VerkeersregelsVerenigd Koninkrijk
Verkeersregels
Argentinië
Australië
Bangladesh
België
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Canada
Chili
China
Colombia
Denemarken
Duitsland
Filipijnen
Finland
Frankrijk
Griekenland
Hongarije
IJsland
Ierland
India
Indonesië
Italië
Japan
Maleisië
Mexico
Nederland
Nepal
Nieuw-Zeeland
Noorwegen
Oekraïne
Oostenrijk
Panama
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Servië
Slovenië
Slowakije
Spanje
Thailand
Tsjechië
Turkije
Uruguay
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten
Wereldwijd
Zuid-Afrika
Zweden
Zwitserland
1. Verenigd Koninkrijk
Het Verenigd Koninkrijk ligt in Noordwest-Europa en bestaat uit Engeland, Schotland, Wales en Noord-Ierland. Het verkeer rijdt links, waardoor het VK een van de Europese landen is waar bestuurders uit landen met rechts verkeer een belangrijke aanpassing moeten maken. Snelheidslimieten en afstanden op verkeersborden worden normaal uitgedrukt in mijlen en mijl per uur (mph). Hoewel veel verkeersregels in het hele VK gelijk zijn, bestaan er belangrijke verschillen tussen de vier landsdelen, waaronder snelheidslimieten binnen de bebouwde kom en alcohollimieten.
Engels is de belangrijkste taal op verkeersborden, maar het taallandschap verandert in delen van het VK. In Wales komen bestuurders vaak tweetalige Welsh-Engelse verkeersborden tegen, waarbij Welsh op borden volgens de huidige Welshe normen boven het Engels staat. Sommige routes in Schotland gebruiken ook tweetalige Gaelic-Engelse richtingborden. Het VK heeft geen landelijk autosnelwegvignet, hoewel voor afzonderlijke wegen, bruggen, tunnels en stedelijke gebieden tol, congestieheffingen of beperkingen voor emissiezones kunnen gelden.
Wat is de wettelijke alcohollimiet voor bestuurders in het Verenigd Koninkrijk?
De alcohollimiet in het bloed bedraagt 80 mg alcohol per 100 ml bloed in Engeland, Wales en Noord-Ierland. Schotland heeft een lagere limiet van 50 mg per 100 ml bloed.
Welke snelheidslimieten gelden voor personenauto's in het Verenigd Koninkrijk?
Binnen de bebouwde kom: Op wegen met straatverlichting geldt in het algemeen 30 mph in Engeland, Schotland en Noord-Ierland, tenzij borden anders aangeven. In Wales geldt op restricted roads standaard 20 mph, hoewel sommige wegen andere aangegeven limieten hebben.
Wegen met één rijbaan: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de nationale snelheidslimiet in het algemeen 60 mph, tenzij een lagere limiet is aangegeven. Voor bepaalde andere voertuigtypen gelden lagere limieten.
Wegen met gescheiden rijbanen: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de nationale snelheidslimiet in het algemeen 70 mph, tenzij een lagere limiet is aangegeven.
Autosnelwegen: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de algemene maximumsnelheid 70 mph, tenzij een lagere limiet wordt getoond. Voor sommige voertuigtypen en voertuigen met aanhangwagen gelden andere limieten.
🔗 gov.uk • Britse overheid, snelheidslimieten, standaardlimieten inclusief Wales
Welke regels voor veiligheidsgordels en kinderbeveiliging gelden in het Verenigd Koninkrijk?
Veiligheidsgordels moeten normaal worden gedragen waar ze aanwezig zijn, behoudens specifieke wettelijke vrijstellingen. Bestuurders moeten ervoor zorgen dat kinderen jonger dan 14 correct zijn vastgezet.
Kinderen hebben normaal een geschikt kinderzitje nodig tot hun 12e verjaardag of tot ze 135 cm groot zijn, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. Daarna moeten ze de aanwezige gordel gebruiken. Een achterwaarts gericht zitje mag niet vóór een actieve frontairbag worden gebruikt.
Als een taxi of minicab geen geschikt kinderzitje heeft, mag het kind achterin reizen: kinderen vanaf 3 jaar gebruiken een gewone gordel, kinderen jonger dan 3 reizen onder deze uitzondering zonder gordel. Afzonderlijke beperkte uitzonderingen gelden voor een onverwachte, noodzakelijke korte rit met een kind vanaf 3 jaar en voor plaatsgebrek voor een derde kinderzitje.
