VerkeersregelsWereldwijd
Verkeersregels
Argentinië
Australië
Bangladesh
België
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Canada
Chili
China
Colombia
Denemarken
Duitsland
Filipijnen
Finland
Frankrijk
Griekenland
Hongarije
IJsland
Ierland
India
Indonesië
Italië
Japan
Maleisië
Mexico
Nederland
Nepal
Nieuw-Zeeland
Noorwegen
Oekraïne
Oostenrijk
Panama
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Servië
Slovenië
Slowakije
Spanje
Thailand
Tsjechië
Turkije
Uruguay
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten
Wereldwijd
Zuid-Afrika
Zweden
Zwitserland
1. Wereldwijd
Verkeersregels verschillen van land tot land, maar veel basisprincipes worden wereldwijd gedeeld. Landen kunnen aan de linker- of rechterkant van de weg rijden, kilometers of mijlen per uur gebruiken en verschillende systemen hanteren voor snelheidslimieten, voorrang, parkeren en wegmarkeringen. Ook verkeersborden verschillen: veel landen gebruiken rode driehoekige waarschuwingsborden in Europese stijl, terwijl andere systemen gebruiken zoals de gele ruitvormige waarschuwingsborden die veel voorkomen in Noord-Amerika en delen van Oceanië.
Internationale overeenkomsten hebben grensoverschrijdend rijden consistenter gemaakt, vooral voor verkeersborden, rijbewijzen en voertuignormen, maar er bestaat geen enkele wereldwijde verkeerscode. Elk land bepaalt zijn eigen verkeerswetgeving en handhavingsregels. Dit wereldwijde onderdeel belicht gemeenschappelijke verkeersconcepten, internationale verschillen en verkeersbordensystemen, zodat u gemakkelijker kunt vergelijken hoe het verkeer in verschillende landen en regio's werkt.
Rijden alle landen aan dezelfde kant van de weg?
Nee. Het Verenigd Koninkrijk en Ierland rijden bijvoorbeeld links, terwijl België rechts rijdt. Controleer vóór vertrek aan welke kant van de weg u moet rijden en wees bij het wisselen tussen de systemen extra voorzichtig op kruispunten en rotondes.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 160, links houden; 🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Ierland, links rijden; 🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikel 9, rechts houden
Worden snelheden en afstanden op de weg altijd in dezelfde eenheden weergegeven?
Nee. Britse snelheidslimieten worden bijvoorbeeld uitgedrukt in mph, terwijl Belgische limieten in km/h worden uitgedrukt. Lees de plaatselijke borden en gebruik de juiste schaal van de snelheidsmeter in plaats van aan te nemen dat een bekend getal in het buitenland dezelfde betekenis heeft.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 124, snelheidslimieten in mph; 🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikel 11, snelheidslimieten in km/h
Zijn verkeersborden in elk land identiek?
Nee. Het Verdrag van Wenen biedt een internationaal kader voor verkeersborden, met toegestane nationale varianten. De Verenigde Staten gebruiken de Manual on Uniform Traffic Control Devices. Leer de borden van uw bestemming kennen in plaats van aan te nemen dat elke kleur, vorm of elk symbool precies dezelfde betekenis heeft.
🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens, internationale borden en toegestane varianten; 🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • Amerikaanse Federal Highway Administration, Manual on Uniform Traffic Control Devices, Amerikaanse normen voor verkeersregelingsmiddelen
Kunnen stopborden en borden voor voorrang verlenen verschillende woorden gebruiken?
Ja. Volgens het Verdrag van Wenen mag het opschrift STOP in het Engels of in de taal van het land worden gebruikt. Nationale bordontwerpen mogen binnen het verdrag verschillen. Herken de vormen van stopborden en borden voor voorrang verlenen, lees eventuele plaatselijke opschriften en volg de plaatselijke regel.
🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens, bijlage 1, deel B, voorrangsborden
Heeft verkeer van rechts altijd voorrang?
Nee. In België geldt op ongeregelde kruispunten normaal voorrang van rechts, behoudens de wettelijke uitzonderingen. Andere landen gebruiken andere regels; op Britse kruispunten zonder borden of markeringen heeft niet automatisch één naderingsrichting voorrang. Controleer de plaatselijke regel en volg borden, verkeerslichten en politiebevelen.
