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1. Austrália
A Austrália ocupa um continente inteiro entre os oceanos Índico e Pacífico, e o trânsito circula pela esquerda. Os ambientes de condução variam entre grandes cidades costeiras e autoestradas com várias faixas e estradas remotas do Outback, onde combustível, serviços e povoações podem estar separados por centenas de quilómetros. Os condutores de longa distância podem encontrar road trains com até 60 metros de comprimento, estradas não pavimentadas e animais selvagens, sobretudo ao amanhecer e ao anoitecer, tornando o planeamento da viagem especialmente importante longe dos principais centros populacionais.
As regras rodoviárias são legalmente estabelecidas pelos estados e territórios australianos, embora a maioria siga de perto o modelo nacional Australian Road Rules. Isto cria algumas diferenças regionais importantes nos limites de velocidade, licenciamento e restrições para novos condutores. A Austrália não possui uma vinheta rodoviária; as estradas com portagem utilizam cobrança eletrónica e concentram-se em torno de Sydney, Melbourne e no sudeste de Queensland. Os sinais rodoviários utilizam inglês e símbolos normalizados. Os visitantes podem, em geral, utilizar uma carta estrangeira válida, mas os requisitos de licenciamento e tradução dependem do estado ou território em que conduzem.
De que lado da estrada se conduz na Austrália?
Conduza pelo lado esquerdo da estrada.
De que lado deve ultrapassar na Austrália?
Ultrapasse normalmente pela direita. É permitido passar pela esquerda em determinadas situações, como em estradas com várias vias onde os veículos circulam em vias assinaladas.
Qual é o número de emergência na Austrália?
Ligue 000 (Triple Zero) para assistência da polícia, bombeiros ou ambulância numa emergência com risco de vida ou que exija resposta imediata.
Qual é o limite de álcool para condutores na Austrália?
Para a maioria dos condutores com carta completa, é ilegal conduzir com uma alcoolemia de 0,05% ou superior. Aprendizes e condutores provisórios devem, em geral, ter alcoolemia zero, e limites inferiores ou zero também podem aplicar-se a determinados condutores profissionais e de veículos pesados.
As regras de trânsito são iguais em toda a Austrália?
Não completamente. A legislação rodoviária é definida pelos estados e territórios. A maioria segue de perto o modelo Australian Road Rules, mas existem diferenças em matérias como limites de velocidade, licenciamento, restrições ao telemóvel e algumas regras locais de condução.
Qual é o limite de velocidade por defeito nas localidades da Austrália?
Na maioria dos estados e territórios, o limite não sinalizado numa localidade é de 50 km/h. O Território do Norte constitui uma exceção importante, com 60 km/h como limite por defeito em muitas localidades. Respeite sempre os limites sinalizados.
Qual é o limite de velocidade por defeito fora das localidades na Austrália?
Não existe um único limite rural nacional. É de 100 km/h em muitas jurisdições, mas a Austrália Ocidental e o Território do Norte utilizam geralmente 110 km/h fora das localidades. A Tasmânia utiliza 100 km/h nas estradas rurais pavimentadas e 80 km/h nas estradas rurais não pavimentadas, salvo indicação em contrário.
Qual é o limite de velocidade nas motorways e freeways australianas?
Respeite o limite de velocidade sinalizado. As freeways de elevado padrão têm frequentemente limites de 100 ou 110 km/h, enquanto alguns troços de estradas do Território do Norte estão sinalizados até 130 km/h. Não existe um único limite nacional de autoestrada.
As zonas escolares têm o mesmo limite de velocidade em toda a Austrália?
Não. Os limites, horários e dias de funcionamento das zonas escolares variam entre estados e territórios. Siga os sinais da zona escolar concreta em vez de presumir um limite nacional.
É necessária uma vinheta para conduzir na Austrália?
Não. A Austrália não tem uma vinheta rodoviária nacional. A maioria das estradas é gratuita, enquanto determinadas motorways urbanas, pontes e túneis cobram portagem.