🔗 gov.uk • Britse overheid, veiligheidsgordels en kinderbeveiligingssystemen; 🔗 gov.uk • Britse overheid, kinderzitjes: de wet; 🔗 gov.uk • Britse overheid, uitzonderingen voor kinderzitjes
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon in de hand gebruiken in het Verenigd Koninkrijk?
Nee. Het is verboden om tijdens het rijden een telefoon, navigatiesysteem, tablet of ander apparaat dat gegevens kan verzenden of ontvangen vast te houden en te gebruiken. De beperking geldt ook wanneer u in het verkeer stilstaat, behoudens specifieke wettelijke uitzonderingen.
🔗 gov.uk • Britse overheid, een mobiele telefoon gebruiken tijdens het rijden
Wanneer moeten kinderen een kinderzitje gebruiken in het Verenigd Koninkrijk?
Kinderen moeten normaal een geschikt kinderzitje gebruiken totdat ze 12 jaar oud of 135 cm groot zijn, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. Daarna moeten ze een gewone veiligheidsgordel gebruiken waar die aanwezig is.
Zijn motorhelmen verplicht in het Verenigd Koninkrijk?
Ja. Motorrijders en passagiers moeten normaal een helm dragen die aan de vereiste veiligheidsnorm voldoet, correct vastgemaakt. De Highway Code vermeldt een uitzondering voor een aanhanger van het sikhisme die een tulband draagt.
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
Hoe onderscheid ik een Britse autosnelweg van een gewone weg met gescheiden rijbanen?
De autosnelwegregels beginnen bij het autosnelwegbord met het witte brug-en-rijbanensymbool op een blauwe achtergrond. Een weg met gescheiden rijbanen krijgt niet uitsluitend door die inrichting autosnelwegbeperkingen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code: regels 253,258,261,263–264,269
🔗 gov.uk • GOV.UK: nationale snelheidslimieten, inclusief de Welshe standaard
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autosnelweg in het Verenigd Koninkrijk?
Voor een gewone auto zonder aanhangwagen is het autosnelwegmaximum normaal 70 mph. Volg lagere aangegeven of variabele limieten. Auto's met een aanhangwagen en bepaalde andere voertuigklassen hebben lagere limieten; Britse snelheidslimieten worden in mph uitgedrukt.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code: regels 253,258,261,263–264,269
🔗 gov.uk • GOV.UK: nationale snelheidslimieten, inclusief de Welshe standaard
Welke rijstrook moet ik normaal gebruiken op een Britse autosnelweg?
Houd in Groot-Brittannië de linkerrijstrook aan, tenzij u inhaalt of borden u naar een andere rijstrook leiden. Ga na het inhalen terug naar links zodra dat veilig kan. Blijf niet onnodig op een middelste rijstrook rijden.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code: regels 253,258,261,263–264,269
🔗 gov.uk • GOV.UK: nationale snelheidslimieten, inclusief de Welshe standaard
Mag ik de vluchtstrook gebruiken om een file voorbij te rijden op een Britse autosnelweg?
Gebruik in Groot-Brittannië een vluchtstrook alleen als rijstrook wanneer borden deze uitdrukkelijk openstellen of een bevoegde beambte dit aanwijst. Een rood kruis betekent dat de rijstrook gesloten is. Gebruik nooit een gesloten rijstrook of vluchtstrook om een file voorbij te rijden.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code: regels 253,258,261,263–264,269
🔗 gov.uk • GOV.UK: nationale snelheidslimieten, inclusief de Welshe standaard
3. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
4. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
5. Waarschuwing voor voetgangers
Een waarschuwing voor voetgangers is een verkeerswaarschuwing die aangeeft dat verderop voetgangers de rijbaan kunnen oversteken of betreden. Ze wordt vaak gebruikt nabij voetgangersoversteekplaatsen of andere locaties waar bestuurders vooraf moeten worden gewaarschuwd voor veel voetgangersverkeer.
