24(2a), 26a(2)
Avusturya'da durmuş otobüs yakınında ne yapmalıyım?
Yerleşim içinde tarifeli otobüs sürücüsü niyetini sinyallediğinde işaretli duraktan çıkmasına izin verin. Arkadakiler gerekirse yavaşlayıp durmalı; otobüs de başkalarını tehlikeye atmamalıdır.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 24(1)(e), 24(2a), 26a(2)
18. Çıkmaz yol
Çıkmaz yol, bazı veya tüm araçlar için geçiş güzergâhı sağlamayan yoldur. Tamamen sona erebilir, bir bariyerde bitebilir veya yalnızca belirli yol kullanıcılarının devam edebileceği bir patika olarak sürebilir.
Sürücüler evlere, iş yerlerine, park alanlarına veya başka hedeflere ulaşmak için normal olarak çıkmaz yola girebilir, ancak dönmeye veya aynı güzergâhtan geri çıkmaya hazır olmalıdır. İşaretler, motorlu trafiğin devam edemediği noktadan sonra yayaların veya bisikletlilerin devam edebileceğini gösterebilir.
Avusturya'da çıkmaz yol bilgisi ne anlama gelir?
Avusturya çıkmaz yol için Sackgasse kullanır. Geçiş güzergâhının yokluğunu anlatır; giriş yasağından farklıdır.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 53(11–11b)
Çıkmaz sokak.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 11 • Dead end. The sign indicates that through passage along a road is not possible. It may be positioned to suit the road layout.
Deutsch • StVO § 53 Z 11 • SACKGASSE. Dieses Zeichen zeigt an, dass die Durchfahrt durch eine Straße nicht möglich ist. Es kann der Anlage der Straße entsprechend angebracht werden.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 11
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da yayalar veya bisikletliler motorlu trafik çıkmazının ötesine devam edebilir mi?
Avusturya 53(11a–11b) kapsamında yürüyüş devamı ile bisikletli-yaya devamını gösteren ayrı çeşitlere sahiptir. Gerçek çeşidi ve ötesini okuyun. Normal çıkmaz yol tek başına tüm bitişik patikada bisiklet izni vermez.
Avusturya'da çıkmaz yol bilgisi hız veya öncelik kurallarını değiştirir mi?
Geçiş yok bilgisi tek başına kavşak önceliği veya sayısal hız sınırı belirlemez. Gerçek hız, giriş, park ve öncelik düzenlemelerine uymaya devam edin. U dönüşü gerekiyorsa uygun yasal yer kullanın, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve diğer araçların dönüş alanını engellemeyin.
19. Dur işareti
Dur işareti, sürücünün aracını tamamen durdurmasını ve ilerideki yola girmeden veya yolu geçmeden önce yol vermesini zorunlu kılar. Durma çizgisinde veya yasal olarak belirlenmiş başka bir konumda durulmalıdır.
Durduktan sonra sürücü yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli trafiği engellemeden devam edebiliyorsa hareket edebilir. İşaret, duran sürücüye öncelik kazandırmaz.
Avusturya'da dur işaretinde tamamen durmak zorunda mıyım?
Evet. Dur işareti yaklaşımı kontrol ediyorsa başka kullanıcı görünmese bile tam durun. Çok yavaş ilerlemek durmak değildir. Avusturya düzenleyici ifadesi Halt: dur ve yol ver.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 52(23–24)
Dur ve yol ver.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 24 • Stop. The sign requires drivers to stop before a junction and give way under section 19(4). If a road marking is absent or not visible, the vehicle must stop where there is a good view. The sign is intended particularly for especially dangerous junctions where drivers can generally assess the traffic situation correctly only after stopping. Railway legislation determines whether, and at what distance, it must be installed before level crossings.
Deutsch • StVO § 52 Z 24 • HALT. Dieses Zeichen ordnet an, dass vor einer Kreuzung anzuhalten und gemäß § 19 Abs. 4 Vorrang zu geben ist. Fehlt eine Bodenmarkierung oder ist sie nicht sichtbar, so ist das Fahrzeug an einer Stelle anzuhalten, von der aus gute Übersicht besteht. Das Zeichen ist vor allem vor solchen Kreuzungen anzubringen, die besonders gefährlich sind und an denen die Lenker von Fahrzeugen die Verkehrslage in der Regel nur dann richtig beurteilen können, wenn sie anhalten. Ob und in welcher Entfernung es vor schienengleichen Eisenbahnübergängen anzubringen ist, ergibt sich aus den eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 24
SVG source: EthanL13 • Public domain • Original revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da dur işaretli kavşakta nerede durmalıyım?
