Правила дорожнього рухуІндія
Правила дорожнього руху
Індонезія
Індія
Ірландія
Ісландія
Іспанія
Італія
Австралія
Австрія
Аргентина
Бангладеш
Бельгія
Боснія і Герцеговина
Бразилія
Греція
Данія
Канада
Китай
Колумбія
Малайзія
Мексика
Непал
Нова Зеландія
Норвегія
Нідерланди
Німеччина
Панама
Перу
Польща
Португалія
Південно-Африканська Республіка
Росія
Румунія
Сербія
Словаччина
Словенія
Сполучене Королівство
Сполучені Штати Америки
Таїланд
Туреччина
Увесь світ
Угорщина
Україна
Уругвай
Франція
Філіппіни
Фінляндія
Чехія
Чилі
Швейцарія
Швеція
Японія
1. Індія
Індія простягається від Гімалаїв до Індійського океану між Аравійським морем і Бенгальською затокою. Рух лівосторонній. Є густий міський рух, довгі міжміські траси, західні пустелі, гірські дороги й мусонні порушення сполучення. Написи можуть бути англійськими, гінді та регіональними мовами; письмо змінюється між штатами.
Загальної віньєтки немає. Багато зборів на національних і швидкісних дорогах стягують через FASTag; відповідний некомерційний транспорт може використовувати річний абонемент на пунктах-учасниках. Національне право встановлює верхні межі швидкості, зокрема до 120 km/h для легкового автомобіля на дорозі з контрольованим доступом, але штати й дорожні органи можуть знижувати їх. Особливо важливо дотримуватися знаків.
AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Яке обмеження вмісту алкоголю встановлено для водіїв в Індії?
Керування з концентрацією алкоголю в крові понад 30 mg на 100 ml крові, що дорівнює 0.3 g/l, підпадає під положення Закону про механічні транспортні засоби щодо керування після вживання алкоголю. Найбезпечніше правило — не вживати алкоголь перед керуванням.
🔗 indiacode.nic.in • India Code, Motor Vehicles Act 1988, section 185 (read with the 2019 amendment)
🔗 comtransport.assam.gov.in • Assam Transport, official drink-driving guidance
Які обмеження швидкості діють для легкових автомобілів в Індії?
Населені пункти: Єдиного загальнодержавного міського обмеження швидкості немає. Центральна гранична максимальна швидкість для звичайного легкового автомобіля M1 на дорогах у межах муніципалітетів становить 70 km/h, але штати й дорожні органи часто встановлюють нижчі обмеження для окремих доріг. Завжди дотримуйтеся встановленого знаками обмеження.
Швидкісні дороги: Загальнодержавна гранична максимальна швидкість для звичайного легкового автомобіля M1 на швидкісній дорозі з контрольованим доступом становить 120 km/h. На окремій швидкісній дорозі чи ділянці може бути встановлене й позначене нижче обмеження.
Дороги з розділеними проїзними частинами: Для звичайного легкового автомобіля M1 загальнодержавна гранична максимальна швидкість на дорозі з чотирма або більше смугами та фізичним розділенням проїзних частин становить 100 km/h. Нижчі обмеження штату чи дорожніх знаків мають пріоритет.
Інші дороги: Центральна гранична максимальна швидкість для звичайного легкового автомобіля M1 на дорогах, які не належать до категорій швидкісних доріг або доріг із розділеними проїзними частинами з вищою швидкістю, зазвичай становить 70 km/h. Місцеві органи можуть установлювати нижчі обмеження, тому завжди потрібно дотримуватися дорожніх знаків.
Чи обов’язкові ремені безпеки в Індії?
Так. Водії та пасажири повинні користуватися ременями безпеки відповідно до вимог. Уряди штатів можуть передбачати обмежені винятки для визначених класів транспортних засобів, що здійснюють перевезення.
🔗 cdnbbsr.s3waas.gov.in • Indian Government Gazette, Motor Vehicles (Driving) Regulations 2017
Чи можна користуватися мобільним телефоном за кермом в Індії?
Користування пристроєм зв’язку в руці під час керування розглядається як небезпечне керування. Навігаційним обладнанням можна користуватися лише так, щоб воно не відволікало водія від безпечного контролю над транспортним засобом.
🔗 traffic.delhipolice.gov.in • Delhi Traffic Police, helmet offences under the Motor Vehicles Act
Як потрібно пристібати дітей в автомобілі в Індії?
Стаття 194B Закону про механічні транспортні засоби вимагає пристібати дитину до 14 років ременем безпеки або дитячою утримувальною системою. Обирайте відповідну дитячу утримувальну систему, якщо ремінь для дорослих не підходить дитині належним чином.
🔗 sansad.in • Indian Ministry of Road Transport, Section 194B and child restraints
Чи обов’язкові мотоциклетні шоломи в Індії?
Водії мотоциклів і пасажири позаду них повинні носити передбачені захисні шоломи, за винятком установлених законом випадків. Вимога щодо шолома поширюється як на пасажира, так і на водія; мати шолом із собою недостатньо — його потрібно носити.
🔗 traffic.delhipolice.gov.in • Delhi Traffic Police, helmet offences under the Motor Vehicles Act
2. Обмеження швидкості
Обмеження швидкості — це найбільша дозволена законом швидкість на дорозі, смузі або в межах визначеної території. Її можуть установлювати загальні правила дорожнього руху або постійні, змінні чи тимчасові дорожні знаки.
Це максимальна швидкість, а не швидкість, якої слід прагнути. Водії мають рухатися повільніше, коли інтенсивність руху, видимість, погода, дорожні умови, вразливі учасники руху або стан транспортного засобу роблять найбільшу дозволену швидкість небезпечною.
Wikimedia.org • Vinayaraj • CC BY-SA
Які загальні обмеження швидкості слід знати водіям легкових автомобілів в Індії?
Для звичайного легкового автомобіля M1 національні межі становлять 120 km/h на швидкісних дорогах із контрольованим доступом, 100 km/h на дорогах із розділеними проїзними частинами з чотирма або більше смугами та 70 km/h на дорогах у межах муніципалітетів та інших дорогах. Це центральні межі, а не дозвіл ігнорувати нижчі обмеження штату чи конкретної дороги. Інші категорії транспортних засобів мають інші межі.
