DecliveBélgica
15. Declive
Um declive é um troço de estrada que sobe ou desce de forma acentuada. Um declive acentuado pode afetar a velocidade do veículo, a distância de travagem, a aderência, a visibilidade e a capacidade de veículos pesados ou pouco potentes manterem uma velocidade constante.
Os sinais de perigo podem indicar uma subida acentuada ou uma descida perigosa e apresentar a inclinação em percentagem. Os condutores devem adaptar a velocidade antecipadamente, selecionar uma relação de caixa adequada e estar preparados para veículos lentos, curvas e alterações das condições da estrada.
Wikimedia.org • Astro • CC0
Que sinais belgas avisam da aproximação de uma inclinação acentuada?
O sinal A3 avisa de uma descida perigosa, enquanto o sinal A5 avisa de uma subida acentuada.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 10, 17.2, 24(6) e 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga de 1 de dezembro de 1975 — 10, 17.2, 24(6) e 66.4 (A3/A5)
Descida íngreme.
English • Traffic sign A3 • Dangerous descent.
Français • Signal routier A3 • Descente dangereuse.
Nederlands • Verkeersbord A3 • Gevaarlijke daling.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Subida íngreme.
English • Traffic sign A5 • Steep ascent.
Français • Signal routier A5 • Montée à forte inclinaison.
Nederlands • Verkeersbord A5 • Steile helling.
Fontes
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Um sinal belga de perigo de inclinação acentuada impõe um limite de velocidade?
Não. São sinais de perigo. Os condutores devem respeitar a velocidade máxima aplicável e reduzir suficientemente a velocidade em função da inclinação, da visibilidade, do trânsito e do estado da via.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 10, 17.2, 24(6) e 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga de 1 de dezembro de 1975 — 10, 17.2, 24(6) e 66.4 (A3/A5)
Como deve conduzir numa descida acentuada na Bélgica?
Reduza a velocidade antes da descida, selecione uma mudança adequada e mantenha o veículo sob controlo. Os condutores devem conseguir parar sempre perante um obstáculo previsível.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 10, 17.2, 24(6) e 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga de 1 de dezembro de 1975 — 10, 17.2, 24(6) e 66.4 (A3/A5)
Deve descer em ponto morto?
Não. Mantenha uma mudança engrenada para que a travagem pelo motor ajude a controlar o veículo. Circular em ponto morto pode fazer o veículo ganhar velocidade e exigir mais dos travões.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 10, 17.2, 24(6) e 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga de 1 de dezembro de 1975 — 10, 17.2, 24(6) e 66.4 (A3/A5)
É permitido parar ou estacionar perto do cimo de uma subida?
Não, quando a visibilidade é insuficiente. É proibido parar e estacionar na faixa de rodagem perto do cimo de uma subida quando o veículo seria difícil de ver pelos utentes que se aproximam.
🔗 codex.vlaanderen.be • Código da Estrada belga — artigos 10, 17.2, 24(6) e 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • Código da Estrada belga de 1 de dezembro de 1975 — 10, 17.2, 24(6) e 66.4 (A3/A5)

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