Como são pagas as portagens rodoviárias na Austrália?
As estradas com portagem utilizam cobrança eletrónica em vez de cabines de pagamento em dinheiro. Os condutores podem normalmente utilizar uma conta eletrónica de portagens ou providenciar um passe temporário ou pagamento baseado na matrícula, consoante o operador.
Onde se encontram as estradas com portagem na Austrália?
As estradas com portagem concentram-se em Sydney, Melbourne e sudeste de Queensland, incluindo Brisbane e o Toowoomba Bypass. Grandes áreas da Austrália não têm qualquer estrada com portagem.
Os cintos de segurança são obrigatórios na Austrália?
Sim. Condutores e passageiros devem utilizar um cinto de segurança homologado quando exista, sem prejuízo de isenções legais limitadas.
Os sistemas de retenção para crianças são obrigatórios na Austrália?
Sim. Crianças com menos de 7 anos necessitam, em geral, de um sistema homologado adequado à idade e tamanho. Bebés com menos de 6 meses utilizam sistema voltado para trás; crianças dos 6 meses a menos de 4 anos utilizam sistema voltado para trás ou para a frente; e crianças dos 4 a menos de 7 anos utilizam sistema voltado para a frente ou assento elevatório.
As crianças pequenas podem sentar-se no banco da frente na Austrália?
Num veículo com duas ou mais filas de bancos, uma criança com menos de 4 anos não pode, em geral, viajar na fila da frente. Uma criança dos 4 a menos de 7 anos só pode normalmente sentar-se à frente quando todos os lugares traseiros adequados estiverem ocupados por crianças mais novas, sem prejuízo das exceções aplicáveis.
Os capacetes de motociclo são obrigatórios na Austrália?
Sim. Condutores e passageiros de motociclos devem usar um capacete de motociclo homologado, corretamente colocado e apertado.
Pode utilizar um telemóvel enquanto conduz na Austrália?
A utilização de um telemóvel segurado na mão durante a condução é proibida. As regras sobre dispositivos montados, funções mãos-livres e condutores principiantes variam entre estados e territórios, e aprendizes ou condutores provisórios enfrentam frequentemente restrições muito mais rigorosas.
Quem tem prioridade num cruzamento não controlado na Austrália?
Num cruzamento não controlado, deve normalmente ceder passagem a um veículo que se aproxime pela direita. Aplicam-se regras diferentes nos entroncamentos em T e quando sinais, semáforos ou marcas rodoviárias regulam a prioridade.
Quem tem prioridade numa rotunda na Austrália?
O condutor que entra numa rotunda deve ceder passagem a todos os veículos que já se encontrem na rotunda. Não se trata simplesmente de uma regra de ceder ao trânsito que se aproxima pela direita.
Os condutores têm de ceder passagem nas passagens para peões na Austrália?
Sim. Os condutores devem ceder passagem aos peões numa passagem para peões e aproximar-se a uma velocidade que lhes permita parar em segurança.
O que deve fazer quando se aproxima um veículo de emergência na Austrália?
Deve ceder passagem e manter-se afastado de veículos da polícia e de emergência que apresentem as luzes de aviso exigidas ou utilizem sirene. Afaste-se da sua trajetória em segurança e obedeça a quaisquer instruções.
É obrigatório manter-se à esquerda nas estradas australianas com várias vias?
Numa estrada com várias vias onde o limite seja superior a 80 km/h, ou onde se aplique um sinal Keep Left Unless Overtaking, deve normalmente evitar a via da direita, salvo para ultrapassar ou quando se aplique outra exceção permitida.
Os turistas podem conduzir na Austrália com uma carta estrangeira?
Os visitantes podem, em geral, conduzir utilizando uma carta estrangeira válida para a categoria de veículo correspondente, mas o período permitido e os requisitos de conversão variam entre estados e territórios. Se a carta não estiver em inglês, pode também ser necessária uma Licença Internacional de Condução ou tradução aprovada para inglês.