🔗 morth.gov.in • India — Act Section 112; S.O.1522/2018; Regulation 16
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи муніципальна межа Індії 70 km/h означає, що кожна міська дорога дозволяє 70 km/h?
Ні. Це центральний максимум для визначеної категорії транспортних засобів M1. Штати й компетентні органи можуть установлювати нижчі обмеження для окремих доріг чи територій. Дотримуйтеся цих застосовних обмежень, а не сприймайте національну межу як універсальний міський стандарт.
🔗 morth.gov.in • India — Act Section 112; S.O.1522/2018; Regulation 16
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи індійська межа швидкісної дороги для легкових автомобілів також діє для мотоциклів?
Ні. Національна таблиця розрізняє класи транспортних засобів. Межа мотоциклів на швидкісних дорогах становить 80 km/h лише за умови, що мотоцикли там дозволені; інші класи мають власні цифри. Числова межа сама по собі не дозволяє доступу на швидкісну дорогу.
🔗 morth.gov.in • India — Act Section 112; S.O.1522/2018; Regulation 16
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
3. Платна дорога
Платна дорога — це дорога, автомагістраль, міст, тунель або інший маршрут, за користування яким потрібно платити. Плата може стосуватися всіх транспортних засобів або лише певних категорій, а її розмір — залежати від відстані, типу транспортного засобу, маси чи викидів.
Плату можуть стягувати у пунктах оплати, електронно, за допомогою віньєтки або системи оплати за пройдену відстань. Перед користуванням платною дорогою водіям слід перевірити правила оплати, особливо під час подорожей іншою країною.
Wikimedia.org • Deepak das • CC BY
Яку систему оплати проїзду перевіряти в Індії?
Індійські національні шосе використовують FASTag, електронну мітку, пов’язану із засобом і платіжним рахунком. Дорожні об’єкти штатів чи інші об’єкти можуть мати власні схеми.
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 pib.gov.in • PIB/NHAI September 2026 — Rajmargyatra services, FASTag and Emergency Helpline 1033
Що перевірити перед користуванням платною дорогою в Індії?
Користуйтеся чинною міткою правильного засобу, виконуйте вимоги рахунку й підтримуйте потрібний баланс чи дозволену платіжну схему. Перевіряйте конкретний пункт і умови продукту; мітка автоматично не робить кожен проїзд безкоштовним.
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 pib.gov.in • PIB/NHAI September 2026 — Rajmargyatra services, FASTag and Emergency Helpline 1033
Чи відсутність пункту оплати доводить безкоштовність дороги в Індії?
Відсутність пункту оплати не доводить безкоштовності платної дороги. Можуть використовуватися віньєтка, електронний рахунок, реєстрація транспортного засобу в системі чи інша процедура, передбачена конкретною системою. Дотримуйтеся вказівок відповідального органу чи оператора цієї дороги.
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 pib.gov.in • PIB/NHAI September 2026 — Rajmargyatra services, FASTag and Emergency Helpline 1033
4. Автобусна зупинка
Автобусна зупинка — це визначене місце, де автобуси зупиняються для посадки й висадки пасажирів. Її можуть позначати знаком, павільйоном, підвищеною платформою, розміткою або іншою інфраструктурою громадського транспорту. Вона може розташовуватися біля дороги або в спеціально облаштованій заїзній кишені.
Наближаючись до автобусної зупинки, водіям слід уважно стежити за автобусами, пішоходами й пасажирами, які переходять дорогу або виходять на проїзну частину. Поблизу зупинок можуть діяти обмеження зупинки чи стоянки, щоб забезпечити доступ і видимість.
Wikimedia.org • Thamizhpparithi_Maari • CC BY-SA
Які обмеження зупинки або стоянки діють на автобусних зупинках в Індії?
Індійські Правила керування забороняють неавтобусному засобу зупинятися на визначеному автобусному пункті. Вони також забороняють паркування біля зупинки.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 5, 14 and 22
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи можна ненадовго зупинитися для висадки пасажира на автобусній зупинці в Індії?
Приватна висадка не скасовує заборони зупинки у визначеному автобусному пункті. Користуйтеся іншим законним місцем і залишайте посадковий об’єкт вільним.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 5, 14 and 22
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Як діяти біля автобуса, що зупинився, в Індії?
Сповільнюйтеся для пасажирів і тримайте достатній інтервал повз автобус. Дотримуйтеся вказівок поліції й не обганяйте без потрібного огляду чи вільного простору.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 5, 14 and 22
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
5. Знак «Проїзд без зупинки заборонено»
Знак «Проїзд без зупинки заборонено» вимагає повністю зупинити транспортний засіб і дати дорогу перед виїздом на дорогу попереду або її перетином. Зупинитися потрібно перед стоп-лінією або в іншому встановленому законом місці.
Після зупинки водій може продовжити рух лише тоді, коли це можна зробити безпечно й без перешкод для учасників руху, які мають перевагу. Сам факт зупинки не надає водієві переваги.
Wikimedia.org • Deepak Patil • CC BY-SA
Чи потрібно повністю зупинитися біля знака STOP в Індії?
Так. Виконайте повну зупинку, якщо знак STOP регулює ваш під’їзд, навіть коли ви не бачите іншого учасника руху. Уповільнення до дуже малої швидкості не є зупинкою. Обов’язок зупинитися відокремлений від обов’язку дати дорогу перед продовженням руху.
🔗 morth.gov.in • India — Regulation 7
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
Зупиніться й дайте дорогу.
English • IRC:67-2022 • Fig. 14.01 • Stop. Stop before proceeding, and give way to traffic with priority. This illustration lacks the STOP lettering required by the prescribed design. Meaning identified at sign-family or illustration level; this complete drawing is not confirmed as an exact current standard design.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 My.folderit.com • IRC:67-2022 • primary-text mirror • PDF page88
Image via Commons.wikimedia.org
ESanchez013 • Public domain • Source revision 2024-07-13. Wikimedia original unmodified.
Де потрібно зупинитися на перехресті зі знаком STOP в Індії?
