Trafik işaretleriAlmanya
Trafik kuralları
Almanya
26. Ana yol
Ana yol, üzerindeki trafiğe kesişen yollardan gelen trafiğe göre öncelik verilen yoldur. Normal olarak ana yol işaretiyle belirtilir; ana yol sonu işareti ise bu sürekli öncelik statüsünün bittiği yeri gösterir.
Ana yoldaki sürücüler yine de trafik ışıklarına, yetkili görevlilere, hız sınırlarına, geçitlere ve dönüş kurallarına uymalıdır. Önceliğe sahip olmak, tehlike oluşturacak veya kavşağı kapatacak şekilde ilerleme hakkı vermez.
Wikimedia.org • Rosa-Maria_Rinkl • CC BY-SA
Almanya'da ana yol statüsü nasıl işler?
Almanya işaretli ana yol için Vorfahrtstraße kullanır. Sarı eşkenar dörtgen işareti öngörülen değişim veya sona kadar öncelik statüsü oluşturur; ayrı tek kavşak önceliği daha dar anlamdadır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9,11(1),36–37; Ek 3, işaretler 301,306–307
Öncelikli yol başlangıcı.
English • Traffic sign 306 • Priority road.
Deutsch • Verkehrszeichen 306 • Vorfahrtstraße.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
2006: ursprüngliche Datei: Andreas 06; 2017: komplett neue und authentisch gestaltete Datei: nach den historischen Vorgaben digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-27. Wikimedia original unmodified.
Öncelikli yolun sonu.
English • Traffic sign 307 • End of priority road.
Deutsch • Verkehrszeichen 307 • Ende der Vorfahrtstraße.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
2006: ursprüngliche Datei: Andreas 06; 2017: komplett neue und authentisch gestaltete Datei: nach den historischen Vorgaben digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-04-26. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da ana yolun nerede geçerli olduğunu nasıl anlarsınız?
Ana yol işaretini, ilgili son işaretini ve ek kavşak şemasını okuyun. Devam eden yol statüsünü yalnızca bir kavşağı düzenleyen işaretten ayırın. Şema öncelikli güzergâhın döndüğünü gösteriyorsa düz yolun öncelikli olduğunu varsaymak yerine şemaya uyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9,11(1),36–37; Ek 3, işaretler 301,306–307
Almanya'da öncelikli yolda olmak diğer kontrolleri yok saymanıza izin verir mi?
Hayır. Geçerli ışıklara ve yetkili talimatlarına, hız sınırlarına ve geçit kurallarına uyun. Dönüş veya şerit değişikliği yol vermeyi gerektirebilir; öncelik güvenle geçilemeyen çatışmaya girme izni vermez.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9,11(1),36–37; Ek 3, işaretler 301,306–307
27. Yol daralması
Yol daralması, yolun veya taşıt yolunun kullanılabilir genişliğinin azaldığı kesimdir. Daralma her iki tarafta, yalnızca bir tarafta veya bir ya da daha fazla trafik şeridinin sona ermesi nedeniyle olabilir.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, yaklaşan ve yanlarındaki trafiği gözlemlemeli, yeterli yanal mesafe bırakmalı ve gerektiğinde diğer şeride güvenle katılmalıdır. Uyarı işaretleri her zaman önceliği belirlemez; bu nedenle sürücüler öncelik işaretlerine, şerit çizgilerine ve yerel trafik kurallarına uymalıdır.
Wikimedia.org • M_H.DE • CC BY-SA
Almanya'da yol daralması uyarısı ne anlama gelir?
Almanya Verengte Fahrbahn ve Einseitig verengte Fahrbahn uyarıları iki veya tek taraftan daralmayı gösterir. Ayrı öncelik işareti kısıtlı kesimde karşıt trafiği düzenleyebilir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,6,7(4); Ek 1, işaretler 120–121
Yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign 120 • Road narrows.
Deutsch • Verkehrszeichen 120 • Verengte Fahrbahn.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
nach den historischen Vorgaben digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-05-06. Wikimedia original unmodified.
Soldan yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign 121-20 • Road narrows on one side — on the left.
Deutsch • Verkehrszeichen 121-20 • Einseitig verengte Fahrbahn – Verengung links.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Erste, nur grob korrekte Datei: Andreas 06. Nach den amtlichen Vorgaben 2017 digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Sağdan yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign 121-10 • Road narrows on one side — on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 121-10 • Einseitig verengte Fahrbahn – Verengung rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Erste, nur grob korrekte Datei: Andreas 06. Nach den amtlichen Vorgaben 2016 digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da daralma uyarısı size öncelik verir mi?
Hayır. Uyarı öncelik vermek veya sayısal hız sınırı koymak yerine azalan genişliği anlatır. Ayrı öncelik işaretlerine, ışıklara ve karşılaşma kurallarına uyun; güvenle geçecek veya girmeden bekleyecek kadar yavaşlayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,6,7(4); Ek 1, işaretler 120–121
Almanya'da daralmada şeritler birleşirse ne yapmalısınız?
Almanya şerit bittiğinde veya engellendiğinde ve Yönetmelik koşulları sağlandığında Reißverschlussverfahren uygulanmasını gerektirir. İlgili şeritteki araçlar kısıtlamadan hemen önce dönüşümlü katılır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,6,7(4); Ek 1, işaretler 120–121
28. Karşıdan gelen trafiğe göre öncelik
Karşıdan gelen trafiğe göre öncelik, bir yönde ilerleyen sürücülerin yolun dar kesiminden geçerken karşı yönden yaklaşan sürücülere göre öncelikli olduğu anlamına gelir. Kural normal olarak bir yöne bakan öncelik işareti ve diğer yöne bakan karşılık gelen yol ver işaretiyle gösterilir.
Önceliği olan sürücüler yine de dikkatle yaklaşmalı ve geçiş kapalıysa veya başka bir araç dar kesimi kullanıyorsa ilerlemek için zorlamamalıdır. İşaretler dar kesimdeki önceliği düzenler; hız, park veya yakın kavşaklardaki önceliği belirlemez.
Wikimedia.org • Im Fokus • CC BY-SA
Almanya'da karşıdan gelen trafiğe karşı öncelik nasıl kontrol edilir?
Almanya Vorrang vor dem Gegenverkehr dar kesimde yönünüze öncelik verir. Karşı yöndeki Vorrang des Gegenverkehrs yol verme gerektirir; bunlar kavşak öncelik işaretlerinden farklıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,6,37; Ek 2, işaret 208; Ek 3, işaret 308
Yol daralması, karşıdan gelen yol vermeli.
English • Traffic sign 308 • Priority over oncoming traffic.
Deutsch • Verkehrszeichen 308 • Vorrang vor dem Gegenverkehr.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Hochladen einer ersten Datei: Andreas06; 2017 nach den offiziellen Vorgaben komplett neu umgezeichnet durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-10-23. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da önceliğiniz varsa dolu dar geçide girebilir misiniz?
Çatışmayı zorlamayın. Mevcut genişliğin tamamını kontrol edin ve iki araç güvenle geçemiyorsa geçide girmiş aracın çıkmasına izin verin. Öncelik düzeni tehlike yaratmaya veya kırmızı ışığı ya da yetkili talimatını yok saymaya izin vermez.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,6,37; Ek 2, işaret 208; Ek 3, işaret 308
Almanya'da dar geçit önceliği yakındaki kavşaklara da uzanır mı?