É sempre necessária uma Licença Internacional de Condução na Austrália?
Não necessariamente. Os requisitos dependem do estado ou território e da língua da carta estrangeira. Condutores com carta que não esteja em inglês devem transportar uma IDP ou tradução aceite para inglês juntamente com a carta original.
Os automóveis têm de transportar triângulos de pré-sinalização ou estojo de primeiros socorros na Austrália?
Não existe uma obrigação nacional geral para um automóvel particular comum transportar triângulos ou estojo de primeiros socorros. Os requisitos de triângulos previstos nas Australian Road Rules aplicam-se especialmente a veículos pesados, e podem existir requisitos adicionais estaduais ou específicos do veículo.
O que devem os condutores saber sobre road trains na Austrália?
Os road trains são conjuntos de veículos pesados extremamente longos encontrados sobretudo em zonas regionais e remotas e podem atingir cerca de 60 metros de comprimento. Precisam de muito mais espaço para parar, virar e serem ultrapassados, pelo que deve deixar uma margem de segurança grande e ultrapassar apenas quando exista bastante estrada livre à frente.
O que devem os condutores saber sobre animais selvagens nas estradas australianas?
Animais como cangurus podem entrar inesperadamente em estradas rurais, sendo o risco particularmente elevado ao amanhecer e anoitecer. Reduza a velocidade onde seja provável encontrar fauna e observe cuidadosamente as margens da estrada.
O que deve saber antes de viajar em zonas remotas da Austrália?
As viagens remotas podem envolver distâncias muito longas entre combustível, água, serviços e cobertura de telemóvel. Verifique o estado das estradas, autonomia, combustível e tempo antes de partir, transporte abastecimentos suficientes e respeite os sinais de encerramento, sobretudo em estradas não pavimentadas.
Os pneus de inverno ou correntes de neve são obrigatórios na Austrália?
Não existe uma obrigação nacional de pneus de inverno, mas aplicam-se regras de correntes em algumas zonas alpinas. Por exemplo, veículos 2WD devem transportar correntes em estradas especificadas do Kosciuszko National Park durante o período de inverno, e veículos que entrem em estâncias alpinas de Victoria também podem ser obrigados a transportar e montar correntes.
Que língua é utilizada nos sinais de trânsito na Austrália?
Os sinais utilizam símbolos normalizados e inglês para informação escrita de regulamentação, perigo e direção.
2. Autoestrada
Uma autoestrada é uma estrada especialmente concebida e sinalizada para o trânsito motorizado. As autoestradas têm normalmente faixas de rodagem separadas para sentidos opostos, acesso controlado através de entradas e saídas designadas, não possuem acessos diretos às propriedades vizinhas nem cruzamentos de nível com outras estradas, caminhos de ferro ou caminhos.
Nas autoestradas aplicam-se regras de trânsito especiais. Os utilizadores permitidos, limites de velocidade, regras de utilização das vias, portagens e procedimentos de emergência variam entre países, pelo que os condutores devem respeitar a sinalização e regulamentação locais.
3. Zona residencial
Uma zona residencial é uma rua ou conjunto de ruas onde a habitação e o acesso às propriedades locais são as funções principais. Os condutores devem esperar encontrar peões, ciclistas, crianças, veículos estacionados e veículos a entrar ou sair de acessos particulares.
Alguns países identificam determinadas zonas residenciais através de sinais de trânsito e aplicam regras especiais de baixa velocidade ou de espaço partilhado. O limite de velocidade, os direitos dos peões, as regras de estacionamento e os utilizadores permitidos dependem, por isso, da sinalização e regulamentação locais.
4. Limite de velocidade
Um limite de velocidade é a velocidade máxima legal permitida numa estrada, via ou dentro de uma zona designada. Pode ser estabelecido pela legislação geral de trânsito ou indicado por sinais de trânsito fixos, variáveis ou temporários.