Зупиніться перед позначеною стоп-лінією та залишайте пішохідний перехід вільним. Якщо лінії немає, дотримуйтеся знака й установленого планування перехрестя та зупиніться перед виїздом у простір перетину транспортних потоків.
🔗 morth.gov.in • India — Regulation 7
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
Чи надає мені пріоритет те, що я зупинився першим біля знака STOP в Індії?
Повна зупинка сама собою не надає вам пріоритету. Дайте дорогу учасникам, які мають право проїзду відповідно до знаків і правил перехрестя, перевірте наявність пішоходів та велосипедистів і продовжуйте рух лише за безпечного проміжку. Не проїжджайте слідом за іншим транспортним засобом, що зупинявся, без виконання власних обов’язків зупинитися та дати дорогу.
🔗 morth.gov.in • India — Regulation 7
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
6. Круговий рух
Перехрестя з круговим рухом — це дорожнє сполучення, на якому транспорт рухається навколо центрального острівця в одному визначеному напрямку. В’їзд і виїзд відбуваються через прилеглі дороги, а перевагу визначають дорожні знаки або місцеві правила.
Водіям слід знизити швидкість, вибрати відповідну смугу, стежити за всіма учасниками руху й подавати необхідні сигнали під час виїзду. Напрямок руху, перевага під час в’їзду, користування смугами та правила для велосипедистів і пішоходів залежать від місцевих дорожніх знаків і правил.
Wikimedia.org • Bernard Gagnon • CC BY-SA
Хто має пріоритет на кільцевому перехресті в Індії?
Індійські Правила водіння надають руху, що вже на кільцевому перехресті, пріоритет перед транспортними засобами, які в’їжджають. Перед в’їздом оберіть смугу, відповідну потрібному напрямку.
🔗 morth.gov.in • India — Regulation 10
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Як обирати смугу кільцевого перехрестя в Індії?
Оберіть потрібний виїзд перед в’їздом і керуйтеся стрілками смуг та покажчиками напрямків. Дотримуйтеся позначеного маршруту та виконуйте дозволену зміну смуги лише безпечно; пріоритет перед транспортом, що в’їжджає, не надає пріоритету під час зміни смуги.
🔗 morth.gov.in • India — Regulation 10
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Обов’язковий напрямок кругового руху.
English • IRC:67-2022 • Fig. 14.47a — family • Mini-roundabout. Follow the clockwise arrows and give priority to vehicles approaching from the right. The current mini-roundabout example includes a supplementary MINI ROUNDABOUT plate absent from this drawing. Meaning identified at sign-family or illustration level; this complete drawing is not confirmed as an exact current standard design.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 My.folderit.com • IRC:67-2022 • primary-text mirror • PDF page97
Image via Commons.wikimedia.org
Nepali Department of Roads • Public domain • Source revision 2021-12-21. Wikimedia original unmodified.
Попередження про круговий рух.
English • IRC:67-2022 • Fig. 15.15 • Roundabout ahead. A roundabout is ahead.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 My.folderit.com • IRC:67-2022 • primary-text mirror • PDF page103
SVG source: Indian Roads Congress • Public domain • Original revision 2023-07-03. Wikimedia original unmodified.
Що перевіряти під час виїзду з кільцевого перехрестя в Індії?
Індія вимагає покажчиків повороту під час зміни смуг на кільцевому перехресті. Під час виїзду дотримуйтеся процедури лівого повороту за Правилами водіння, зокрема подавання сигналу та перевірки безпечності маневру.
🔗 morth.gov.in • India — Regulation 10
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
7. Пішохідний перехід
Пішохідний перехід — це визначене місце, де пішоходи можуть переходити дорогу. Його зазвичай позначають розміткою, дорожніми знаками, світлофорами або поєднанням цих засобів.
Водії мають наближатися з належною обережністю й давати дорогу, коли цього вимагає місцеве законодавство. Пішоходи також мають стежити за транспортом, що наближається, і виконувати вимоги пішохідних світлофорів або вказівки уповноважених регулювальників.
Wikimedia.org • adbh266 • CC BY-SA
Коли водії мають дати дорогу на пішохідному переході в Індії?
В Індії перевіряйте наявність людей, які вже на позначеному пішохідному переході, та давайте дорогу відповідно до місцевих знаків і законодавства про дорожній рух. Не припускайте, що сам попереджувальний знак установлює ту саму вимогу, що знак зупинки або пішохідний сигнал.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 8, 12, 14(5)(e), 22 and 39
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи всі пішохідні переходи регулюються однаково в Індії?
На переході, регульованому світлофорами або уповноваженою особою, дотримуйтеся цього регулювання. Водії, які повертають через пішохідний маршрут, усе одно мають уважно перевіряти наявність пішоходів.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 8, 12, 14(5)(e), 22 and 39
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи можна виїжджати на пішохідний перехід, якщо дорога за ним заблокована, в Індії?
Не стійте в черзі на переході та не закривайте пішоходів від водіїв, що наближаються. Чекайте перед в’їздом, доки не буде місця для звільнення переходу, і не обганяйте та не проїжджайте повз транспортний засіб, який зупинився для пішохода, якщо це наражатиме когось на небезпеку.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 8, 12, 14(5)(e), 22 and 39
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
8. Залізничний переїзд
Залізничний переїзд — це місце, де дорога або доріжка перетинає залізничні колії на одному рівні. Переїзд можуть обладнувати шлагбаумами, попереджувальними вогнями, звуковими сигналами, дорожніми знаками або поєднанням цих засобів.
Учасники руху мають наближатися обережно й не виїжджати на переїзд, коли наближається поїзд, діють попереджувальні сигнали або виїзд заблокований. Переїзд слід перетинати без зволікань. Не можна зупинятися, чекати або опинятися заблокованими на коліях.
Wikimedia.org • Bhaskaranaidu • CC BY-SA
Коли водії мають зупинятися на залізничному переїзді в Індії?
На охоронюваному переїзді не в’їжджайте після закриття або початку закриття воріт чи шлагбаумів або на червоний сигнал. На неохоронюваному залізничному переїзді параграф 131 вимагає від водія механічного транспортного засобу зупинитися та організувати передбачену перевірку наближення поїзда або дрезини перед перетинанням. Дотримуйтеся вказівок уповноваженого залізничного персоналу та ніколи не в’їжджайте без місця для звільнення колій.