Hayır. Yönünüzü serbest bırakan veya karşıdan gelen trafiğe karşı öncelik veren düzen o geçitle ilgilidir. Kavşak önceliği, hız sınırları, geçitler ve sonraki kısıtlamalar kendi işaret ve kurallarına göre ayrıca değerlendirilmelidir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,6,37; Ek 2, işaret 208; Ek 3, işaret 308
29. Karşıdan gelen trafiğe yol ver
Karşıdan gelen trafiğe yol vermek, sürücülerin karşı yönden yaklaşan araçların dar yol kesiminden önce geçmesine izin vermesi gerektiği anlamına gelir. Kural normal olarak yol vermesi gereken yöne bakan bir işaret ve karşıdan gelen trafiğe bakan karşılık gelen öncelik işaretiyle gösterilir.
Sürücüler dar geçide girmeden önce hızlarını azaltmalı ve gerektiğinde durmalıdır. Yalnızca güvenli biçimde ve önceliği olan karşı yöndeki trafiği engellemeden devam edebildiklerinde hareket etmelidir.
Wikimedia.org • Ein Dahmer • CC BY-SA
Almanya'da karşıdan gelen trafiğe ne zaman yol vermeliyim?
Almanya 208 işareti dar kesimde yaklaşan araçlara öncelik vermeyi gerektirir. Karşı yön işareti 308 olur. 208 geçerliyse karşı araçlarla çatışma olacaksa kısıtlamadan önce bekleyin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,6,37; Ek 2, işaret 208; Ek 3, işaret 308
Yol daralması, karşıdan gelene yol ver.
English • Traffic sign 208 • Priority for oncoming traffic.
Deutsch • Verkehrszeichen 208 • Vorrang des Gegenverkehrs.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Andreas 06 (ursprüngliche Datei); komplett neu erstellt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-21. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da yol daralması uyarısı karşıdan gelene otomatik öncelik verir mi?
Her zaman değil. Dar taşıt yolu uyarısı tek başına yol verme talimatıyla aynı değildir. Ayrı öncelik işareti, ışık veya geçici trafik kontrolü bulunup bulunmadığını kontrol edin; kendi tarafınızdaki engele ilişkin kuralları dikkate alın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,6,37; Ek 2, işaret 208; Ek 3, işaret 308
Almanya'da karşıdan gelen araç dar geçide zaten giriyorsa ne olur?
Yavaşlayın ve iki aracı yetersiz alana zorlamak yerine güvenle bekleyebileceğiniz yerde bekleyin. İşaret yaklaşımınıza öncelik verse bile bu çarpışmayı veya başka yol kullanıcısını tehlikeye atmayı haklı kılmaz.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,6,37; Ek 2, işaret 208; Ek 3, işaret 308
30. Yaya geçidi
Yaya geçidi, yayaların bir yolu geçebileceği belirlenmiş yerdir. Genellikle yol çizgileri, trafik işaretleri, sinyaller veya bunların birleşimiyle gösterilir.
Sürücüler dikkatle yaklaşmalı ve yerel mevzuat gerektiriyorsa yol vermelidir. Yayalar da yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve varsa yaya sinyallerine veya yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Wikimedia.org • Schmeissnerro • CC BY-SA
Almanya'da sürücüler yaya geçidinde ne zaman yol vermelidir?
İşaretli zebra geçidinde raylı araçlar dışındaki araçlar, geçme niyeti açık olan yayalarla tekerlekli sandalye veya hareket koltuğu kullanıcılarına geçiş izni vermelidir. Ölçülü hızla yaklaşın ve gerekirse durun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 26, yaya geçitleri
Almanya'da tüm yaya geçitleri aynı şekilde mi kontrol edilir?
Hayır. 26. bölümdeki zebra geçidine ilişkin yükümlülükler trafik ışığı kontrolünden farklıdır. Zebra geçidinde sollama yasaktır ve kuyrukta açık tutulmalıdır; trafik ışıklarıyla kontrol edilen geçitte ilgili ışıklara uyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 26, yaya geçitleri; 🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 37, trafik ışıkları
Almanya'da ötesi tıkalıysa yaya geçidine girebilir miyim?
Geçitte kuyruk oluşturmayın veya yayaları yaklaşan sürücülerden gizlemeyin. Geçidi boşaltacak alan olana kadar girmeden bekleyin; yayaya durmuş aracı geçmek veya sollamak birini tehlikeye atacaksa yapmayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Alman Trafik Yönetmeliği, bölüm 26, yaya geçitleri
Almanya'da ışık değiştiğinde yaya hâlâ geçiyorsa ne yapmalıyım?
Yayanın geçişini güvenle tamamlamasına izin verin. Yeşil araç ışığı geçitte kalan kişinin üzerine sürme izni değildir; özellikle dönen veya kuyruktaki araçların gizlediği yayalara dikkat edin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 37, trafik ışıkları; 🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 9, dönüşler
Alman yayalar belirlenmiş geçit dışında nasıl karşıya geçmelidir?
Gecikmeden ve araçları dikkate alarak yolu kısa ve doğrudan bir güzergâh izleyerek geçin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 25, resmî federal kanun metni
Alman yayalar ne zaman belirlenmiş geçiş yerini kullanmalıdır?
Trafik yoğunluğu, hız, görüş veya akış gerektiriyorsa kavşak, işaretli ışıklı geçit, geçişi kolaylaştıran tesis veya zebra geçidi kullanın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 25, resmî federal kanun metni
Alman yayalar geçtikleri kavşakta sağlanan geçidi yok sayabilir mi?
Hayır. Kavşakta varsa zebra veya işaretli ışıklı geçidi kullanmalıdırlar.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 25, resmî federal kanun metni
Alman yayalar geçide ulaşmak için yol kenarı korkuluğuna tırmanabilir mi?
Hayır. 25. bölüm korkuluk veya zincir gibi yaya bariyerlerini aşmayı yasaklar.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 25, resmî federal kanun metni
Alman zebra geçidi koruması bisiklet yolu boyunca da uzanır mı?
Evet. Geçit çizgileri bisiklet yolu veya başka yol kesimi üzerinde devam ediyorsa 26. bölüm orada da geçerlidir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 26(4), resmî federal kanun metni
31. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
Wikimedia.org • TrainSimFan • CC BY-SA
Alman hemzemin geçidinde ne zaman beklemeliyim?
Andreaskreuz önünde tren yaklaşıyorsa, kırmızı yanıp sönen veya sarı ya da kırmızı sinyal varsa, bariyerler iniyor veya kapalıysa, demiryolu çalışanı dur emri veriyorsa ya da sesli uyarı çalıyorsa çapraz işaretin önünde bekleyin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 19, hemzemin geçitler
Almanya'da her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Yalnızca bariyersiz olduğu için genel durma kuralı yoktur. Ölçülü hızla yaklaşın ve 19. bölümün gerektirdiği yerde raylı trafiğe öncelik verin. Yaklaşan tren, uyarı sinyalleri, demiryolu çalışanının dur emri veya DUR işareti için durun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO bölüm 19, hemzemin geçitler
Almanya'da hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Aracın tamamını geçitten çıkaracak alan olana kadar raylardan önce bekleyin. Çıkışı kontrol etmeden başka aracı izleyerek raylara girmeyin. Tren görünmese bile rayları açık tutun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Alman Trafik Yönetmeliği, bölüm 19, hemzemin geçitler
Almanya'da tren geçtikten sonra uyarı ışıkları hâlâ aktifse geçebilir miyim?