🔗 wegcode.be • België, huidige Wegcode, artikelen 8–12, 21–22bis en 35–36 voor zover van toepassing
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 146, ongemarkeerde kruispunten
Zijn verlichting overdag, winterbanden en veiligheidsuitrusting overal verplicht?
Nee. Regels voor verlichting, winterbanden en uitrusting verschillen per land, seizoen, weersomstandigheid en voertuigcategorie, en soms ook volgens het land waar het voertuig is ingeschreven. Controleer vóór vertrek de officiële regels van uw bestemming, inclusief verplichtingen om veiligheidsuitrusting mee te nemen of te dragen.
🔗 europa.eu • Uw Europa, verkeersveiligheidsinformatie van de Oostenrijkse nationale overheid
🔗 europa.eu • Uw Europa, verkeersveiligheidsinformatie van de Duitse nationale overheid
Is een buitenlands of internationaal rijbewijs overal geldig?
Nee. De erkenning hangt af van de bestemming, het rijbewijs, de voertuigcategorie en de verblijfsduur. Een internationaal rijbewijs wordt samen met het oorspronkelijke rijbewijs gebruikt en vervangt het niet. Japan erkent bijvoorbeeld bepaalde buitenlandse en internationale rijbewijzen, terwijl het Chinese vasteland een passend Chinees rijbewijs vereist.
🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer, artikel 41, rijbewijzen; 🔗 npa.go.jp • Japanse National Police Agency, rijbewijzen, mei 2026, erkende rijbewijzen en vergunningen; 🔗 gov.uk • Britse FCDO, reisadvies voor wegverkeer in China, Chinese rijbewijzen
Zijn de voorschriften voor kinderzitjes in elk land hetzelfde?
Nee. Het Verenigd Koninkrijk vereist bijvoorbeeld normaal een kinderzitje tot 12 jaar of 135 cm, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt, terwijl Frankrijk normaal een geschikt beveiligingssysteem vereist voor kinderen jonger dan 10. Controleer vóór een reis met kinderen de regels van de bestemming over leeftijd, lengte, zitplaatsen en uitzonderingen.
🔗 gov.uk • Britse overheid, kinderzitjes, 🔗 service-public.gouv.fr • Franse overheid, kinderzitjes en veiligheidsgordels
Betalen bestuurders overal op dezelfde manier voor weggebruik?
Nee. Oostenrijk gebruikt voor veel autosnelwegritten met lichte voertuigen een vignet, terwijl Noorwegen elektronische tolheffing gebruikt die ook voor buitenlandse voertuigen geldt. Controleer vóór vertrek de route, voertuigcategorie en betalingsprocedure; een vignet voor één land geldt niet in een ander land.
🔗 help.asfinag.at • ASFINAG, Oostenrijks autosnelwegvignet, 🔗 autopass.no • Noorse wegbeheerder / AutoPASS, buitenlandse voertuigen
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
Wie mag een autosnelweg gebruiken?
Autosnelwegen zijn vooral bedoeld voor motorvoertuigen die veilig met autosnelwegsnelheden kunnen rijden. Voetgangers, fietsers, dieren en bepaalde trage voertuigen zijn doorgaans verboden, maar de precieze toegangsvoorwaarden verschillen per land.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 253, 262–263 en 270–274, autosnelwegtoegang en gedrag; 🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO artikel 18, regels voor autosnelwegen en autowegen
Hoe moet u een autosnelweg oprijden?
Gebruik de oprit of invoegstrook om het autosnelwegverkeer te observeren en waar mogelijk uw snelheid aan te passen. Voeg alleen in bij voldoende veilige ruimte en volg de plaatselijke voorrangs- en invoegregels.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 259 en 273–274; 🔗 icbc.com • British Columbia ICBC, Learn to Drive Smart, hoofdstuk 4, pagina's 54–56
Hoe moet u een autosnelweg verlaten?