🔗 morth.gov.in • India — Act Section 131; Regulation 19
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи потрібно зупинятися на кожному неохоронюваному залізничному переїзді в Індії?
Так. Параграф 131 вимагає від кожного водія механічного транспортного засобу, який наближається до неохоронюваного залізничного переїзду, зупинитися. Кондуктор, прибиральник, супровідник або інша особа в транспортному засобі має підійти, перевірити обидва напрямки на наявність поїзда чи дрезини та скерувати транспортний засіб через переїзд. Якщо нікого іншого немає, водій має вийти й перевірити перед перетинанням. Відсутній знак STOP не звільняє від цього законодавчого обов’язку.
🔗 morth.gov.in • India — Act Section 131; Regulation 19
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Попередження про залізничний переїзд зі шлагбаумом.
English • IRC:67-2022 • Fig. 15.71 — family • Guarded railway crossing. A railway level crossing with gates is ahead. The website drawing omits the advance-distance panel shown with the current sign. Meaning identified at sign-family or illustration level; this complete drawing is not confirmed as an exact current standard design.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 My.folderit.com • IRC:67-2022 • primary-text mirror • PDF page113
SVG source: Indian Roads Congress • Public domain • Original revision 2023-07-05. Wikimedia original unmodified.
Попередження про залізничний переїзд без шлагбаума.
English • IRC:67-2022 • Fig. 15.70 — family • Unguarded railway crossing. A railway level crossing without gates is ahead. This older steam-engine illustration differs from the current train drawing and omits the current advance-distance panel. Meaning identified at sign-family or illustration level; this complete drawing is not confirmed as an exact current standard design.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 My.folderit.com • IRC:67-2022 • primary-text mirror • PDF page113
Image via Commons.wikimedia.org
Nepali Department of Roads • Public domain • Source revision 2020-03-09. Wikimedia original unmodified.
Попередження про одноколійний залізничний переїзд.
Залізничний переїзд із двома або більше коліями попереду.
Що робити, якщо за залізничним переїздом утворилася черга транспорту в Індії?
Чекайте перед коліями, доки не буде місця для повного виїзду вашого транспортного засобу з переїзду. Не їдьте за іншим транспортним засобом на колії без перевірки виїзду. Залишайте колії вільними, навіть якщо поїзда не видно.
🔗 morth.gov.in • India — Act Section 131; Regulation 19
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
9. Територія біля школи
Територія біля школи охоплює дорогу або групу доріг поблизу школи, де багато дітей можуть ходити пішки, їздити на велосипедах, переходити дорогу, сідати в транспортні засоби або виходити з них. Її можуть позначати попереджувальними чи зональними знаками, розміткою, засобами заспокоєння руху або миготливими вогнями.
Особливі обмеження швидкості, стоянки чи доступу можуть діяти постійно або лише в час приходу до школи й виходу з неї. Водіям слід знизити швидкість, уважно стежити за дітьми й бути готовими зупинитися.
Wikimedia.org • Deepak das • CC BY
Які правила швидкості діють біля шкіл в Індії?
Правило 16(5) установлює максимум 25 km/h або нижчу позначену швидкість під час проїзду повз школу, позначену знаками. Воно також охоплює позначені будівельні майданчики й лікарні та дороги без тротуарів і ґрунтових узбіч, де пішоходи користуються проїзною частиною. Дотримуйтеся нижчого чинного обмеження та додатково сповільнюйтеся за потреби з огляду на дітей, видимість або рух.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 5, 14(5)(h), 16(5) and 22
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
Чи попереджувальний знак школи автоматично встановлює обмеження швидкості в Індії?
Позначення школи слід розглядати разом із правилом 16(5): воно встановлює максимум 25 km/h або нижчу позначену швидкість під час проїзду повз школу, позначену знаками. Не вважайте попередження про школу таким, що не має числового наслідку за індійським законодавством. Додатково сповільнюйтеся щоразу, коли цього вимагають діти, видимість або інші умови.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 5, 14(5)(h), 16(5) and 22
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
Як проїжджати повз вхід до школи в Індії?
Стежте за дітьми, які виходять між припаркованими транспортними засобами, дотримуйтеся правил проїзду переходів, вказівок шкільного патруля та обмежень зупинки або стоянки. Не закривайте видимості біля переходу або входу до школи; наближайтеся зі швидкістю, яка дозволяє безпечну зупинку.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 5, 14(5)(h), 16(5) and 22
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
10. Тварини на дорозі
Попередження про тварин на дорозі указує на місце або ділянку, де дикі чи свійські тварини, зокрема тварини під вершником, можуть виходити на дорогу або перетинати її. Тварини можуть з’являтися раптово, рухатися непередбачувано або бути малопомітними в темряві, рослинності чи за поганої погоди.
Водіям слід знизити швидкість, оглядати обидва боки дороги й бути готовими зупинитися. Сам попереджувальний знак не надає тваринам переваги й не встановлює числового обмеження швидкості. Водночас водії мають уникати залякування тварин, створення для них небезпеки та зіткнень із ними.
Wikimedia.org • PJeganathan • CC BY-SA
Яких тварин водії можуть зустріти на дорогах в Індії?
Попереджувальний знак про тварин позначає ризик виходу тварин на дорогу. Зважайте на фактичну піктограму, додаткову інформацію та місцеві попередження. Сповільнюйтеся за можливої наявності тварин, залишайте простір і стежте за іншими тваринами, які можуть іти слідом. Знак не встановлює закінчення небезпеки одразу після нього.
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
Чи попереджувальний знак про тварин установлює нове обмеження швидкості в Індії?
Попередження про тварин саме собою не є числовим знаком обмеження швидкості. Продовжуйте дотримуватися чинного обмеження, але сповільнюйтеся щоразу, коли тварини можуть вийти на дорогу або видимість погана. Окремого нормативного знака швидкості також слід дотримуватися.
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
Що робити, якщо тварина виходить на дорогу в Індії?