Öngörülen çizgiden önce durun. Çizgi eksik veya görünmüyorsa Avusturya Halt hükmünce kavşağa girmeden iyi görüş yerinde durun.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 52(23–24)
Avusturya'da dur işaretinde ilk durmak bana öncelik verir mi?
Tam durmak tek başına öncelik vermez. Kavşağın işaret ve kuralları uyarınca geçme hakkı olanlara yol verin, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve yalnızca boşluk güvenliyse ilerleyin. Kendi durma ve yol verme görevlerinizi yerine getirmeden öndeki durmuş aracı izleyerek geçmeyin.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 52(23–24)
20. Yol ver
Yol ver işareti, sürücünün bir yola girmeden, yolu geçmeden veya yola katılmadan önce öncelikli trafiğin geçmesine izin vermesini gerektirir. Sürücüler hızını azaltmalı, yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve gerektiğinde durmalıdır.
Dur işaretinin aksine yol ver işareti her zaman tam durmayı gerektirmez. Sürücü ancak güzergâh açıkça güvenliyse ve öncelikli hiçbir yol kullanıcısını hızını veya yönünü değiştirmeye zorlamıyorsa durmadan devam edebilir.
Avusturya'da yol vermek ne anlama gelir?
Avusturya işaretinin adı Vorrang geben şeklindedir. Kontrollü kavşakta iki yönden ana yol trafiğine yol verin; güzergâhını gösteren ek şemayı okuyun.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 52(23–24)
Yol ver.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 23 • Give way. The sign indicates that drivers must give way under section 19(4). It must be installed before a junction with a priority road or a road carrying heavy traffic, unless the regulatory Stop sign is required.
Deutsch • StVO § 52 Z 23 • VORRANG GEBEN. Dieses Zeichen zeigt an, dass gemäß § 19 Abs. 4 Vorrang zu geben ist. Es ist vor einer Kreuzung mit einer Vorrangstraße oder mit einer Straße mit starkem Verkehr anzubringen, sofern nicht das Vorschriftszeichen „Halt“ erforderlich ist.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 23
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da yol verirken her zaman durmak zorunda mısınız?
Hayır. Yol ver düzeni, yol vermek veya güvenli görüş sağlamak için gerektiğinde durmayı gerektirir. Dur işareti yol boş görünse bile tam durma gerektirir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 52(23–24)
Avusturya'da yol verdikten sonra ilerlemeden önce neyi kontrol etmelisiniz?
Manevra güvenli olana kadar bekleyin. Öncelikli trafiği, iki yöndeki görüşü ve girişi tamamlamak için yeterli alanı kontrol edin. Bir araca yol vermek başka sürücüye, bisikletliye veya yayaya karşı görevleri kaldırmaz.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 52(23–24)
21. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezi bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel yol düzenidir. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Avusturya'da dönel kavşakta kim önceliklidir?
Avusturya Kreisverkehr otomatik öncelik düzeni değildir. Girişte yol ver varsa içeridekilere yol verin. Farklı kontrol yoksa normal sağdan gelene kuralı girenlere öncelik verebilir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 11, 19, 52(15)
Zorunlu dönel kavşak yönü.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 15 • Mandatory direction. The sign indicates that drivers may travel only in the direction shown by the arrow.
Deutsch • StVO § 52 Z 15 • VORGESCHRIEBENE FAHRTRICHTUNG. Dieses Zeichen zeigt an, dass Lenker von Fahrzeugen nur in der durch den Pfeil angegebenen Fahrtrichtung fahren dürfen.
Kaynaklar
Avusturya'da dönel kavşak şeridini nasıl seçmelisiniz?
Girmeden önce çıkışınızı seçin ve şerit oklarıyla varış yeri işaretlerini izleyin. İşaretli güzergâhta kalın ve izinli şerit değişikliğini yalnızca güvenliyse yapın; giren trafiğe karşı öncelik şerit değiştirirken öncelik vermez.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 11, 19, 52(15)
Avusturya'da dönel kavşaktan çıkarken neyi kontrol etmelisiniz?
Keseceğiniz veya gireceğiniz şeridi kontrol edin, gerektiği gibi sinyal verin ve çıkıştaki bisikletli ve yayalara bakın. Ayrı geçiş kontrollerine uyun ve başka aracın yolunu keserek çıkışı zorlamayın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 11, 19, 52(15)
22. Ana yol
Ana yol, üzerindeki trafiğe kesişen yollardan gelen trafiğe göre öncelik verilen yoldur. Normal olarak ana yol işaretiyle belirtilir; ana yol sonu işareti ise bu sürekli öncelik statüsünün bittiği yeri gösterir.
Ana yoldaki sürücüler yine de trafik ışıklarına, yetkili görevlilere, hız sınırlarına, geçitlere ve dönüş kurallarına uymalıdır. Önceliğe sahip olmak, tehlike oluşturacak veya kavşağı kapatacak şekilde ilerleme hakkı vermez.