Hayır. Geçit sinyalleri geçişe izin verene ve bariyerler tamamen açılana kadar durma konumunun arkasında kalın. Başka hatta tren yaklaşıyor olabilir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Alman Trafik Yönetmeliği, bölüm 19, hemzemin geçitler
32. Zorunlu yön
Zorunlu yön işareti, sürücülerin yalnızca üzerindeki ok veya okların gösterdiği yönde ya da yönlerden birinde ilerlemesini zorunlu kılar. Trafiğin düz devam etmesini, dönmesini veya bir engelin belirli tarafından geçmesini gerektirebilir.
İşaret tek başına önceliği veya hız sınırını belirlemez. Sürücüler yine de uygun şeridi kullanmalı, gerektiğinde sinyal vermeli ve yerel trafik işaretleri ile kurallarına göre yol vermelidir.
Wikimedia.org • LudwigSebastianMicheler • CC BY-SA
Hangi Alman işaretleri belirli sürüş yönünü zorunlu kılar?
Diğerlerinin yanı sıra Almanya’da Zeichen 209, 211 ve 214 gösterilen yön veya yönleri zorunlu kılar. Bunlar yayalara veya karşı araçlara karşı öncelik veren işaretler değil bağlayıcı yön talimatlarıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9,36–37; Ek 2, işaretler 209–215 ve yön okları
Sağa dönmek zorunludur.
English • Traffic sign 209 • Compulsory direction — right.
Deutsch • Verkehrszeichen 209 • Vorgeschriebene Fahrtrichtung – rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-21. Wikimedia original unmodified.
Sağa gitmek zorunludur.
English • Traffic sign 211 • Compulsory direction — turn right here.
Deutsch • Verkehrszeichen 211 • Vorgeschriebene Fahrtrichtung – hier rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-21. Wikimedia original unmodified.
Düz gitmek veya sağa dönmek zorunludur.
English • Traffic sign 214 • Compulsory direction — straight ahead or right.
Deutsch • Verkehrszeichen 214 • Vorgeschriebene Fahrtrichtung – geradeaus oder rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-22. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da mecburi yön oku uygun değilse başka dönüş seçebilir miyim?
Başka geçerli işaret, şerit talimatı veya yetkili trafik yönlendirmesi hukuken izin vermedikçe hayır. İzinli alternatif güzergâh planlayın; varış yerine ulaşmak için ani veya yasak dönüş yapmayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9,36–37; Ek 2, işaretler 209–215 ve yön okları
Almanya'da mecburi yön işareti bana yayalara karşı öncelik verir mi?
Hayır. Önce kimin geçeceğini değil hangi yöne gideceğinizi söyler. Işıkları, diğer öncelik işaretlerini, yayaları ve bisikletlileri kontrol edin; manevrayı tamamlamadan önce gerektiğinde yol verin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9,36–37; Ek 2, işaretler 209–215 ve yön okları
Almanya'da şerit okları ve mecburi yön işaretleri her zaman aynı mı?
Her zaman değil. Şerit kullanım oku belirli şeridi, düzenleyici dönüş veya yön işareti yaklaşımı ya da gösterilen manevrayı yönetebilir. İkisini birlikte okuyun ve aktif kontrole uyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§8–9,36–37; Ek 2, işaretler 209–215 ve yön okları
33. Okul bölgesi
Okul bölgesi, çok sayıda çocuğun yürüyebileceği, bisiklete binebileceği, karşıya geçebileceği veya araçlara binip inebileceği okul yakınındaki yol veya yol grubudur. Uyarı işaretleri, bölge işaretleri, yol çizgileri, trafiği yavaşlatmaya yönelik önlemler veya yanıp sönen ışıklarla belirtilebilir.
Özel hız sınırları, park kısıtlamaları veya erişim kuralları sürekli ya da yalnızca okul giriş ve çıkış saatlerinde uygulanabilir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, çocukları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır.
Wikimedia.org • Frank Vincentz • CC BY-SA
Almanya'da okul çevresinde hangi hız kuralları geçerlidir?
Okullar işaretli Tempo 30 kısıtlamaları veya başka yerel kontrollerle korunabilir; okul veya çocuk uyarısı tek başına 30 km/sa sınırı koymaz.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(2a),45(9); Ek 1, işaret 136; Ek 2, işaret 274
Çocuk uyarısı.
English • Traffic sign 136-10 • Children — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 136-10 • Kinder – Aufstellung rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da okul uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Çocuk veya okul uyarısı olası tehlikeyi bildirir; bağlayıcı sayısal hız sınırı geçerli mevzuata, düzenleyici işaretlere ve zaman veya değişken göstergeye bağlıdır. Çocuklar yol yakınındaysa daha da yavaşlayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(2a),45(9); Ek 1, işaret 136; Ek 2, işaret 274
Almanya'da okul girişinden nasıl geçmelisiniz?
Park edilmiş araçlar arasından çıkan çocuklara dikkat edin, geçitlere ve okul görevlisine uyun; durma ve park kısıtlamalarını izleyin. Geçit veya okul girişi yakınında görüşü kapatmayın; güvenli durabilecek hızda yaklaşın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(2a),45(9); Ek 1, işaret 136; Ek 2, işaret 274
34. Sollama
Sollama, aynı yönde ilerleyen başka bir yol kullanıcısını geçme işlemidir. Normal olarak yol üzerindeki konumunu veya şeridini değiştirmeyi, daha yavaş ilerleyen yol kullanıcısını geçmeyi ve güvenli olduğunda uygun konuma dönmeyi içerir.
Sollamadan önce sürücü yeterli görüş ve alan bulunduğundan emin olmalı, aynaları ve kör noktaları kontrol etmeli, gerektiğinde sinyal vermeli ve başka bir yol kullanıcısının kendisini sollamaya başlamadığından emin olmalıdır. Manevra hız sınırı aşılmadan ve diğer yol kullanıcıları tehlikeye atılmadan tamamlanmalıdır.
Wikimedia.org • Zwiadowca21 • CC BY
Almanya'da sürücüler normalde hangi taraftan sollar?
Trafik normalde sağdan aktığı için sürücüler normalde soldan sollar. Bu genel kuraldır; şerit olan her yerde geçme izni değildir. İstisna ve kısıtlamalar yerel hukuka bağlıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,5,26(3); Ek 2, işaretler 276–277
Almanya'da ne zaman sollamadan kaçınmalısınız?
Yaklaşan trafik, kısıtlı görüş, çizgiler, kavşak, geçit veya başka yol kullanıcısı manevrayı güvensiz ya da yasadışı yapıyorsa başlamayın. Arkayı ve önü kontrol edin, yeterli alan bırakın ve sollamayı bitirmek için asla hız sınırını aşmayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,5,26(3); Ek 2, işaretler 276–277
Almanya'da yavaş yol kullanıcılarını sollarken hangi ek dikkat gerekir?