Ga tijdig op de juiste rijstrook rijden en geef richting aan wanneer dat verplicht is. Rijd de afrit of uitrijstrook op voordat u vertraagt, tenzij verkeer, borden of wegomstandigheden eerder vertragen vereisen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 259 en 273–274; 🔗 icbc.com • British Columbia ICBC, Learn to Drive Smart, hoofdstuk 4, pagina's 54–56
Mag u stoppen op een autosnelweg?
Gebruik aangewezen parkeer- of verzorgingsplaatsen voor gewone pauzes. Stoppen op de autosnelweg zelf is beperkt; noodsituaties, verkeersomstandigheden of bevoegde aanwijzingen kunnen dit noodzakelijk maken. De Britse Highway Code staat bijvoorbeeld uitdrukkelijk noodstops toe en stops op aanwijzing van politie, verkeersbeambten of bepaalde signalen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 253, 262–263 en 270–274, autosnelwegtoegang en gedrag; 🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO artikel 18, regels voor autosnelwegen en autowegen
Mag u achteruitrijden of keren op een autosnelweg?
Rijd niet achteruit, keer niet en rijd niet tegen het autosnelwegverkeer in om een gemiste afrit te bereiken. Rijd door tot de volgende geschikte afrit. Volg bevoegde aanwijzingen: de Britse Highway Code voorziet uitdrukkelijk in een uitzondering voor aanwijzingen van een politie- of verkeersbeambte.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 253, 262–263 en 270–274, autosnelwegtoegang en gedrag; 🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO artikel 18, regels voor autosnelwegen en autowegen
Wat moet u doen als uw voertuig pech krijgt?
Ga indien veilig buiten de verkeersstroom staan, schakel de alarmknipperlichten in en volg de plaatselijke noodprocedures. Stap alleen uit als u een veilige plaats buiten het verkeer kunt bereiken; houd anders uw gordel om en bel de hulpdiensten. Gebruik waarschuwingsmiddelen alleen zoals plaatselijk verplicht of toegestaan: Groot-Brittannië raadt af een gevarendriehoek op een autosnelweg te plaatsen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 275–277; volg elders de plaatselijke procedures
3. Autoweg
Een autoweg is een weg die bedoeld is om doorgaand verkeer efficiënt te verwerken, doorgaans met hogere snelheden dan op gewone wegen. Autowegen hebben vaak beperkte toegang, meerdere rijstroken, gescheiden rijbanen of ongelijkvloerse kruispunten, maar hun ontwerp en juridische status verschillen per land.
Een autoweg is niet altijd een autosnelweg. Er kunnen kruispunten, verkeerslichten of rechtstreekse toegangen voorkomen, en de toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten en bijzondere regels hangen af van de lokale verkeersborden en voorschriften.
Hoe herkent u een autoweg?
Controleer de wegclassificatie en borden van het land. Duitsland duidt bijvoorbeeld een Kraftfahrstraße aan met een specifiek bord. Het Amerikaanse verkeersregelingshandboek definieert een expressway als een weg met gescheiden rijbanen en gedeeltelijke toegangscontrole; gelijkvloerse kruispunten zijn mogelijk. Alleen het uiterlijk bepaalt de toepasselijke regels niet.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO bijlage 3, borden voor bebouwde kom, verkeersluw gebied en autoweg; 🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO artikel 18, regels voor autosnelwegen en autowegen; 🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • Amerikaanse Federal Highway Administration, actuele MUTCD-herziening 1, definities en kader voor snelheidsborden
Wat is de snelheidslimiet op een autoweg?
Er is geen universele autowegsnelheidslimiet. De toepasselijke limiet hangt af van land, wegontwerp, locatie, voertuigcategorie en aangegeven borden. Een autowegbord legt niet altijd zelf een bepaalde snelheid op.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO artikel 3, snelheid en omstandigheden; 🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO artikel 18, regels voor autosnelwegen en autowegen; 🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • Amerikaanse Federal Highway Administration, actuele MUTCD-herziening 1, definities en kader voor snelheidsborden
Wat moet u doen bij pech?
