Corsia riservata agli autobusGiappone
15. Corsia riservata agli autobus
Una corsia riservata agli autobus è una corsia destinata principalmente agli autobus o ad altri mezzi pubblici autorizzati. Mira a migliorare la regolarità e la scorrevolezza del trasporto pubblico, consentendo ai veicoli autorizzati di evitare la congestione del traffico generale.
Possono essere ammessi anche altri utenti, come taxi, ciclisti, motocicli o veicoli con più occupanti, quando i segnali lo consentono espressamente. Gli orari di validità, i veicoli ammessi, il senso di marcia e le regole per accedere alla corsia o attraversarla dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.
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Quali veicoli possono utilizzare una corsia per autobus in Giappone?
Il Giappone distingue una corsia esclusiva da una corsia con precedenza per gli autobus di linea. Una corsia esclusiva limita gli utenti ammessi; una corsia con precedenza impone obblighi al resto del traffico affinché l’autobus possa utilizzarla.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 20 and 20-2
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Biciclette e motocicli possono utilizzare una corsia per autobus in Giappone?
Controllate quale tipo di corsia istituisce il segnale e quali veicoli comprende. Una corsia con precedenza per autobus non va descritta come un divieto assoluto per tutti gli altri veicoli; le eccezioni per biciclette o piccoli veicoli devono rispettare la norma effettiva.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 20 and 20-2
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act
Corsia per autobus.
English • Traffic sign 327の5 • Priority lane for scheduled buses and similar vehicles. Gives these vehicles priority; differs from a bus-only lane symbol. Do not obstruct eligible buses and other covered vehicles.
日本語 • 327の5 • 路線バス等優先通行帯。 路線バス等を優先する車両通行帯です。バス専用通行帯を示す図柄とは異なります。対象のバス等の通行を妨げないようにしてください。
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Laws.e-gov.go.jp • 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令、別表第一・第二
🔗 Mlit.go.jp • 国土交通省、道路標識一覧
🔗 Npa.go.jp • 警察庁、交通規制基準(令和8年3月16日改正)、PDF 108ページ
SVG source: Monaneko (talk) • Public domain • Original revision 2012-08-26. Wikimedia original unmodified.
L’accesso a una corsia per autobus consente anche la fermata o la sosta in Giappone?
In una corsia con precedenza, il resto del traffico deve consentire a un autobus di linea in avvicinamento di utilizzare la corsia e non deve entrarvi quando la congestione impedirebbe di uscirne. La sosta o la fermata sono questioni distinte e restano soggette alla legge sulla circolazione.
🔗 laws.e-gov.go.jp • Japan Road Traffic Act — Articles 20 and 20-2
🔗 laws.e-gov.go.jp • e-Gov — current enforced Road Traffic Act, revision metadata and full text
🔗 npa.go.jp • NPA — Traffic Lights and Road Signs, official English definitions
🔗 npa.go.jp • NPA — traffic instruction handbook, sign groups and road use; read with current Act

Norme stradali
Giappone