Motorlu araçla bisikletli, yaya veya hafif kişisel elektrikli araç sürücüsü sollarken normal yasal asgari mesafe yerleşim içinde 1.5, dışında 2 metredir. Belirtilen kavşak istisnası, bekleyen araçları sağdan geçmiş veya yanlarında durmuş bisikletlilerle ilgilidir. Gerektiğinde daha fazla alan bırakın; güvenli ve yasal geçiş mümkün değilse bekleyin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,5,26(3); Ek 2, işaretler 276–277
35. Hayvan geçişi
Hayvan geçişi uyarısı, yabani hayvanların, çiftlik hayvanlarının veya binek hayvanlarının yola girebileceği ya da karşıya geçebileceği yer veya yol kesimini belirtir. Hayvanlar aniden ortaya çıkabilir, öngörülemeyen hareketler yapabilir veya karanlıkta, bitki örtüsünde ya da kötü havada görülmeleri zor olabilir.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, yolun her iki tarafını dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır. Uyarı işareti tek başına hayvanlara öncelik vermez veya belirli bir hız sınırı koymaz; ancak sürücüler hayvanları korkutmaktan, tehlikeye atmaktan veya onlara çarpmaktan kaçınmalıdır.
Wikimedia.org • JoachimKohler-HB • CC BY-SA
Almanya yollarında sürücüler hangi hayvanlarla karşılaşabilir?
Yere göre sürücüler geyik, yaban domuzu ve diğer orman hayvanlarıyla karşılaşabilir. Hayvan uyarıları ve yerel tehlike bilgisi dikkat gereken yeri belirtir; tehlikenin işaretten hemen sonra bittiğini varsaymayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,4,16,40; Ek 1, işaret 142
Yolda büyükbaş hayvan uyarısı.
English • Traffic sign 101-12 • Livestock crossing — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 101-12 • Viehtrieb – Aufstellung rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat • Zeichen 101-12
🔗 Bast.de • BASt • Verkehrszeichen als Bilddateien
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-20. Wikimedia original unmodified.
Geyik geçişi uyarısı.
English • Traffic sign 142-10 • Wild animals crossing — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 142-10 • Wildwechsel – Aufstellung rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Federal Highway Research Institute (Germany) • Public domain • Source revision 2017-07-04. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da hayvan geçişi uyarısı yeni hız sınırı koyar mı?
Hayvan uyarısı tek başına sayısal hız sınırı işareti değildir. Geçerli sınıra uyun; ancak hayvanlar yola girebiliyorsa veya görüş kötüyse yavaşlayın. Ayrı düzenleyici hız işaretine de uyulmalıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,4,16,40; Ek 1, işaret 142
Almanya'da hayvan yola girerse ne yapmalısınız?
Gaz pedalını bırakın, arkadaki trafiği değerlendirin ve gerekirse yumuşak biçimde fren yapın. Karşıt trafiğe veya yol dışına direksiyonu aniden kırmaktan kaçının. Çiftlik ve binek hayvanlarına alan verin, gereksiz kornayla korkutmayın ve arkalarından başka hayvan gelebileceğine dikkat edin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,4,16,40; Ek 1, işaret 142
36. Kaygan yol
Kaygan yol, lastik tutuşunun azaldığı ve direksiyon, frenleme ile hızlanmanın daha az etkili olabildiği yoldur. Yağmur, buz, kar, çamur, yağ, gevşek malzeme veya yüzeydeki başka maddeler yolu kaygan hâle getirebilir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, takip mesafelerini artırmalı ve ani direksiyon hareketlerinden, sert frenlemeden veya ani hızlanmadan kaçınmalıdır. Virajlarda, köprülerde ve yol yüzeyinin beklenmedik şekilde değiştiği yerlerde ek dikkat gerekir.
Wikimedia.org • Bjoern Schwarz • CC BY
Almanya'da yolları neler kayganlaştırabilir?
Islak yol, gizli buzlanma, kırağı ve sulu kara hazırlıklı olun. Temiz görünen yüzey bile kayganlaşabilir; yolun farklı bölümlerinde tutuş çok farklı olabilir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§2(3a),3(1),4; Ek 1, işaret 114
Almanya'da kaygan yolda nasıl sürmelisiniz?
Erken yavaşlayın, öndeki araçla arayı artırın ve direksiyonu, freni ve gazı yumuşak kullanın. Tutuş kötüyken levhadaki azami hızı güvenli hedef saymayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§2(3a),3(1),4; Ek 1, işaret 114
Almanya'da özel kış lastiği veya ekipmanı gerekli mi?
Almanya, normal otomobillerde sabit bir mevsim boyunca değil, belirtilen buzlu veya karlı yol koşullarında Alp simgeli kışa uygun lastik gerektirir. Kanun bazı sınıflar için istisna ve özel gereklilikler sayar. Uygun lastikler hızı ve takip mesafesini koşullara ayarlama yükümlülüğünü kaldırmaz.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§2(3a),3(1),4; Ek 1, işaret 114
🔗 gesetze-im-internet.de • StVZO §36(4): Alp işaretli kış lastikleri
37. Kaya düşmesi
Kaya düşmesi uyarısı, bir uçurumdan, yol yarmasından veya dik yamaçtan kaya ya da taş düşebilecek veya düşmüş malzemenin yolda bulunabileceği bir yol kesimini belirtir. Tehlike tüm taşıt yolunu etkileyebilir ve aniden ortaya çıkabilir.
Sürücüler hızlarını azaltmalı, önlerindeki yol ve yamaçları gözlemlemeli, takip mesafesini artırmalı ve durmaya hazır olmalıdır. Riskli kesimde gereksiz yere durmaktan kaçınmalı ve yerinden oynayabilecek kayaları kendileri hareket ettirmeye çalışmamalıdır.
Wikimedia.org • Florian Jesse • CC0
Almanya yollarında düşen kayalar nerede tehlike olabilir?
Güney bölgeleri dâhil dağ güzergâhlarında ve dik yol yarmalarında dikkatli olun. Şiddetli yağmur, donma-çözülme veya dik yamaç çalışmasından sonra tehlike yerel koşullara göre artabilir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,4,32,36–40: tehlike ve engellere güvenli tepki
Almanya'da düşen kaya uyarısı hız sınırı koyar mı?
Düşen kaya işareti tehlike uyarısıdır, normalde sayısal hız sınırı değildir. Ayrı hız veya kapatma işaretlerine uyun, görüş ve koşullara göre yavaşlayın; yolda bulunan malzemeye dikkat edin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,4,32,36–40: tehlike ve engellere güvenli tepki
Kaya düşmesi uyarısı.
English • Traffic sign 101-15 • Falling rocks — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 101-15 • Steinschlag – Aufstellung rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat • Zeichen 101-15
🔗 Bast.de • BASt • Verkehrszeichen als Bilddateien
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-20. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da kayalar yolu kapatıyorsa ne yapmalısınız?
Mümkünse açık yamaçtan uzakta güvenli yerde yavaşlayın veya durun. Dengesiz döküntü üzerinden geçmeyin veya gereksiz yere uçurum altında durmayın. Kapatma veya trafik kontrol talimatlarına uyun; tehlikeli engeli uygun yol idaresine veya acil yardım birimine bildirin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,4,32,36–40: tehlike ve engellere güvenli tepki
38. Uçak
Uçak uyarısı, genellikle bir havaalanı veya uçuş güzergâhı yakınında uçakların yolun üzerinde veya yakınında alçaktan geçebileceğini belirten trafik uyarısıdır. Uyarı, sürücüleri alçaktan uçan bir uçağın aniden görünmesine veya çıkardığı sese hazırlamayı amaçlar.