Bestuurders die een waarschuwing voor voetgangers naderen moeten waar nodig vertragen, goed op voetgangers letten en bereid zijn te stoppen. Het ontwerp van het waarschuwingsbord en de voorrangsregels bij de oversteekplaats verschillen per land.
6. Brug
Een brug is een constructie die een weg, pad of spoorweg over een hindernis voert, zoals een rivier, vallei, spoorlijn of andere weg. Een verkeersbrug kan één of meer rijbanen bevatten, samen met voorzieningen voor voetgangers of fietsers.
Bestuurders moeten alle snelheids-, gewichts-, hoogte-, breedte- of voertuigtoegangsbeperkingen naleven die voor de brug gelden. Extra voorzichtigheid kan nodig zijn op smalle, blootgestelde of beweegbare bruggen en wanneer weersomstandigheden zoals wind, regen of ijs het wegdek beïnvloeden.
7. Verkeersdrempel
Een verkeersdrempel is een verhoogde verkeersremmende inrichting die over de volledige of een deel van de weg is aangebracht om bestuurders hun snelheid te laten verminderen. Ze wordt vaak gebruikt nabij woningen, scholen, oversteekplaatsen, parkeerterreinen en andere plaatsen waar lage voertuigsnelheden belangrijk zijn.
Verkeersdrempels verschillen in vorm, hoogte en juridische status. Bestuurders moeten ze met een lage, gecontroleerde snelheid naderen en alle toepasselijke waarschuwingsborden of snelheidslimieten volgen.
8. Tolweg
Een tolweg is een weg, autosnelweg, brug, tunnel of andere route waarvoor gebruikers moeten betalen. De tol kan voor alle voertuigen gelden of alleen voor bepaalde voertuigcategorieën, en het bedrag kan afhangen van factoren zoals de afgelegde afstand, het voertuigtype, het gewicht of de uitstoot.
Tol kan worden geïnd bij tolpoorten, elektronisch of via een vignet- of afstandsgebaseerd heffingssysteem. Bestuurders moeten vóór gebruik van een tolweg de toepasselijke betalingsregels controleren, vooral wanneer zij in een ander land rijden.
9. Eenrichtingsverkeer
Eenrichtingsverkeer betekent dat voertuigen op een weg of rijbaan slechts in één aangeduide richting mogen rijden. De toegestane richting wordt normaal aangegeven met verkeersborden, rijstrookpijlen of wegmarkeringen.
Sommige weggebruikers, zoals fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer, mogen in de tegenovergestelde richting rijden wanneer verkeersborden dit uitdrukkelijk toestaan. Een eenrichtingsweg bepaalt op zichzelf niet de snelheidslimiet, voorrang of parkeerregels.
10. Kade
Een kade is een aangelegd gebied langs een rivier, kanaal, haven of ander water, doorgaans gebruikt voor laden, lossen, het aanmeren van vaartuigen of toegang tot de waterkant. Een weg kan langs het water lopen of rechtstreeks naar de kaderand leiden.
In het wegverkeer waarschuwt een kadebord voor het risico dat een voertuig de weg kan verlaten en in het water terechtkomt. Bestuurders moeten snelheid verminderen, de weginrichting zorgvuldig observeren en voldoende afstand houden van de waterkant.
11. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
12. Busstrook
Een busstrook is een rijstrook die in de eerste plaats is voorbehouden voor bussen of andere toegelaten voertuigen van het openbaar vervoer. Afhankelijk van de lokale regels kunnen ook taxi’s, fietsers, motorfietsen of andere aangeduide voertuigcategorieën er gebruik van maken.
Busstroken worden aangeduid met verkeersborden, wegmarkeringen, gekleurd wegdek of opschriften op de rijbaan. Bestuurders die de strook niet mogen gebruiken, mogen ze alleen oprijden of kruisen waar de lokale verkeersregels dit toestaan, bijvoorbeeld om af te slaan of een eigendom te bereiken.
13. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
14. Doodlopende weg
Een doodlopende weg is een weg die voor sommige of alle voertuigen geen doorgaande verbinding biedt. Ze kan volledig eindigen, bij een afsluiting stoppen of verderlopen als een pad dat alleen door bepaalde weggebruikers mag worden gebruikt.