Відпустіть акселератор, оцініть рух позаду та за потреби плавно загальмуйте. Уникайте різкого відхилення на зустрічну смугу або з дороги. Залишайте свійським і верховим тваринам місце, не лякайте їх зайвим звуковим сигналом і стежте за іншими тваринами, які можуть іти слідом.
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
11. Поворот дороги
Поворот дороги — це ділянка, на якій дорога змінює напрямок ліворуч або праворуч. Крутий, несподіваний або погано видимий поворот може обмежувати огляд зустрічного транспорту, зупинених транспортних засобів, пішоходів та інших небезпек.
Водіям слід знизити швидкість до входу в поворот, залишатися в межах своєї смуги, плавно керувати, гальмувати та прискорюватися. Попереджувальні знаки можуть указувати напрямок першого повороту або послідовність кількох поворотів.
Wikimedia.org • TeshTesh • CC BY-SA
Що робить поворот небезпечним в Індії?
Поворот може скорочувати видиму дорогу та зменшувати запас для виправлення помилки. Сповільніться перед в’їздом і зберігайте контроль у межах відстані, яку бачите вільною. Зчеплення, рух і приховані учасники можуть вимагати швидкості значно нижчої за позначений максимум.
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
Як наближатися до різкого повороту в Індії?
Сповільніться перед поворотом, оберіть правильне положення в смузі, дивіться вперед уздовж повороту та плавно кермуйте. Зберігайте достатнє зчеплення шин із дорогою та видимий простір для зупинки відповідно до дорожніх і погодних умов.
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
Чи безпечний обгін на повороті з обмеженою видимістю в Індії?
Ні. Не починайте обгін там, де огляд зустрічного руху закритий або знаки чи дорожня розмітка забороняють його. Зачекайте, доки попереду буде ділянка, де обгін дозволений і є вільний огляд на достатню відстань.
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — cautionary signs, actual hazard guidance
🔗 transport.jharkhand.gov.in • Jharkhand Transport — direction and facility information
Попередження про поворот ліворуч.
English • IRC:67-2022 • Fig. 15.01 • Left-hand curve. The road bends to the left ahead.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 My.folderit.com • IRC:67-2022 • primary-text mirror • PDF page100
SVG source: Alokprasad84 • Public domain • Original revision 2023-07-03. Wikimedia original unmodified.
Попередження про поворот праворуч.
English • IRC:67-2022 • Fig. 15.02 • Right-hand curve. The road bends to the right ahead.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 My.folderit.com • IRC:67-2022 • primary-text mirror • PDF page100
SVG source: Alokprasad84 • Public domain • Original revision 2023-07-03. Wikimedia original unmodified.
12. Дорожні роботи
Дорожні роботи — це будівництво, утримання, ремонт або обстеження дороги чи прилеглої території. Вони можуть тимчасово змінювати схему руху, ширину смуг, обмеження швидкості, перевагу, дозволені напрямки та умови для пішоходів і велосипедистів.
Водії мають виконувати вимоги тимчасових знаків, світлофорів, огороджень, розмітки та вказівки уповноважених працівників. Слід знизити швидкість, збільшити дистанцію й бути готовими до вузьких смуг, зупиненого транспорту, працівників, техніки та раптових змін маршруту.
Wikimedia.org • Jazze7 • CC BY-SA
На що зважати під час наближення до дорожніх робіт в Індії?
Шукайте тимчасові попередження, конуси, огорожі, вузькі смуги й будівельні транспортні засоби. Планування дороги може тимчасово змінюватися, зокрема через зміщення смуг, світлофорне регулювання та короткі односторонні ділянки. Очікуйте працівників і повільного руху або затору біля місця робіт.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 14(5)(h), 16(5) and 24
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи тимчасове обмеження швидкості біля дорожніх робіт є обов’язковим в Індії?
Так. Дотримуйтеся законно встановлених тимчасових обмежень швидкості. Правило 16(5) також установлює максимум 25 km/h або нижче позначене обмеження під час проїзду повз будівельний майданчик, позначений знаками. Додатково зменшуйте швидкість за потреби відповідно до дорожніх умов, руху або видимості.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 14(5)(h), 16(5) and 24
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Що робити, якщо через дорожні роботи відкритою залишається лише одна смуга в Індії?
Дотримуйтеся тимчасових сигналів, вказівок «стоп/рух», стрілок смуг і знаків пріоритету. Не виїжджайте на зустрічну смугу до дозволу та залишайте вразливим учасникам і дорожнім працівникам додатковий простір.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 14(5)(h), 16(5) and 24
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
13. Перевага на наступному перехресті
Перевага на наступному перехресті означає, що водії певної дороги мають перевагу перед транспортом, який виїжджає з доріг, що її перетинають на наступному перехресті. Це зазвичай позначають знаками як для тих, хто має перевагу, так і для тих, хто має дати дорогу.
На відміну від тривалого статусу головної дороги, ця перевага стосується лише вказаного перехрестя. Водії мають наближатися обережно й виконувати вимоги світлофорів, уповноважених регулювальників, правил проїзду переходів, поворотів та інших чинних знаків.
Wikimedia.org • Anup Sadi • CC BY-SA
Як визначається пріоритет на наступному перехресті в Індії?
Дотримуйтеся фактичних засобів регулювання руху. На нерегульованому перехресті правило 9 загалом надає право переважного проїзду транспортним засобам праворуч, із винятком для транспортного засобу, що виїжджає з другорядної дороги на головну. Правило 15 окремо вимагає від транспортних засобів, які в’їжджають на національні шосе, шосе штатів або головні окружні дороги, давати дорогу їхньому транспорту. Сама схема напрямків до місць призначення не встановлює пріоритету.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 7, 9 and 15
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи пріоритет на одному перехресті автоматично діє вздовж усієї дороги в Індії?
Ні. Перевіряйте засоби регулювання наступного перехрестя та відповідну категорію дороги. Правила 7, 9 і 15 регулюють вимоги «Стоп» і «Дати дорогу», пріоритет на нерегульованих перехрестях і в’їзд на визначені головні дороги. Назва дороги або номер маршруту не скасовує сигналу, обов’язку дати дорогу або заборони в’їзду на заблоковане перехрестя.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 7, 9 and 15
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи може водій із пріоритетом ігнорувати пішоходів або інші обов’язки щодо безпеки на наступному перехресті в Індії?