Bir uçak yolun üzerinden geçerse sürücüler yola odaklanmaya devam etmeli ve ani frenlemeden veya ani direksiyon hareketlerinden kaçınmalıdır. Uçak uyarı işaretlerinin tasarımı ve kullanımı ülkeden ülkeye değişir.
Wikimedia.org • Velopilger • CC BY-SA
Almanya'da uçak uyarısı sürücülere ne anlatmalıdır?
Uçak uyarısı varsa havaalanı veya uçuş hattı yakınındaki alçaktan uçan uçak veya ani uçak sesine karşı uyarır. Yerel tehlike uyarısı olarak kullanılan uçak sembolü havaalanı yön levhasından farklıdır. Kesin tasarım ve yerleştirme ulusal işaret kurallarına bağlıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,12,39–40: tehlike uyarıları, dikkat ve güvenli durma
Alçaktan uçan hava aracı uyarısı.
English • Traffic sign 101-10 • Aircraft operations — sign placed on the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 101-10 • Flugbetrieb – Aufstellung rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat • Zeichen 101-10
🔗 Bast.de • BASt • Verkehrszeichen als Bilddateien
Image via Commons.wikimedia.org
Nach den amtlichen Vorgaben digital umgesetzt durch: Mediatus • Public domain • Source revision 2017-08-19. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da uçak uyarısı hız sınırını otomatik düşürür mü?
Hayır, tek başına değil. Tehlike uyarısı sayısal hız sınırı değildir. Ayrı gösterilen hız kısıtlamasına uyun ve mevcut koşullar gerektiriyorsa hızı ayarlayın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,12,39–40: tehlike uyarıları, dikkat ve güvenli durma
Almanya'da alçaktan uçan uçak sürüşte dikkatinizi dağıtırsa ne olur?
Gözünüzü yolda tutun, şeridinizi koruyun ve sırf uçağı izlemek için ani frenlemeden veya direksiyon hareketlerinden kaçının. Durmanız gerekirse güvenli ve izinli durma yeri bulun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,12,39–40: tehlike uyarıları, dikkat ve güvenli durma
39. Viraj
Viraj, yolun sola veya sağa yön değiştirdiği kesimdir. Keskin, beklenmedik veya görüşün sınırlı olduğu bir viraj, sürücünün yaklaşan trafik, durmuş araçlar, yayalar ve diğer tehlikeleri görmesini zorlaştırabilir.
Sürücüler viraja girmeden önce hızlarını azaltmalı, şeritlerinde kalmalı ve direksiyon hareketlerini, frenlemeyi ve hızlanmayı yumuşak biçimde yapmalıdır. Uyarı işaretleri ilk virajın yönünü veya art arda gelen bir dizi virajı gösterebilir.
Wikimedia.org • Dirk Ingo Franke • CC BY
Almanya'da virajı tehlikeli yapan nedir?
Virajlar ilerideki görüşü ve hatayı düzeltme payını azaltır. Kırsal viraj ve dağ yollarında kar veya kötü görüş tutuşu azaltabilir; güvenli hız levhadaki azami hızın çok altında olabilir. Değişen yüzeye ve viraj ötesinde gizlenen kişi veya araçlara dikkat edin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(1),5(2)–(3),12,40; Ek 1, işaretler 103,105
Almanya'da keskin viraja nasıl yaklaşmalısınız?
Virajdan önce yavaşlayın, doğru şerit konumunu seçin, virajın ilerisine bakın ve yumuşak yönlendirin. Yol ve hava koşulları için yeterli tutuşu ve görünen durma mesafesini koruyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(1),5(2)–(3),12,40; Ek 1, işaretler 103,105
Almanya'da görüşü kapalı virajda sollamak güvenli mi?
Hayır. Karşıdan gelen trafiği görüşünüz kapalıysa veya işaretler ya da çizgiler yasaklıyorsa sollamaya başlamayın. Önünüzde yasal, açık ve yeterince uzun görüş oluşana kadar bekleyin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3(1),5(2)–(3),12,40; Ek 1, işaretler 103,105
Sola viraj uyarısı.
English • Traffic sign 103-10 • Bend to the left.
Deutsch • Verkehrszeichen 103-10 • Kurve – links.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
first version: Andreas 06; nach den authentischen Vorgaben 2017 komplett neu gezeichnet durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-05-03. Wikimedia original unmodified.
Sağa viraj uyarısı.
English • Traffic sign 103-20 • Bend to the right.
Deutsch • Verkehrszeichen 103-20 • Kurve – rechts.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
first version: Andreas 06; nach den authentischen Vorgaben 2017 komplett neu gezeichnet durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-05-05. Wikimedia original unmodified.
40. Şevron
Şevron, yol yönündeki keskin değişikliği göstermek için kullanılan V veya ok biçimli yol işaretidir. Şevron panoları normal olarak virajın dış tarafına yerleştirilir ve uçları yolun devam ettiği yönü gösterir.
Şevronlar özellikle karanlıkta veya kötü havada virajın ve yolun izlediği yönün daha kolay fark edilmesini sağlar. Normal olarak hız sınırı koymaz veya önceliği belirlemez; bu nedenle sürücüler virajdan önce hızlarını azaltmalı ve diğer tüm işaret ve yol çizgilerine uymalıdır.
Wikimedia.org • Sebastian Rittau • CC BY-SA
Almanya yolunda viraj yön levhalarının amacı nedir?
Viraj yön levhaları özellikle karanlık veya kötü görüşte keskin virajın hangi yönde devam ettiğini gösterir. Kesin şekil ve renk yerel sisteme bağlıdır; evrensel tasarım varsaymak yerine gösterilen yol doğrultusuna dikkat edin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,40,43; Ek 4, işaret 625: viraj yön levhaları
Almanya'da viraj yön levhaları öncelik verir veya kavşakta dönüş emreder mi?
Normal viraj yön levhaları değil. Virajda yönlendirirler. Yol ver, giriş yasaktır, mecburi yön ve diğer zorunlu trafik işaretleri ayrıca okunmalıdır; benzer okların farklı yasal anlamları olabilir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,40,43; Ek 4, işaret 625: viraj yön levhaları
Almanya'da viraj yön levhasında gösterilen hız zorunlu azami hız mı?
Viraj yön levhası tek başına sayısal azami hız koymaz. Yanında tavsiye hız levhası veya düzenleyici hız sınırı varsa türünü ayırt edin ve bağlayıcı hız kurallarına uyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§3,40,43; Ek 4, işaret 625: viraj yön levhaları
41. Ters yönde sürüş
Ters yönde sürüş, sürücünün trafiğin yasal olarak izin verilen yönünün tersine gitmesi durumudur. Tek yönlü yolda, bölünmüş yolda, otoyol giriş veya çıkışında ya da trafiğin tek yönde hareketine ayrılmış başka bir yol kesiminde meydana gelebilir.
Ters yönde sürüş çok yüksek kafa kafaya çarpışma riski oluşturur. Sürücüler yön işaretlerine, giriş yasağı işaretlerine, şerit oklarına ve yol çizgilerine uymalıdır. Yanlışlıkla ters yönde bir yola giren kişi hızını azaltmalı, diğer trafiği uyarmalı, mümkün olan en güvenli yerde durmalı ve acil servislerle iletişime geçmelidir.