Um limite de velocidade é um máximo, não uma velocidade a atingir. Os condutores devem circular mais devagar sempre que o trânsito, a visibilidade, as condições meteorológicas, o estado da estrada, os utilizadores vulneráveis ou as condições do veículo tornem insegura a velocidade máxima permitida.
5. Velocidade recomendada
Uma velocidade recomendada é uma velocidade aconselhada para um determinado troço de estrada ou perigo, e não uma velocidade máxima legalmente imposta. Pode ser indicada junto de curvas, cruzamentos, declives acentuados, obras ou outros locais onde uma velocidade inferior possa ajudar os condutores a percorrer a estrada em segurança.
Os condutores devem encarar a velocidade recomendada como uma orientação para condições de condução seguras e circular ainda mais devagar quando o tempo, a visibilidade, o trânsito ou as condições da estrada assim o exigirem. Um limite de velocidade legalmente obrigatório separado continua a ter de ser respeitado.
6. Ciclovia
Uma ciclovia é uma parte da estrada ou um percurso separado destinado principalmente ou exclusivamente a pessoas que circulam de bicicleta. Pode estar fisicamente separada do trânsito motorizado, assinalada no pavimento ou identificada por sinais de trânsito.
As ciclovias podem ser de sentido único, de dois sentidos ou partilhadas com outros utilizadores da estrada. Os utilizadores permitidos, sentido de circulação, regras de prioridade e obrigação de utilizar a ciclovia dependem da sinalização e regulamentação locais.
7. Perigo de peões
Um aviso de peões é uma sinalização de perigo que indica que peões podem atravessar ou entrar na faixa de rodagem mais à frente. É frequentemente utilizado junto de passagens para peões ou noutros locais onde os condutores necessitam de aviso prévio sobre atividade pedonal frequente.
Ao aproximarem-se deste aviso, os condutores devem reduzir a velocidade quando necessário, observar atentamente os peões e estar preparados para parar. O desenho do sinal de perigo e as regras de prioridade na passagem variam entre países.
8. Ponte
Uma ponte é uma estrutura que permite a uma estrada, caminho ou linha ferroviária passar por cima de um obstáculo, como um rio, vale, linha ferroviária ou outra estrada. Uma ponte rodoviária pode incluir uma ou mais faixas de rodagem, bem como infraestruturas para peões ou ciclistas.
Os condutores devem respeitar quaisquer restrições de velocidade, peso, altura, largura ou acesso de veículos aplicáveis à ponte. Pode ser necessário cuidado especial em pontes estreitas, expostas ou móveis e quando condições meteorológicas como vento, chuva ou gelo afetam o pavimento.
9. Lomba
Uma lomba é um dispositivo elevado de acalmia de tráfego colocado transversalmente em toda ou parte de uma estrada para obrigar os condutores a reduzir a velocidade. É frequentemente utilizada junto de habitações, escolas, passagens, parques de estacionamento e outros locais onde velocidades baixas são importantes.
As lombas variam em forma, altura e estatuto jurídico. Os condutores devem aproximar-se a uma velocidade baixa e controlada e respeitar quaisquer sinais de perigo ou limites de velocidade aplicáveis.
10. Estrada com portagem
Uma estrada com portagem é uma estrada, autoestrada, ponte, túnel ou outro percurso cuja utilização exige o pagamento de uma taxa. A portagem pode aplicar-se a todos os veículos ou apenas a determinadas categorias, e o valor pode depender de fatores como a distância percorrida, tipo de veículo, peso ou emissões.
As portagens podem ser cobradas em praças de portagem, eletronicamente ou através de uma vinheta ou sistema de cobrança baseado na distância. Os condutores devem verificar as regras de pagamento aplicáveis antes de utilizarem uma estrada com portagem, sobretudo ao viajar noutro país.