Ні. Пріоритет на перехресті не скасовує обов’язків щодо пішоходів, сигналів світлофорів, оперативних транспортних засобів або інших учасників руху, яким закон надає перевагу. Наближайтеся зі швидкістю, яка дозволяє безпечно зупинитися.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 7, 9 and 15
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
14. Світлофори
Світлофори за допомогою кольорових вогнів, стрілок чи символів визначають, коли учасники руху можуть їхати, мають готуватися до зупинки або залишатися на місці. Окремі сигнали можуть стосуватися певних напрямків, смуг, пішоходів, велосипедистів чи громадського транспорту.
Зелений сигнал дозволяє рух лише тоді, коли шлях вільний і сам маневр дозволений. Учасники руху мають також дотримуватися правил надання переваги, обмежень поворотів, розмітки смуг і вказівок уповноважених регулювальників.
Wikimedia.org • Ranjithsiji • CC BY-SA
Що повинен робити водій на червоний, жовтий і зелений сигнали в Індії?
Зупиніться на червоний біля стоп-лінії перед пішохідним переходом або в передбаченому альтернативному місці зупинки, якщо її немає. Зелений дозволяє в’їзд лише за вільного шляху попереду та після надання дороги пішоходам і транспортним засобам, які вже перебувають на перехресті. Жовтий вимагає зупинки з урахуванням зазначеного винятку для близького наближення; не прискорюйтеся, щоб встигнути.
🔗 cdnbbsr.s3waas.gov.in • Motor Vehicles (Driving) Regulations 2017, regulations 3,8-9,12
Чи можна повертати на червоний сигнал світлофора в Індії?
Національні правила керування дозволяють поворот ліворуч на червоний, якщо засіб регулювання руху або дорожній знак не забороняє його. Дайте дорогу транспорту праворуч і пішоходам та велосипедистам, які перетинають шлях ліворуч від вас. Це не дозволяє ігнорувати іншу чинну вказівку або обмеження.
🔗 cdnbbsr.s3waas.gov.in • Motor Vehicles (Driving) Regulations 2017, regulations 3,8-9,12
Чи зелений сигнал може скасувати обов’язок давати дорогу пішоходам в Індії?
Ні. Коли з’являється зелений, дайте дорогу пішоходам, які вже перебувають на перехресті або на прилеглому пішохідному переході, і транспортним засобам, які вже перебувають на перехресті. В’їжджайте лише за вільного шляху попереду.
🔗 cdnbbsr.s3waas.gov.in • Motor Vehicles (Driving) Regulations 2017, regulations 3,8-9,12
15. Посвідчення водія
Посвідчення водія — це офіційний документ, який надає особі право керувати однією або кількома визначеними категоріями механічних транспортних засобів. Воно може містити умови, обмеження, коди категорій і строки чинності, що визначають дозволені транспортні засоби.
Водій має мати посвідчення, чинне для відповідної категорії транспортного засобу та юрисдикції. Воно може бути учнівським, повним, обмеженим, тимчасово зупиненим у дії або анульованим. Для професійного водіння можуть вимагати додаткову кваліфікацію.
Wikimedia.org • Hemant Pradhan • CC BY-SA
Яке право керування потрібне для звичайного автомобіля в Індії?
Вам потрібне чинне посвідчення для конкретної категорії транспортного засобу. Перевіряйте місцеву таблицю категорій транспортних засобів і умови документа; дозвіл керувати мотоциклом або малим транспортним засобом автоматично не дозволяє керувати звичайним автомобілем.
🔗 morth.gov.in • India — Act Sections 3 and 10; actual category and conditions
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи може відвідувач керувати в Індії з посвідченням водія, виданим за кордоном?
Визнання залежить від місця видачі посвідчення, категорії, його чинності та статусу відвідувача або тривалості перебування. Перед керуванням перевірте вимоги місцевого органу видачі посвідчень; тимчасове проживання або працевлаштування може змінити умови.
🔗 morth.gov.in • India — Act Sections 3 and 10; actual category and conditions
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи міжнародне посвідчення водія замінює оригінальне посвідчення в Індії?
Ні. Міжнародне посвідчення водія супроводжує основне чинне посвідчення водія; воно не замінює його. Майте обидва документи під час використання IDP та перевіряйте, який міжнародний документ або переклад приймається для вашого посвідчення й візиту.
🔗 gov.uk • UK Government, IDP must accompany valid licence
🔗 gov.uk • UK Government, driving-document requirements in India
16. Дорожнє дзеркало
Дорожнє дзеркало — це опукле дзеркало біля перехрестя, виїзду, повороту чи іншого місця з обмеженою видимістю. Його вигнута поверхня дає ширший огляд учасників руху, що наближаються, ніж звичайне пласке дзеркало.
Це лише допоміжний засіб огляду. Дзеркало може спотворювати відстань, швидкість і напрямок; його роботу можуть погіршувати темрява, погода, бруд чи пошкодження. Водії мають також безпосередньо оглядати дорогу, дотримуватися правил надання переваги й рухатися лише тоді, коли це безпечно.
Wikimedia.org • P Jeganathan • CC BY-SA
Що таке дорожнє дзеркало?
Дорожнє дзеркало — це придорожній допоміжний засіб видимості, який може допомагати бачити за поворотом з обмеженою видимістю або перешкодою. Воно дає непрямий огляд, який може бути обмеженим або спотвореним; не замінює перевірки безпеки подальшого руху.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
Чи дорожнє дзеркало показує точне зображення?
Ні. Відображене зображення може бути спотвореним, а відблиски, негода або бруд можуть обмежувати огляд. Оцінити швидкість транспортного засобу, що наближається, за дзеркалом може бути складно. Не покладайтеся лише на дзеркало.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
Чи порожнє дзеркало означає, що дорога вільна?