Avusturya'da ana yol statüsü nasıl işler?
Avusturya işaretli Vorrangstraße tanır. Bu trafik kesişen veya katılan yollardan önceliklidir; ek şema yolun döndüğünü gösterebilir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 50(4), 52(25a–25b), 53(13a), 54(5)(e)
Avusturya'da ana yolun nerede geçerli olduğunu nasıl anlarsınız?
Ana yol işaretini, ilgili son işaretini ve ek kavşak şemasını okuyun. Devam eden yol statüsünü yalnızca bir kavşağı düzenleyen işaretten ayırın. Şema öncelikli güzergâhın döndüğünü gösteriyorsa düz yolun öncelikli olduğunu varsaymak yerine şemaya uyun.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 50(4), 52(25a–25b), 53(13a), 54(5)(e)
Öncelikli yol başlangıcı.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 25a • Priority road. The sign indicates the beginning and course of a priority road. If the priority road changes direction at a junction, its course must be shown on a supplementary plate under section 54(5)(e).
Deutsch • StVO § 52 Z 25a • VORRANGSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn und den Verlauf einer Vorrangstraße an. Wenn eine Vorrangstraße auf einer Kreuzung die Richtung ihres Verlaufes ändert, so ist der Verlauf der Vorrangstraße auf einer Zusatztafel nach § 54 Abs. 5 lit. e erkennbar zu machen.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 25a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Öncelikli yolun sonu.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 25b • End of the priority road. The sign indicates the end of a priority road.
Deutsch • StVO § 52 Z 25b • ENDE DER VORRANGSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Vorrangstraße an.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 25b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da öncelikli yolda olmak diğer kontrolleri yok saymanıza izin verir mi?
Hayır. Geçerli ışıklara ve yetkili talimatlarına, hız sınırlarına ve geçit kurallarına uyun. Dönüş veya şerit değişikliği yol vermeyi gerektirebilir; öncelik güvenle geçilemeyen çatışmaya girme izni vermez.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 19, 50(4), 52(25a–25b), 53(13a), 54(5)(e)
23. Karşıdan gelen trafiğe yol ver
Karşıdan gelen trafiğe yol vermek, sürücülerin karşı yönden yaklaşan araçların dar yol kesiminden önce geçmesine izin vermesi gerektiği anlamına gelir. Kural normal olarak yol vermesi gereken yöne bakan bir işaret ve karşıdan gelen trafiğe bakan karşılık gelen öncelik işaretiyle gösterilir.
Sürücüler dar geçide girmeden önce hızını azaltmalı ve gerektiğinde durmalıdır. Yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli karşı trafiği engellemeden devam edebildiklerinde hareket etmelidir.
Avusturya'da karşıdan gelen trafiğe ne zaman yol vermeliyim?
Avusturya'da işaret, geçici ışık veya yetkili görevli dar yol veya köprüde yönünüze yol verme emrediyorsa önce karşı trafiği geçirin. Her daralmanın aynı öncelikte olduğunu varsaymayın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 10, 20, 52(5), 53(7a)
Yol daralması, karşıdan gelene yol ver.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 5 • Give way to oncoming traffic. The sign indicates that drivers travelling in the direction of the red arrow must wait for oncoming traffic.
Deutsch • StVO § 52 Z 5 • WARTEPFLICHT BEI GEGENVERKEHR. Dieses Zeichen zeigt an, dass der Lenker eines in der durch den roten Pfeil bezeichneten Fahrtrichtung fahrenden Fahrzeuges bei Gegenverkehr zu warten hat.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 5
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da yol daralması uyarısı karşıdan gelene otomatik öncelik verir mi?
Şart değil. Dar taşıt yolu uyarısı tek başına yol verme talimatıyla aynı değildir. Ayrı öncelik işareti, ışık veya geçici trafik kontrolü bulunup bulunmadığını kontrol edin; kendi tarafınızdaki engele ilişkin kuralları dikkate alın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 10, 20, 52(5), 53(7a)
Avusturya'da karşıdan gelen araç dar geçide zaten giriyorsa ne olur?
Yavaşlayın ve iki aracı yetersiz alana zorlamak yerine güvenle bekleyebileceğiniz yerde bekleyin. İşaret yaklaşımınıza öncelik verse bile bu çarpışmayı veya başka yol kullanıcısını tehlikeye atmayı haklı kılmaz.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 10, 20, 52(5), 53(7a)
24. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
Avusturya'da sürücüler hemzemin geçitte ne zaman durmalıdır?