Wikimedia.org • Kleeblatt187 • CC BY-SA
Almanya'da ters yönde sürmekten nasıl kaçınabilirsiniz?
Burada trafik normalde sağdan akar. Yolun doğru tarafında kalın; yasak girişleri belirlemek için giriş yasaktır ve tek yön işaretlerini kullanın. Çıkış rampasına izinli yönün tersinden girmeyin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,2(1)–(2),18(7)–(10),39; Ek 2, işaretler 220,267
Almanya'da hangi işaretler ters yönde sürüşü önleyebilir?
Giriş yasaktır, tek yön işaretlerini, şerit oklarını ve geçici yönleri birlikte okuyun; geniş yol otomatik olarak iki yönlü değildir. Otoyola, motorlu araç yoluna, tek yönlü sokağa veya rampaya girmeden önce yalnızca navigasyona güvenmek yerine izinli yönü kontrol edin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,2(1)–(2),18(7)–(10),39; Ek 2, işaretler 220,267
Almanya'da trafiğe ters yönden yola girerseniz ne yapmalısınız?
Ters yön şeridinde devam etmeyin; yüksek hızlı yolda geri gitmeye veya U dönüşüne çalışmayın. Yavaşlayın, güvenliyse diğer trafiği uyarın, mümkünse hareketli trafikten uzak korunaklı durma yerine geçin ve yardım için polise veya yol işletmecisine ulaşın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,2(1)–(2),18(7)–(10),39; Ek 2, işaretler 220,267
42. Yol çalışmaları
Yol çalışmaları, yol üzerinde veya yanında yapılan inşaat, bakım, onarım veya denetim faaliyetleridir. Yol düzenini, şerit genişliklerini, hız sınırlarını, önceliği, izin verilen yönleri ve yaya veya bisiklet yollarını geçici olarak değiştirebilir.
Sürücüler geçici işaretlere, trafik ışıklarına, bariyerlere, yol çizgilerine ve yetkili personelin talimatlarına uymalıdır. Hızlarını azaltmalı, takip mesafelerini artırmalı ve dar şeritlere, duran trafiğe, çalışanlara, makinelere ve güzergâhtaki ani değişikliklere hazırlıklı olmalıdır.
Wikimedia.org • Geoprofi_Lars • CC BY-SA
Almanya'da yol çalışmasına yaklaşırken neye dikkat etmelisiniz?
Geçici uyarılara, konilere, bariyerlere, dar şeritlere ve inşaat araçlarına dikkat edin. Şerit kaydırma, ışık kontrolü ve kısa tek yönlü kesimler dâhil yol düzeni geçici değişebilir. Çalışanları ve çalışma alanı yakınında yavaş veya durmuş trafiği bekleyin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,36–43,45(2); Ek 1, işaret 123; Ek 2, işaret 274; Ek 4
Almanya'da yol çalışmasındaki geçici hız sınırı bağlayıcı mı?
Yetkili geçici düzenleyici hız sınırı yürürlükteyse uymalısınız. Çalışma uyarısı tek başına yeni sayısal sınır sayılmamalıdır; ancak koşullar daha yavaş sürmeyi gerektirebilir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,36–43,45(2); Ek 1, işaret 123; Ek 2, işaret 274; Ek 4
Almanya'da yol çalışmasında yalnızca bir şerit açıksa ne olur?
Geçici ışıklara, dur/geç talimatlarına, şerit oklarına ve öncelik işaretlerine uyun. İzin verilmeden karşı trafik şeridine girmeyin; korunmasız yol kullanıcılarına ve yol çalışanlarına ek alan bırakın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,36–43,45(2); Ek 1, işaret 123; Ek 2, işaret 274; Ek 4
Yol çalışması uyarısı.
English • Traffic sign 123 • Roadworks.
Deutsch • Verkehrszeichen 123 • Arbeitsstelle.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Ttog~commonswiki, Konrad Conrad (= User:Xavax), Mediatus • Public domain • Source revision 2017-09-01. Wikimedia original unmodified.
43. Yan rüzgâr
Yan rüzgâr, aracın hareket yönüne yandan esen ve aracı yana itebilen veya dengesini etkileyebilen rüzgârdır. Güçlü ya da ani rüzgâr darbeleri özellikle motosikletler, bisikletler, karavanlar, römorklar ve yüksek gövdeli araçlar için tehlikelidir. Sürücüler hızlarını azaltmalı, direksiyonu sıkıca tutmalı, ancak kollarını kasmamalı ve diğer yol kullanıcılarıyla aralarında daha fazla mesafe bırakmalıdır. Köprülerde, açık yollarda, büyük araçları geçerken veya korunaklı alanlardan çıkarken özel dikkat gerekir; çünkü rüzgâr kuvvetindeki ani değişim aracın beklenmedik biçimde savrulmasına neden olabilir.
Wikimedia.org • Atirador • CC BY-SA
Almanya'da yan rüzgâr nerede özellikle tehlikelidir?
Açık Autobahn kesimlerinde, viyadük ve köprülerde ani rüzgâra dikkat edin. Korunaklı kesimden çıkarken veya büyük araç geçerken rüzgâr kuvvetlenebilir; direksiyona etkiyen kuvvetin değişimini hesaba katın.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3(1),40; Ek 1, işaret 117
Almanya'da yan rüzgâr uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Yan rüzgâr uyarısı tek başına sayısal hız sınırı koymaz. Ayrı hız kısıtlamasına veya elektronik mesaja uyun; rüzgâr kontrolü etkileyebiliyorsa daha düşük hız seçin.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3(1),40; Ek 1, işaret 117
Almanya'da kuvvetli rüzgârda motosiklet, kamyonet veya karavan çeken aracı nasıl sürmelisiniz?
Bu araçlar ani rüzgâra sert tepki verebilir. Hızı yumuşak biçimde azaltın, trafikten daha fazla mesafe bırakın, kumandaları sabit tutun; kamyon geçerken veya korunaklı yerden çıkarken daha dikkatli olun. Yüksek yan yüzeyli araçlara ilişkin geçici kısıtlamalara uyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3(1),40; Ek 1, işaret 117
44. Yükseklik sınırı
Yükseklik sınırı, toplam yüksekliği belirtilen değeri aşan araçların bir yol kesimine, köprüye, tünele, geçide veya başka bir yapıya girmesini ya da geçmesini yasaklar. Aracın toplam yüksekliğine yükü ve üzerine takılı tüm ekipman dâhildir.
Yüksek araç sürücüleri aracın tam yüksekliğini bilmeli, ön uyarıları dikkate almalı ve gerektiğinde alternatif güzergâh kullanmalıdır. Yalnızca görsel tahmine güvenmemeli veya güvenli geçiş için yeterli yükseklik olduğundan emin değillerse bir yapının altından geçmeye çalışmamalıdır.
Wikimedia.org • Derzno • CC BY-SA
Almanya'da alçak köprü yükseklik kısıtlamasını nasıl okumalısınız?
Almanya işaretli yükseklik kısıtlaması, yük dâhil gerçek yüksekliği metre cinsinden gösterilen değeri aşan araçları yasaklar. Güzergâh seçmeden tavan kutusu, bisiklet ve diğer ekipmanı kontrol edin. Ön uyarı kısıtlı geçitteki yasağın yerine geçmez.