Ні. Інший учасник руху може перебувати поза відображеною зоною, бути прихованим відблиском або надто малим, щоб його помітити. Завжди безпосередньо перевіряйте дорогу перед продовженням руху.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors
🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway
17. Зупинку заборонено
Заборона зупинки означає, що добровільно зупиняти транспортний засіб у зазначеному місці не дозволено навіть ненадовго для посадки чи висадки пасажирів або навантаження чи розвантаження. Це суворіше обмеження, ніж заборона стоянки.
Його можуть установлювати дорожній знак, розмітка або місцеві правила. Водіям слід їхати до місця, де зупинку дозволено, крім випадків вимушеної зупинки через умови руху, аварійну ситуацію або іншу законну вимогу.
Wikimedia.org • Biswarup Ganguly • CC BY
Чи можна зупинятися безпосередньо перед пішохідним переходом в Індії?
Ні. Зупинка заборонена на переході й у межах п’яти метрів перед ним.
Чи може приватний автомобіль зупинятися на індійській автобусній зупинці?
Ні. Визначені автобусні зупинки призначені для автобусів.
Чи можна зупинятися на індійській жовтій сітчастій розмітці?
Ні. Зупинка там заборонена.
18. Рух заднім ходом
Рух заднім ходом — це переміщення транспортного засобу назад. Його часто використовують під час паркування, виїзду з обмеженого простору або зміни положення автомобіля, коли рух уперед недоцільний.
Перед початком водієві слід перевірити дзеркала й сліпі зони, уважно оглянути простір навколо та переконатися, що позаду вільно. Рухатися потрібно повільно й лише настільки, наскільки необхідно, оскільки огляд позаду часто обмежений.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
Чи індійські водії можуть виїжджати заднім ходом на дороги загального користування?
Ні. Правило 18 забороняє це.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 18 and 20
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи індійські водії можуть в’їжджати заднім ходом на дороги з одностороннім рухом?
Ні. Рух назад на визначену односторонню дорогу заборонений.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 18 and 20
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
Чи індійські водії можуть рухатися заднім ходом усередині тунелів?
Ні. Розвороти в тунелях також заборонені.
🔗 morth.gov.in • India — Regulations 18 and 20
🔗 morth.gov.in • MoRTH — GSR 38(E), 15 January 2024, clause 12: indirect-vision devices
🔗 pib.gov.in • PIB/MoRTH — official confirmation of the 2020 driving-regulation amendment
19. Номерний знак
Номерний знак, або реєстраційний знак, — це табличка з унікальним реєстраційним позначенням, присвоєним транспортному засобу уповноваженим органом. Він дозволяє ідентифікувати транспортний засіб для реєстрації, контролю руху, оподаткування, страхування та контролю стоянки.
Вигляд, формат, розташування й потрібна кількість знаків відрізняються залежно від країни та категорії транспортного засобу. Водії мають забезпечити, щоб знаки були правильно встановлені, добре видимі та читабельні, і дотримуватися місцевих правил у разі втрати, викрадення, пошкодження чи заміни.
Wikimedia.org • 19petra • CC BY-SA
Що таке номерний знак?
Номерний знак — це табличка з реєстраційним ідентифікатором, присвоєним транспортному засобу. Вона дозволяє органам влади та іншим уповноваженим системам ідентифікувати реєстрацію транспортного засобу.
Чи є licence plate тим самим, що й registration plate?
Так. Licence plate, registration plate і number plate — це різні поширені назви таблички з офіційним реєстраційним номером транспортного засобу.
Що робити, якщо номерний знак загублено або викрадено?
Дотримуйтеся місцевої процедури повідомлення та заміни. Наприклад, британські рекомендації вказують, що про викрадені знаки слід повідомляти поліцію та DVLA, а перед поїздкою потрібні нові знаки. Перевірте процедуру реєстраційного органу для загубленого знака; вона може відрізнятися від процедури в разі крадіжки.
20. Зарядна станція
Зарядна станція — це місце з одним або кількома зарядними пунктами, де акумулятор електромобіля або підзаряджуваного гібрида можна під’єднати до електромережі й зарядити. Станції можуть бути вздовж доріг загального користування, на стоянках, у зонах обслуговування або на приватній території.
Місця можуть бути зарезервовані для транспортних засобів, які заряджаються, та мати обмеження стоянки, часу, вимоги оплати чи інші умови. Водії мають виконувати дорожні знаки, правила стоянки й інструкції заряджання на місці.
Wikimedia.org • Maxsonlewis • CC BY-SA
Що таке зарядна станція?
Зарядна станція — це місце, де електромобілі можна під’єднати до джерела електроенергії для заряджання акумуляторів. Станція може містити один або кілька окремих зарядних пунктів.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example
Хто може користуватися зарядною станцією для електромобілів?
Зарядні станції призначені для транспортних засобів, які можуть заряджатися від зовнішнього джерела, зокрема акумуляторних електромобілів і підзаряджуваних гібридів. Точні дозволені категорії транспортних засобів можуть зазначатися на місцевих знаках або в умовах оператора.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example
Чи може зарядна станція мати максимальний час паркування?
Так. Дорожні знаки, правила паркування або умови заряджання можуть установлювати максимальну тривалість, щоб заохочувати водіїв прибирати автомобілі та звільняти зарядний пристрій для інших.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example
21. Автобус
Автобус — це механічний транспортний засіб для перевезення багатьох пасажирів, зазвичай у межах громадських, шкільних, приватних чи інших пасажирських перевезень. Він має більшу пасажиромісткість, ніж легковий автомобіль, і може бути розрахований на сидячих, стоячих пасажирів або обидві групи.
Можуть діяти особливі правила щодо посвідчення водія, пасажиромісткості, швидкості, ременів, автобусних смуг, зупинок і посадки. Класифікація міських і туристичних автобусів та відповідні вимоги відрізняються залежно від країни. Водії й пасажири мають дотримуватися місцевих правил.
Wikimedia.org • Kool Nerd 123 • CC BY
Що таке автобус?
Автобус — це механічний транспортний засіб, призначений для перевезення відносно великої кількості пасажирів. Він може використовуватися для громадського, шкільного, приватного або іншого пасажирського транспорту.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example
Чи завжди автобуси мають перевагу під час виїзду із зупинки?