Ga indien veilig buiten de verkeersstroom staan, schakel de alarmknipperlichten in en volg de plaatselijke noodprocedures. Stap alleen uit als u een veilige plaats buiten het verkeer kunt bereiken; houd anders uw gordel om en bel de hulpdiensten. Gebruik waarschuwingsmiddelen alleen zoals plaatselijk verplicht of toegestaan: Groot-Brittannië raadt af een gevarendriehoek op een autosnelweg te plaatsen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 275–277; volg elders de plaatselijke procedures
4. Woongebied
Een woongebied is een straat of groep straten waar wonen en toegang tot lokale eigendommen de belangrijkste functies zijn. Bestuurders moeten rekening houden met voetgangers, fietsers, kinderen, geparkeerde voertuigen en voertuigen die opritten in- of uitrijden.
Sommige landen duiden bepaalde woongebieden met verkeersborden aan en passen bijzondere lage-snelheids- of gedeelde-ruimteregels toe. De snelheidslimiet, rechten van voetgangers, parkeerregels en toegelaten weggebruikers hangen daarom af van lokale verkeersborden en voorschriften.
5. Bebouwde kom
Een bebouwde kom is een gebied met geconcentreerde bebouwing, straten en regelmatige lokale activiteit. Bestuurders moeten er rekening houden met meer voetgangers, fietsers, kruispunten, geparkeerde voertuigen, openbaar vervoer en voertuigen die eigendommen in- of uitrijden.
Veel landen passen binnen de bebouwde kom bijzondere verkeersregels en lagere algemene snelheidslimieten toe. Het gebied kan worden aangeduid met begin- en eindborden, straatverlichting of andere wettelijke criteria, zodat bestuurders de lokale borden en regels moeten volgen.
6. Zone
Een verkeerszone is een gebied waarin een verkeersregel geldt op alle wegen of weggedeelten die tot de zone behoren. De regel begint normaal bij een zonebord aan de ingang en blijft gelden totdat het bijbehorende eindezonebord wordt voorbijgereden.
Zones kunnen snelheid, parkeren, toegang, voertuigcategorieën, emissies of ander verkeersgedrag regelen. Welke borden worden gebruikt, welke wegen onder de zone vallen en welke gevolgen kruispunten of lokale uitzonderingen hebben, hangt af van de lokale verkeerswetgeving.
7. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
8. Minimumsnelheid
Een minimumsnelheid is de laagste snelheid die voertuigen op een bepaalde weg of onder bepaalde omstandigheden moeten aanhouden. Minimumsnelheden zijn bedoeld om te voorkomen dat voertuigen onnodig langzaam rijden en daardoor het verkeer verstoren of grote snelheidsverschillen tussen weggebruikers veroorzaken.
Een minimumsnelheid verplicht bestuurders niet om die snelheid aan te houden wanneer verkeer, weer, zicht, wegomstandigheden of veiligheid vereisen dat zij langzamer rijden. De manier waarop minimumsnelheden worden aangegeven en gehandhaafd, verschilt per land.
9. Adviessnelheid
Een adviessnelheid is een aanbevolen snelheid voor een bepaald weggedeelte of gevaar en geen wettelijk opgelegde maximumsnelheid. Ze kan worden aangegeven bij bochten, kruispunten, steile hellingen, wegwerkzaamheden of andere plaatsen waar een lagere snelheid bestuurders kan helpen de weg veilig te berijden.
Bestuurders moeten een adviessnelheid beschouwen als richtlijn voor veilige rijomstandigheden en nog langzamer rijden wanneer weer, zicht, verkeer of wegomstandigheden dat vereisen. Een afzonderlijke wettelijk bindende snelheidslimiet moet altijd worden nageleefd.
10. Voetpad
Een voetpad is een pad of deel van een weg dat hoofdzakelijk bestemd is voor voetgangersverkeer. Het kan langs een weg lopen, door een park of woongebied voeren of volledig losliggen van wegen die door motorvoertuigen worden gebruikt.
Een voetpad kan uitsluitend voor voetgangers zijn voorbehouden of deel uitmaken van een gedeelde route met fietsers of andere toegelaten gebruikers. Toegang, voorrang en toegelaten gebruikers hangen af van de verkeersborden en lokale regels die voor het pad gelden.
11. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
12. Gedeeld voet- en fietspad
Een gedeeld voet- en fietspad is een pad of deel van een weg dat bedoeld is voor gebruik door zowel voetgangers als fietsers. Anders dan bij voorzieningen waar voetgangers en fietsers duidelijk van elkaar zijn gescheiden, gebruiken zij op een gedeeld pad normaal dezelfde algemene ruimte.
Omdat gebruikers met sterk verschillende snelheden kunnen bewegen, moeten fietsers voetgangers voorzichtig naderen, hun snelheid aanpassen en voldoende ruimte laten bij het passeren. Welke gebruikers zijn toegestaan, welke voorrangsregels gelden en welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn, hangt af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
13. Gescheiden pad
Een gescheiden pad is een pad of deel van een weg waar verschillende categorieën weggebruikers, doorgaans voetgangers en fietsers, elk een afzonderlijk gedeelte van dezelfde route krijgen. De gedeelten kunnen worden onderscheiden met wegmarkeringen, verschillende verhardingsmaterialen, een boordsteen of een andere fysieke scheiding.
Gebruikers moeten binnen het voor hen bestemde deel van het pad blijven en bijzonder voorzichtig zijn waar de gedeelten elkaar kruisen, samenkomen of aansluiten op wegen. De toegelaten gebruikers, voorrangsregels en eventuele snelheidsbeperkingen hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
14. Waarschuwing voor voetgangers
Een waarschuwing voor voetgangers is een verkeerswaarschuwing die aangeeft dat verderop voetgangers de rijbaan kunnen oversteken of betreden. Ze wordt vaak gebruikt nabij voetgangersoversteekplaatsen of andere locaties waar bestuurders vooraf moeten worden gewaarschuwd voor veel voetgangersverkeer.
Bestuurders die een waarschuwing voor voetgangers naderen moeten waar nodig vertragen, goed op voetgangers letten en bereid zijn te stoppen. Het ontwerp van het waarschuwingsbord en de voorrangsregels bij de oversteekplaats verschillen per land.
15. Tunnel
Een tunnel is een overdekte doorgang waardoor een weg door of onder een hindernis loopt, zoals een heuvel, berg, gebouw, waterweg of andere verkeersroute. Wegtunnels kunnen één of meer rijstroken hebben en verkeer in één of beide richtingen verwerken.
Rijden in een tunnel vereist bijzondere aandacht omdat zicht, beschikbare vluchtroutes en ruimte om gevaren te ontwijken beperkt zijn. Bestuurders moeten de toepasselijke regels voor verlichting, snelheid, rijstrookgebruik en volgafstand volgen en letten op nooduitgangen, verkeerslichten en variabele informatieborden.
16. Brug
Een brug is een constructie die een weg, pad of spoorweg over een hindernis voert, zoals een rivier, vallei, spoorlijn of andere weg. Een verkeersbrug kan één of meer rijbanen bevatten, samen met voorzieningen voor voetgangers of fietsers.
Bestuurders moeten alle snelheids-, gewichts-, hoogte-, breedte- of voertuigtoegangsbeperkingen naleven die voor de brug gelden. Extra voorzichtigheid kan nodig zijn op smalle, blootgestelde of beweegbare bruggen en wanneer weersomstandigheden zoals wind, regen of ijs het wegdek beïnvloeden.
17. Fietsstraat
Een fietsstraat is een straat die zo is ingericht of wettelijk is aangeduid dat fietsers een prominente plaats innemen in gemengd verkeer. Motorvoertuigen mogen er doorgaans rijden, maar moeten hun snelheid en rijgedrag aanpassen aan de aanwezigheid van fietsers.
Afhankelijk van het land mogen fietsers een groter deel van de rijbaan gebruiken en kan het voor motorvoertuigen verboden zijn hen in te halen. De snelheidslimiet, voorrangsregels, toegelaten voertuigen en het begin en einde van de straat worden bepaald door lokale verkeersborden en verkeersregels.
18. Voetgangerszone
Een voetgangerszone is een gebied dat uit één of meer straten bestaat en hoofdzakelijk voor voetgangers is voorbehouden. De toegang voor motorvoertuigen is normaal verboden of beperkt tot toegelaten gebruikers, bepaalde doeleinden of specifieke tijdstippen.