Almanya'da araç yüksekliğinde tavan yükü hesaba katılır mı?
Gerçek geçiş yüksekliği için evet: tavan kutusu, bisiklet veya taşıyıcı gibi yükü ve takılı aksesuarlarıyla aracın en yüksek noktasını ölçün. Yerel yasal ölçüm kurallarını da kontrol edin; ekipman eklenmişse boş aracın kayıtlı yüksekliği yetmez.
Almanya'da aracınız köprü veya tünel için fazla yüksekse ne yapmalısınız?
Yapının altından sıkışarak geçmeye çalışmayın. İşaretli alternatif güzergâhı kullanın; engele zaten yakınsanız hareket hâlindeki trafiğe doğru beklenmedik biçimde geri gitmek yerine güvenli yerde durup trafik kontrol yardımı isteyin.
45. Genişlik sınırı
Genişlik sınırı, toplam genişliği belirtilen değeri aşan araçların veya araç kombinasyonlarının bir yol kesimine, köprüye, tünele, geçide veya başka bir dar geçide girmesini ya da geçmesini yasaklar. Genişliğe aracın yükü ile yanlardan taşan ekipman veya nesneler dâhildir.
Sürücüler araç ve yükün seyir hâlindeki azami genişliğini bilmeli, ön uyarıları dikkate almalı ve gerektiğinde alternatif güzergâh kullanmalıdır. Yanlarda yeterli boşluk olduğundan emin değillerse asla geçide girmemelidir.
Wikimedia.org • Manfred Schröter, Berga • CC BY-SA
Almanya'da işaretli araç genişliği kısıtlaması ne anlama gelir?
Genişlik kısıtlaması belirtilen değerden geniş araçları hukuken kabul edemeyen geçide girişi sınırlar. Demiryolu köprüleri, tüneller ve kent güzergâhları yakınındaki yerel işareti ve ön uyarı veya istisna levhasını okuyun. Ölçüler genellikle metredir.
Belirtilenden geniş araçlar yasaktır.
English • Traffic sign 264 • Actual width (the sub-number represents the numerical value).
Deutsch • Verkehrszeichen 264 • Tatsächliche Breite (Unternummer steht jeweils für den Zahlenwert).
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
erstes Hochladen einer Datei durch Andreas 06; nach den offiziellen Vorgaben 2017 interpretiert und digital umgesetzt durch Mediatus • Public domain • Source revision 2017-12-04. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da yüklü aracın genişliğini nasıl kontrol etmelisiniz?
Almanya işaretli genişlik kısıtlamasında aracın dış aynaları ve yükü dâhil gerçek genişliğini kullanın. Tescil veya üretici bilgisindeki bunun yerine daha dar olan gövde genişliğini kullanmayın. Güvenli geçiş için ek fiziksel boşluk bırakın.
Almanya'da yol yeterince geniş görünüyorsa sürücü genişlik sınırını yok sayabilir mi?
Hayır. Geçerli muafiyet veya yetkili düzen girişe izin vermedikçe düzenleyici genişlik sınırına uyulmalıdır. Geniş kamyonet, römork veya yükle dar şehir, köprü veya çalışma kesiminden geçmeden güzergâhı kontrol edin.
46. Uzunluk sınırı
Uzunluk sınırı, belirtilen azami uzunluğu aşan araçların veya araç kombinasyonlarının bir yola ya da alana girmesini yasaklayan kısıtlamadır. Belirtilen uzunluk, ulusal kurallar öngörüyorsa normal olarak tüm araç kombinasyonunu ve yükü kapsar.
Uzunluk kısıtlamaları genellikle uzun araçların dar sokakları, keskin virajları, köprüleri, tünelleri veya diğer kısıtlı yol düzenlerini güvenli biçimde kullanamadığı yerlerde uygulanır. Aracı belirtilen sınırı aşan sürücüler izin verilen başka bir güzergâh kullanmalıdır.
Wikimedia.org • Im Fokus • CC BY-SA
Almanya'da yolda neden araç uzunluğu kısıtlaması olabilir?
Sınır, demiryolu köprüleri, tüneller ve kent güzergâhları çevresi dâhil uzun bir araç kombinasyonunun güvenle dönemediği veya geçemediği dar viraj, köprü veya sokakları koruyabilir. Gerçek işareti okuyun; uzunluk yasağı dar yol uyarısından farklıdır.
Belirtilenden uzun araçlar yasaktır.
English • Traffic sign 266 • Actual length (the sub-number represents the numerical value).
Deutsch • Verkehrszeichen 266 • Tatsächliche Länge (Unternummer steht jeweils für den Zahlenwert).
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Andreas 06, Mediatus • Public domain • Source revision 2017-10-08. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da römork işaretli uzunluk sınırına dâhil mi?
Evet. Almanya işaretli gerçek uzunluk kısıtlaması yük dâhil araç birleşiminin toplam uzunluğuna uygulanır. Yalnızca çekiciyi değil tüm birleşimi ve taşan yükü ölçün. Ek işareti veya yetkili istisnayı okuyun.
Almanya'da araç birleşiminiz işaretli uzunluk sınırını aşıyorsa ne olur?
Kısıtlı kesime girmeden önce izin verilen başka bir güzergâh seçin. Geniş taşıt yolunun uygun olduğunu varsaymayın: uzun araçlar özellikle keskin viraj, kavşak ve dönel kavşaklarda süpürme alanına ihtiyaç duyar.
47. Ağırlık sınırı
Ağırlık sınırı, kütlesi gösterilen değeri aşan araçların veya araç kombinasyonlarının bir yol kesimine, köprüye, tünele veya başka bir yapıya girmesini ya da geçmesini yasaklar. Yerel mevzuata göre kısıtlama aracın gerçek yüklü kütlesini, azami izin verilen kütlesini veya tek bir aks üzerindeki yükü ifade edebilir.
Sürücüler işaretin hangi kütle türüne atıfta bulunduğunu bilmeli ve gerektiğinde aracı, yolcuları, yükü ve römorku hesaba katmalıdır. Sınırı aşan araç uygun başka bir güzergâh kullanmalıdır.
Wikimedia.org • JoachimKohler-HB • CC BY-SA
Almanya'da her ağırlık işareti aynı araç ağırlığı türünü mü ölçer?
Hayır. İşaretli gerçek kütle sınırı, dingil yükünden veya izin verilen azami kütleye dayalı kategori yasağından farklıdır. Almanya'da yalnızca kütle değeri bulunan daire gerçek kütleyle ilgilidir; kamyon kategorisi işaretinin kuralları farklıdır. Araç değerleriyle karşılaştırmadan işareti tanıyın.
Belirtilenden ağır araçlar yasaktır.
English • Traffic sign 262 • Actual mass (the sub-number represents the numerical value).
Deutsch • Verkehrszeichen 262 • Tatsächliche Masse (Unternummer steht jeweils für den Zahlenwert).
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Bundesministerium für Verkehr • Public domain • Source revision 2017-10-08. Wikimedia original unmodified.
Almanya'da işaretli ağırlık kısıtlamasında yük ve römork önemli mi?