Ні. Деякі країни вимагають від інших водіїв поступатися автобусам, що виїжджають із визначених зупинок, особливо в містах, тоді як інші застосовують звичайні правила вливання в потік.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example
Чи мають автобуси спеціальні обмеження швидкості?
Можуть мати. Деякі країни встановлюють для автобусів нижчі максимальні швидкості, ніж для легкових автомобілів, особливо на швидкісних дорогах. Для міських і туристичних автобусів можуть діяти різні обмеження.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example
22. Поліція
Поліція — це державні органи, які забезпечують виконання законів, громадську безпеку й реагують на ситуації, що можуть впливати на дорожній рух. Поліцейські можуть перевіряти транспортні засоби, контролювати дотримання правил, розслідувати зіткнення, регулювати рух і реагувати на надзвичайні події.
Учасники руху мають виконувати законні вказівки поліцейських та інших уповноважених регулювальників. Залежно від місцевого законодавства такі вказівки можуть тимчасово мати перевагу над світлофорами, знаками чи звичайною схемою руху.
Wikimedia.org • CC0
Яка роль поліції в дорожньому русі?
Поліція допомагає забезпечувати дотримання дорожнього законодавства, розслідувати зіткнення та реагувати на дорожні ризики. Наприклад, поліція Великого Манчестера описує цільовий дорожній контроль, цілодобове реагування дорожньої поліції та спеціалізоване розслідування серйозних зіткнень. Точні обов’язки та повноваження відрізняються залежно від юрисдикції.
🔗 gmp.police.uk • Greater Manchester Police, Roads Policing Strategy2024–2026
Чи потрібно виконувати вказівки поліцейського, який регулює рух?
Так. Законних вказівок уповноваженого поліцейського потрібно дотримуватися. У багатьох країнах вони мають пріоритет над світлофорами, дорожніми знаками та звичайними правилами пріоритету.
Що слід робити, якщо поліція подає сигнал зупинитися?
Зменште швидкість, виконуйте вказівки поліцейського та зупиніться в безпечному місці, як указано. Не робіть різких рухів і не продовжуйте рух без відповідної вказівки.
23. Автомобіль швидкої допомоги
Автомобіль швидкої допомоги обладнаний і використовується для надання екстреної медичної допомоги або перевезення пацієнтів до медичних закладів чи між ними. Він може перевозити медичне обладнання та підготовлений персонал, здатний надавати допомогу в дорозі.
Під час екстреного виїзду автомобіль може використовувати проблискові маячки й сирену та мати особливу перевагу чи винятки з окремих правил. Інші учасники руху мають виконувати місцеві правила для екстрених служб, залишати достатньо місця й не перешкоджати проїзду.
Wikimedia.org • Radosław Botev • CC BY
Що таке автомобіль швидкої допомоги?
Автомобіль швидкої допомоги — це спеціально обладнаний транспортний засіб для надання екстреної медичної допомоги та перевезення хворих або травмованих людей.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example
Що слід робити, коли наближається швидка допомога?
Безпечно звільніть місце для швидкої допомоги, що виконує екстрений виклик, дотримуючись місцевих правил і законних вказівок. За потреби зменште швидкість або зупиніться без різких чи небезпечних рухів. Не припускайте, що її екстрений статус дозволяє вам проїхати на червоне або знехтувати іншим засобом регулювання.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example
Чи може швидка допомога перевищувати обмеження швидкості?
Багато країн дозволяють екстреним транспортним засобам відступати від певних звичайних правил швидкості під час термінового завдання з дотриманням вимог безпеки та національного законодавства.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example
24. Вибоїна
Вибоїна — це яма або заглиблення в покритті через знос, погоду, воду, повторні транспортні навантаження чи руйнування покриття. Розмір і глибина можуть суттєво відрізнятися; вибоїни утворюються поступово або погіршуються після замерзання, сильного дощу чи повторних проїздів.
Вони впливають на керування, гальмування й стійкість та можуть пошкоджувати шини, колеса чи підвіску. Водіям слід оглядати дорогу попереду, пристосовувати швидкість і уникати раптових або небезпечних маневрів на пошкодженому покритті.
Wikimedia.org • State Farm • CC BY
Що таке вибоїна?
Вибоїна — це яма або заглиблення, що утворюється в дорожньому покритті через його пошкодження або руйнування.
Що слід робити, побачивши вибоїну?
За потреби зменште швидкість, зберігайте контроль над транспортним засобом і уникайте різкого кермування або гальмування. Об’їжджайте вибоїну лише тоді, коли це можна зробити безпечно, не наражаючи інших учасників руху на небезпеку.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example
Чи небезпечні вибоїни для велосипедистів?
Так. Глибокі ями або гострі краї можуть сильно впливати на велосипедні колеса, особливо коли велосипедист має мало часу або місця для уникнення небезпеки.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example
25. Доріжка
Доріжка — це порівняно вузький шлях для пішоходів, а де дозволено — інших учасників руху чи невеликих транспортних засобів. Доріжки можуть проходити містами, сільською місцевістю, парками, лісами або між іншими дорогами й мати тверде чи ґрунтове покриття.
Доріжка не обов’язково є пішохідною або велосипедною. Дозволені користувачі залежать від її правового статусу, ширини, дорожніх знаків і місцевих правил.
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
Чи є стежка тим самим, що й пішохідна доріжка?
Не обов’язково. Пішохідна доріжка призначена саме для пішоходів, тоді як стежкою також можуть мати право користуватися велосипедисти або інші учасники руху відповідно до місцевих правил.
Чи можуть велосипедисти користуватися стежкою?
Це залежить від правового статусу, ширини та знаків, що стосуються стежки. Деякі стежки дозволені для велосипедистів, а інші призначені лише для пішоходів або визначених користувачів.
Чи можуть механічні транспортні засоби користуватися стежкою?
Це залежить від місцевого законодавства. На деяких стежках механічні транспортні засоби повністю заборонені, а на інших можуть дозволятися вузькі транспортні засоби, якщо дорожні знаки не обмежують доступ.
Хто має перевагу в місці примикання стежки до більшої дороги?
Відповідні місцеві правила пріоритету визначають, хто повинен поступитися. Коли другорядна стежка примикає до звичайної дороги, часто діють спеціальні правила.