Voetgangers mogen doorgaans de volledige breedte van de beschikbare wegruimte gebruiken. De regels voor fietsers, leveringen, openbaar vervoer, voertuigsnelheid, stilstaan en parkeren hangen af van lokale verkeersborden en verkeersregels.
19. Verkeersdrempel
Een verkeersdrempel is een verhoogde verkeersremmende inrichting die over de volledige of een deel van de weg is aangebracht om bestuurders hun snelheid te laten verminderen. Ze wordt vaak gebruikt nabij woningen, scholen, oversteekplaatsen, parkeerterreinen en andere plaatsen waar lage voertuigsnelheden belangrijk zijn.
Verkeersdrempels verschillen in vorm, hoogte en juridische status. Bestuurders moeten ze met een lage, gecontroleerde snelheid naderen en alle toepasselijke waarschuwingsborden of snelheidslimieten volgen.
20. Tolweg
Een tolweg is een weg, autosnelweg, brug, tunnel of andere route waarvoor gebruikers moeten betalen. De tol kan voor alle voertuigen gelden of alleen voor bepaalde voertuigcategorieën, en het bedrag kan afhangen van factoren zoals de afgelegde afstand, het voertuigtype, het gewicht of de uitstoot.
Tol kan worden geïnd bij tolpoorten, elektronisch of via een vignet- of afstandsgebaseerd heffingssysteem. Bestuurders moeten vóór gebruik van een tolweg de toepasselijke betalingsregels controleren, vooral wanneer zij in een ander land rijden.
21. Douane
De douane is de overheidsdienst die verantwoordelijk is voor de controle van goederen die een land of douanegebied binnenkomen of verlaten. In het wegverkeer is een douanecontrolepost een plaats waar bestuurders verplicht kunnen worden te stoppen zodat beambten het voertuig, de bagage, de lading en relevante documenten kunnen controleren.
Douanecontroles kunnen plaatsvinden aan grenzen, havens, ferryterminals, luchthavens of controlelocaties in het binnenland. Bestuurders moeten alle verkeersborden, rijstrooksignalen, slagbomen en aanwijzingen van douanebeambten opvolgen. Aangifteverplichtingen hangen af van de betrokken landen en van het soort, de waarde, de hoeveelheid en het beoogde gebruik van de vervoerde goederen.
22. Eenrichtingsverkeer
Eenrichtingsverkeer betekent dat voertuigen op een weg of rijbaan slechts in één aangeduide richting mogen rijden. De toegestane richting wordt normaal aangegeven met verkeersborden, rijstrookpijlen of wegmarkeringen.
Sommige weggebruikers, zoals fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer, mogen in de tegenovergestelde richting rijden wanneer verkeersborden dit uitdrukkelijk toestaan. Een eenrichtingsweg bepaalt op zichzelf niet de snelheidslimiet, voorrang of parkeerregels.
23. Kade
Een kade is een aangelegd gebied langs een rivier, kanaal, haven of ander water, doorgaans gebruikt voor laden, lossen, het aanmeren van vaartuigen of toegang tot de waterkant. Een weg kan langs het water lopen of rechtstreeks naar de kaderand leiden.
In het wegverkeer waarschuwt een kadebord voor het risico dat een voertuig de weg kan verlaten en in het water terechtkomt. Bestuurders moeten snelheid verminderen, de weginrichting zorgvuldig observeren en voldoende afstand houden van de waterkant.
24. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
25. Busstrook
Een busstrook is een rijstrook die in de eerste plaats is voorbehouden voor bussen of andere toegelaten voertuigen van het openbaar vervoer. Afhankelijk van de lokale regels kunnen ook taxi’s, fietsers, motorfietsen of andere aangeduide voertuigcategorieën er gebruik van maken.
Busstroken worden aangeduid met verkeersborden, wegmarkeringen, gekleurd wegdek of opschriften op de rijbaan. Bestuurders die de strook niet mogen gebruiken, mogen ze alleen oprijden of kruisen waar de lokale verkeersregels dit toestaan, bijvoorbeeld om af te slaan of een eigendom te bereiken.