Yük ve araçtakiler gerçek kütleye dâhildir. Almanya’da işaretli gerçek kütle kısıtlamasında, araç kombinasyonundaki her araç ayrı ayrı değerlendirilir. Mafsallı araçta üzerine binen yük dâhil çekici ve yarı römorkun gerçek dingil yükleri ayrı değerlendirilir. Dingil sınırı farklı kontroldür; tüm birleşim kütlesini her işaretle doğrudan karşılaştırmayın.
Almanya'da aracınız köprü ağırlık sınırını aşıyorsa ne yapmalısınız?
Köprüye girmeyin. İşaretli alternatif güzergâhı izleyin ve gerektiği gibi toplam ve dingil yüklerini kontrol edin. Genel ağır araç izni her kısıtlı köprüden geçişe otomatik izin vermez.
48. Hız denetimi uyarısı
Hız denetimi uyarısı, araç hızlarının sabit kamera, mobil radar, lidar veya ortalama hız denetim sistemiyle izlenebileceğini sürücülere bildirir. Sürücülere geçerli hız sınırını kontrol etmelerini ve buna uymalarını hatırlatır.
İşaret normal olarak hız sınırını kendisi belirlemez. Sürücüler yolda geçerli genel hız sınırına veya sabit ya da değişken levhalarla belirtilen hız sınırına uymalı ve yalnızca hız denetimi uyarısını gördükleri için aniden fren yapmamalıdır.
Wikimedia.org • Frank Vincentz • CC BY-SA
Almanya'da sürücü radar veya hız kamerası uyarısından ne anlamalıdır?
Hız denetimi bildirimi hızınızın kontrol edilebileceğini bildirir. Geçerli sınırın yerine geçmez. Denetim duyurulsa da duyurulmasa da yasal ve işaretli sınırlara uyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya Federal Adalet Bakanlığı, StVO, 30 Ocak 2026 değişikliği
Almanya'da radar uyarısı gösterildiğinde hangi hız sınırı geçerlidir?
Hız sınırı işaretine, geçerli hız bölgesine veya yasal yol ve araç sınırına uyun. Kamera sembolü veya denetim duyurusu sınırı artıran veya bitiren işaret sayılmamalıdır.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya Federal Adalet Bakanlığı, StVO, 30 Ocak 2026 değişikliği
Almanya'da radar işareti görünce ani fren yapmalı mısınız?
Hayır. Önde ve arkada yeterli alan bırakarak hızınızı yasal ve güvenli bir düzeye yumuşak biçimde ayarlayın. Denetim bilgisi ani güvensiz manevra veya kamerayı incelemek için durma izni vermez.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya Federal Adalet Bakanlığı, StVO, 30 Ocak 2026 değişikliği
49. Seçici bariyerler
Seçici bariyerler, belirli yol kullanıcılarının veya yetkili araçların geçmesine izin verirken diğer trafiği kısıtlayan fiziksel erişim kontrol düzenekleridir. Sabit, çıkarılabilir, katlanabilir veya geri çekilebilir babalar, kapılar, bariyerler ve geçiş genişliğini sınırlayan düzenekleri içerebilir.
İzin verilen kullanıcılar yalnızca bariyerle değil, trafik işaretleri, erişim koşulları ve yerel düzenlemelerle belirlenir. Sürücüler yavaş yaklaşmalı, yetkili olduklarını doğrulamalı ve hareketli bariyer tamamen açılmadan veya geri çekilmeden devam etmemelidir.
Wikimedia.org • GR Third Life • CC BY-SA
Almanya'da seçici geçiş bariyeri neyi kontrol eder?
Yol babası, kapı, otobüs geçiş filtresi veya başka fiziksel giriş kontrolü bazı kullanıcıların geçmesine izin verirken diğerlerini engelleyebilir. Evrensel trafik işareti kategorisi değildir. Almanya'da ilgili işaret veya yerel trafik kararı kontrol edilmelidir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,25(4),39–43; Ek 2, giriş yasakları
Almanya'da bisikletli veya motosikletli seçici bariyer yanındaki boşluğu kullanabilir mi?
Yalnızca geçerli giriş kuralı o yol kullanıcısına izin veriyorsa ve açıklık güvenli olup ona yönelikse. Yaya veya bisikletli için tasarlanan boşluk izinsiz motosiklete veya otomobile izin değildir.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,25(4),39–43; Ek 2, giriş yasakları
Almanya'da hareketli bariyer açılırken geçebilir misiniz?
Güvenlik önlemi olarak bariyerin tamamen açılmasını veya inmesini bekleyin ve kendi girişinizin izinli olduğunu kontrol edin. Kapanan kapıdan geçiş izni olan otobüsün veya acil durum aracının arkasından geçmeyin. Mevcut sinyallere ve giriş koşullarına uyun.
🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya StVO: §§1,3,25(4),39–43; Ek 2, giriş yasakları
50. Düşük emisyon bölgesi
Düşük emisyon bölgesi veya LEZ, trafikten kaynaklanan hava kirliliğini azaltmak amacıyla daha fazla kirletici madde yayan araçların erişiminin kısıtlandığı belirlenmiş bir alandır. Gerekli emisyon ölçütlerini karşılamayan araçların girişi yasaklanabilir veya geçici izin, muafiyet ya da günlük geçiş izni gerekebilir.
Erişim kuralları genellikle araç kategorisi, yakıt türü ve Euro emisyon standardı gibi etkenlere bağlıdır. Düşük emisyon bölgesi şartları ülke ve şehirler arasında değiştiğinden sürücüler bölgeye girmeden önce geçerli kuralları kontrol etmelidir.
Wikimedia.org • Smiley.toerist • CC BY-SA
Almanya'da düşük emisyon giriş kısıtlamaları nasıl uygulanır?
Bazı Alman şehirleri Umweltzone kullanır. Yabancı tescilli olsalar bile araçların normalde uygun bir çevre etiketi (Umweltplakette) taşıması gerekir. Bu otoyol vinyeti değildir.
Alman yeşil emisyon etiketi şehre özgü kuralları yok sayma izni verir mi?
Hayır. Umweltplakette işaretli Umweltzonen için emisyon uygunluğunu belirtir; ayrı giriş, park ve trafik kısıtlamalarına yine uyulmalıdır.
Almanya'da emisyon kısıtlı alana girmek hız sınırını değiştirir mi?
Hayır, yalnızca emisyon statüsü nedeniyle değil. Ayrıca geçerli hız işaretlerine, araç kısıtlamalarına ve öncelik kurallarına uyun. İzin veya emisyon muafiyeti normal trafik kurallarını geçersiz kılmaz.
Düşük emisyon bölgesi başlangıcı.
English • Traffic sign 270.1 • Beginning of a traffic restriction zone to reduce harmful air pollution.
Deutsch • Verkehrszeichen 270.1 • Beginn einer Verkehrsverbotszone zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen in einer Zone.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
Abtrix, Markus1983, Mediatus • Public domain • Source revision 2015-08-14. Wikimedia original unmodified.
Düşük emisyon bölgesinin sonu.
English • Traffic sign 270.2 • End of a traffic restriction zone to reduce harmful air pollution.
Deutsch • Verkehrszeichen 270.2 • Ende einer Verkehrsverbotszone zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen in einer Zone.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Verwaltungsvorschriften-im-internet.de • VzKat, Anhang (Gesamtübersicht)
Image via Commons.wikimedia.org
hochgeladen durch Abtrix • Public domain • Source revision 2017-03-06. Wikimedia original unmodified.