11. Sentido único
Sentido único significa que os veículos numa estrada ou faixa de rodagem só podem circular numa direção designada. O sentido permitido é normalmente indicado por sinais de trânsito, setas de seleção de via ou marcas rodoviárias.
Alguns utilizadores da estrada, como ciclistas ou veículos de transporte público, podem ser autorizados a circular no sentido oposto quando a sinalização o permite expressamente. Uma estrada de sentido único não determina, por si só, o limite de velocidade, a prioridade ou as regras de estacionamento.
12. Declive
Um declive é um troço de estrada que sobe ou desce de forma acentuada. Um declive forte pode afetar a velocidade do veículo, a distância de travagem, a aderência, a visibilidade e a capacidade de veículos pesados ou pouco potentes manterem uma velocidade constante.
Os sinais de perigo podem indicar uma subida acentuada ou uma descida perigosa e apresentar a inclinação em percentagem. Os condutores devem adaptar a velocidade antecipadamente, selecionar uma relação de caixa adequada e estar preparados para veículos lentos, curvas e alterações das condições da estrada.
13. Paragem de autocarro
Uma paragem de autocarro é um local designado onde os autocarros param para permitir a entrada ou saída de passageiros. Pode ser identificada por um sinal, abrigo, plataforma elevada, marca rodoviária ou outra infraestrutura de transporte público, e pode situar-se junto à estrada ou numa zona de paragem especialmente construída.
Os condutores que se aproximam de uma paragem devem estar atentos a autocarros, peões e passageiros que atravessam ou entram na faixa de rodagem. Podem aplicar-se restrições de paragem ou estacionamento junto das paragens para manter a zona acessível e visível.
14. Sinal STOP
Um sinal STOP obriga os condutores a imobilizar completamente o veículo e a ceder passagem antes de entrar ou atravessar a estrada à frente. A paragem deve ser efetuada na linha de paragem ou noutra posição legalmente prevista.
Depois de parar, o condutor só pode avançar quando o puder fazer em segurança e sem interferir com o trânsito que tem prioridade. O sinal não confere prioridade ao condutor que parou.
15. Cedência de passagem
Um sinal de cedência de passagem obriga os condutores a deixar passar primeiro o trânsito que tem prioridade antes de entrarem, atravessarem ou se incorporarem numa estrada. Devem reduzir a velocidade, observar o trânsito que se aproxima e parar quando necessário.
Ao contrário de um sinal STOP, um sinal de cedência de passagem nem sempre exige uma paragem completa. O condutor pode prosseguir sem parar apenas quando o percurso está claramente livre e nenhum utilizador com prioridade é obrigado a alterar a velocidade ou direção.
16. Rotunda
Uma rotunda é uma configuração rodoviária circular em que o trânsito circula à volta de uma ilha central num sentido designado. Os veículos entram e saem por estradas de ligação, e os sinais ou regras locais determinam quem tem prioridade.
Os condutores devem reduzir a velocidade, escolher uma via adequada, observar todos os utilizadores e sinalizar conforme exigido ao sair. O sentido de circulação, a prioridade à entrada, a utilização das vias e as regras para ciclistas e peões dependem da sinalização e regulamentação locais.
17. Passagem para peões
Uma passagem para peões é um local designado onde os peões podem atravessar uma estrada. É normalmente indicada por marcas rodoviárias, sinais de trânsito, sinais luminosos ou uma combinação destes elementos.
Os condutores devem aproximar-se com a prudência adequada e ceder passagem quando a legislação local o exige. Os peões também devem observar o trânsito que se aproxima e respeitar os sinais para peões ou instruções de agentes autorizados.
18. Passagem de nível
Uma passagem de nível é um local onde uma estrada ou caminho cruza uma linha ferroviária ao mesmo nível. Pode estar protegida por barreiras, luzes de aviso, sinais sonoros, sinais de trânsito ou uma combinação destes meios.
Os utilizadores devem aproximar-se com cuidado e nunca entrar quando um comboio se aproxima, os sinais de aviso estão ativos ou a saída está bloqueada. Devem atravessar sem demora e nunca parar, esperar ou ficar imobilizados sobre os carris.