Bestuurders mogen normaal een doodlopende weg inrijden om woningen, handelszaken, parkeerplaatsen of andere bestemmingen te bereiken, maar moeten erop voorbereid zijn om te keren of langs dezelfde route terug te rijden. Verkeersborden kunnen aangeven dat voetgangers of fietsers wel verder kunnen voorbij het punt waar gemotoriseerd verkeer niet kan doorgaan.
15. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
16. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
17. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.
18. Wegversmalling
Een wegversmalling is een gedeelte waar de beschikbare breedte van de weg of rijbaan kleiner wordt. De versmalling kan aan beide zijden, slechts aan één zijde of doordat één of meer rijstroken eindigen ontstaan.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, tegemoetkomend en naastgelegen verkeer observeren, voldoende zijdelingse afstand houden en invoegen wanneer dat nodig is. Waarschuwingsborden bepalen niet altijd de voorrang, dus bestuurders moeten eventuele voorrangsborden, rijstrookmarkeringen en lokale verkeersregels volgen.
19. Voorrang op tegemoetkomend verkeer
Voorrang op tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders die in één richting rijden op een smal weggedeelte voorrang hebben op bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen. De regel wordt normaal aangeduid met een voorrangsbord in de ene richting en een overeenkomstig bord voorrang verlenen in de andere richting.
Bestuurders met voorrang moeten nog steeds voorzichtig naderen en mogen zich niet door de doorgang forceren wanneer deze geblokkeerd of al bezet is. De borden regelen de voorrang door het smalle gedeelte, niet de snelheid, het parkeren of de voorrang op nabijgelegen kruispunten.
20. Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer
Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders voertuigen die uit de tegenovergestelde richting komen als eerste door een smal weggedeelte moeten laten rijden. De regel wordt normaal aangeduid met een bord voor de richting die voorrang moet verlenen en een overeenkomstig voorrangsbord voor het tegemoetkomende verkeer.
Bestuurders moeten snelheid verminderen en zo nodig stoppen voordat zij de smalle doorgang oprijden. Zij mogen alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder tegemoetkomend verkeer met voorrang te hinderen.
21. Voetgangersoversteekplaats
Een voetgangersoversteekplaats is een aangewezen plaats waar voetgangers een weg kunnen oversteken. Ze wordt doorgaans aangeduid met wegmarkeringen, verkeersborden, verkeerslichten of een combinatie daarvan.
Bestuurders moeten met de nodige voorzichtigheid naderen en voorrang verlenen wanneer de plaatselijke wetgeving dat vereist. Voetgangers moeten ook op naderend verkeer letten en eventuele voetgangerslichten of aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars opvolgen.
22. Spoorwegovergang
Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.
Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.
23. Verplichte rijrichting
Een bord met verplichte rijrichting verplicht bestuurders om uitsluitend in de richting of een van de richtingen te rijden die door de pijl of pijlen wordt aangegeven. Het kan verkeer verplichten rechtdoor te rijden, af te slaan of een hindernis langs een bepaalde zijde voorbij te rijden.
Het bord bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid. Bestuurders moeten nog steeds de juiste rijstrook gebruiken, waar nodig richting aangeven en voorrang verlenen volgens de plaatselijke verkeersborden en verkeersregels.
24. Afslagverbod
Een afslagverbod verhindert bestuurders om af te slaan in de richting die door een verkeersbord wordt aangegeven. Het kan linksaf slaan, rechtsaf slaan of keren verbieden op een kruispunt of langs een bepaald wegvak.
Bestuurders moeten een toegestane route blijven volgen en eventuele rijstrookpijlen of borden met verplichte rijrichting respecteren. Een afslagverbod bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid, en iedere uitzondering voor fietsers, openbaar vervoer of andere weggebruikers moet uitdrukkelijk worden aangegeven.
25. Schoolomgeving
Een schoolomgeving is een weg of een groep wegen nabij een school waar grote aantallen kinderen kunnen lopen, fietsen, oversteken of in- en uitstappen. Ze kan worden aangeduid met waarschuwingsborden, zoneborden, wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen of knipperlichten.
Bijzondere snelheidslimieten, parkeerbeperkingen of toegangsregels kunnen permanent gelden of alleen tijdens de aankomst- en vertrektijden van de school. Bestuurders moeten snelheid verminderen, extra goed op kinderen letten en bereid zijn te stoppen.