Geçerli DUR işareti, kırmızı veya sarı uyarı ışığı, sesli uyarı, kapanan veya tamamen açılmamış bariyerler ya da geçit görevlisinin dur talimatı için durun. Güvenle durmak artık mümkün değilken sarı yanarsa devam ederek geçidi boşaltın. Yalnızca düzenlemeler izin verdiğinde ve güvenliyse geçin.
Avusturya'da her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Yalnızca bariyer bulunmadığı için gerekmez. İşaretlerle korunan geçitlerde DUR işaretinde, yaklaşan veya kalkışını bildiren tren için ya da görüş engellendiğinde durun. İki yönü de kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğundan emin olduğunuzda geçin.
Bariyerli hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6a • Level crossing with barriers. The sign warns of a level crossing protected by barriers. It must be installed before every crossing protected in this way.
Deutsch • StVO § 50 Z 6a • BAHNÜBERGANG MIT SCHRANKEN. Dieses Zeichen kündigt einen durch Schranken gesicherten Eisenbahnübergang an; es ist vor jedem so gesicherten Bahnübergang anzubringen.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Bariyersiz hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6b • Level crossing without barriers. The sign warns of a level crossing not protected by barriers. It must be installed before every such crossing except tram crossings in built-up areas. The authority may waive installation at crossings of industrial sidings or material railways if they are protected by attendants whose signals are visible to road users in good time.
Deutsch • StVO § 50 Z 6b • BAHNÜBERGANG OHNE SCHRANKEN. Dieses Zeichen kündigt einen nicht durch Schranken gesicherten Eisenbahnübergang an; es ist vor jedem solchen Bahnübergang, ausgenommen bei Straßenbahnen im Ortsgebiet, anzubringen. Die Behörde kann die Anbringung des Zeichens bei Bahnübergängen von Anschluß- oder Materialbahnen erlassen, wenn diese durch Bewachung gesichert werden und die Zeichen des Bewachungsorganes für den Straßenbenützer rechtzeitig erkennbar sind.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Tek hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6d • Crossbuck. The sign indicates a level crossing. Railway legislation sets out further details on its installation and the conduct of road users at the sign.
Deutsch • StVO § 50 Z 6d • ANDREASKREUZ. Dieses Zeichen zeigt einen Bahnübergang an. Näheres über die Anbringung dieses Zeichens und über das Verhalten der Straßenbenützer bei einem solchen Zeichen ergibt sich aus eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6d
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
İki veya daha fazla hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6d • Crossbuck. The sign indicates a level crossing. Railway legislation sets out further details on its installation and the conduct of road users at the sign.
Deutsch • StVO § 50 Z 6d • ANDREASKREUZ. Dieses Zeichen zeigt einen Bahnübergang an. Näheres über die Anbringung dieses Zeichens und über das Verhalten der Straßenbenützer bei einem solchen Zeichen ergibt sich aus eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6d
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Avusturya'da hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Aracın tamamını geçitten çıkaracak alan olana kadar raylardan önce bekleyin. Çıkışı kontrol etmeden başka aracı izleyerek raylara girmeyin. Tren görünmese bile rayları açık tutun.
25. Zorunlu yön
Zorunlu yön işareti, sürücülerin yalnızca üzerindeki ok veya okların gösterdiği yönde ya da yönlerden birinde ilerlemesini zorunlu kılar. Trafiğin dümdüz devam etmesini, dönmesini veya bir engelin belirli tarafından geçmesini gerektirebilir.
İşaret tek başına öncelik veya hızı belirlemez. Sürücüler yine uygun şeridi kullanmalı, gerektiğinde sinyal vermeli ve yerel trafik işaretleri ile kurallarına göre yol vermelidir.
Avusturya'da mecburi yön işareti ne gerektirir?
Avusturya'da mecburi yön işareti bulunan yerde yalnızca okun gösterdiği yönü veya izin verilen yön birleşimini izleyin. Kısıtlama düzenlediği yer veya hareket için geçerlidir; diğer trafik düzenlemelerini göz ardı etme talimatı değildir.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 11, 14, 19, 52–54
Avusturya'da mecburi yön oku uygun değilse başka dönüş seçebilir miyim?
Başka geçerli işaret, şerit talimatı veya yetkili trafik yönlendirmesi hukuken izin vermedikçe hayır. İzinli alternatif güzergâh planlayın; varış yerine ulaşmak için ani veya yasak dönüş yapmayın.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 11, 14, 19, 52–54
Avusturya'da mecburi yön işareti bana yayalara karşı öncelik verir mi?
Hayır. Önce kimin geçeceğini değil hangi yöne gideceğinizi söyler. Işıkları, diğer öncelik işaretlerini, yayaları ve bisikletlileri kontrol edin; manevrayı tamamlamadan önce gerektiğinde yol verin.
🔗 ris.bka.gv.at • Avusturya RIS, StVO — maddeler 11, 14, 19, 52–54