19. Direção obrigatória
Um sinal de direção obrigatória obriga os condutores a seguir apenas a direção ou uma das direções indicadas pela seta ou setas. Pode obrigar o trânsito a seguir em frente, virar ou passar um obstáculo por um lado determinado.
O sinal não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade. Os condutores devem continuar a utilizar a via adequada, sinalizar quando necessário e ceder passagem de acordo com a sinalização e regulamentação locais.
20. Proibição de virar
Uma proibição de virar impede os condutores de mudar de direção no sentido indicado pelo sinal de trânsito. Pode proibir virar à esquerda, à direita ou efetuar uma inversão de marcha num cruzamento ou ao longo de um troço específico.
Os condutores devem continuar por um percurso permitido e seguir quaisquer setas de seleção de via ou sinais de direção obrigatória. Uma proibição de virar não determina, por si só, a prioridade ou a velocidade, e qualquer exceção para ciclistas, transporte público ou outros utilizadores deve estar expressamente indicada.
21. Zona escolar
Uma zona escolar é uma estrada ou conjunto de estradas junto de uma escola onde muitas crianças podem caminhar, andar de bicicleta, atravessar a estrada ou entrar e sair de veículos. Pode ser identificada por sinais de perigo, sinais de zona, marcas rodoviárias, dispositivos de acalmia de tráfego ou luzes intermitentes.
Podem aplicar-se limites de velocidade especiais, restrições de estacionamento ou regras de acesso de forma permanente ou apenas nos horários de entrada e saída da escola. Os condutores devem reduzir a velocidade, estar especialmente atentos às crianças e estar preparados para parar.
22. Passagem de animais
Um aviso de passagem de animais indica um local ou troço de estrada onde animais selvagens, gado ou animais montados podem entrar ou atravessar a estrada. Os animais podem surgir de repente, deslocar-se de forma imprevisível ou ser difíceis de ver no escuro, entre vegetação ou com mau tempo.
Os condutores devem reduzir a velocidade, observar ambos os lados da estrada e estar preparados para parar. O sinal de perigo não confere, por si só, prioridade aos animais nem impõe um limite numérico de velocidade, mas os condutores devem evitar assustá-los, colocá-los em perigo ou colidir com eles.
23. Estrada escorregadia
Uma estrada escorregadia apresenta menor aderência dos pneus, tornando a direção, a travagem e a aceleração menos eficazes. A estrada pode tornar-se escorregadia devido a chuva, gelo, neve, lama, óleo, materiais soltos ou outras substâncias no pavimento. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e evitar movimentos bruscos de direção, travagem ou aceleração. É necessário cuidado adicional nas curvas, em pontes e sempre que a superfície da estrada mude inesperadamente.
24. Curva
Uma curva é um troço de estrada que muda de direção para a esquerda ou para a direita. Uma curva apertada, inesperada ou com pouca visibilidade pode reduzir a capacidade do condutor ver trânsito em sentido contrário, veículos parados, peões e outros perigos.
Os condutores devem reduzir a velocidade antes de entrar na curva, permanecer na sua via e utilizar movimentos suaves de direção, travagem e aceleração. Os sinais de perigo podem indicar o sentido da primeira curva ou uma sucessão de curvas.
25. Baliza direcional
Uma baliza direcional é um marcador rodoviário em forma de V ou seta utilizado para indicar uma mudança acentuada na direção da estrada. Estas balizas são normalmente colocadas no exterior de uma curva, com as pontas a indicar a direção em que a estrada continua.
As balizas direcionais melhoram a visibilidade e a leitura da curva, sobretudo no escuro ou com mau tempo. Normalmente não impõem um limite de velocidade nem determinam a prioridade, pelo que os condutores devem reduzir a velocidade antes da curva e respeitar todos os outros sinais e marcas rodoviárias.
