VerkeersregelsPolen
Verkeersregels
Argentinië
Australië
Bangladesh
België
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Canada
Chili
China
Colombia
Denemarken
Duitsland
Filipijnen
Finland
Frankrijk
Griekenland
Hongarije
IJsland
Ierland
India
Indonesië
Italië
Japan
Maleisië
Mexico
Nederland
Nepal
Nieuw-Zeeland
Noorwegen
Oekraïne
Oostenrijk
Panama
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Servië
Slovenië
Slowakije
Spanje
Thailand
Tsjechië
Turkije
Uruguay
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten
Wereldwijd
Zuid-Afrika
Zweden
Zwitserland
1. Polen
Polen is een land in Centraal-Europa, begrensd door Duitsland, Tsjechië, Slowakije, Oekraïne, Belarus, Litouwen en Rusland. Het verkeer rijdt rechts. Het land heeft een groeiend netwerk van autosnelwegen en autowegen die grote steden en buurlanden met elkaar verbinden. Polen valt op door zijn relatief hoge autosnelweglimiet van 140 km/h. Personenauto's hebben geen nationaal autosnelwegvignet nodig, hoewel op sommige in concessie beheerde autosnelweggedeelten nog tol wordt geheven. Bestuurders moeten het hele jaar door dimlichten of dagrijlichten gebruiken.
Pools is de officiële taal en de belangrijkste taal op verkeers- en bestemmingsborden. Het gebruikt het Latijnse alfabet met kenmerkende letters zoals ą, ć, ę, ł, ń, ó, ś, ź en ż. In sommige gemeenten kunnen bestuurders ook tweetalige plaatsnaamborden tegenkomen in erkende minderheids- of regionale talen, waaronder Duits, Kasjoebisch, Litouws, Belarussisch en Lemkisch. Winterbanden worden bij koude omstandigheden aanbevolen, maar zijn niet algemeen seizoensgebonden verplicht. Sneeuwkettingen kunnen op bepaalde besneeuwde wegen verplicht worden.
Welk nummer kunt u in Polen bellen bij een noodgeval?
Bel 112 voor dringende noodhulp. Geef de operator uw locatie door en leg uit wat er is gebeurd.
Wat is de wettelijke alcohollimiet voor bestuurders in Polen?
Bestuurders moeten hun alcoholconcentratie in het bloed onder 0,2‰ (0,2 g/l) houden. Polen heeft dus een zeer lage alcohollimiet; de veiligste aanpak is om vóór het rijden helemaal geen alcohol te drinken.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Polen, alcohollimieten
Welke snelheidslimieten gelden voor personenauto's in Polen?
Binnen de bebouwde kom: De algemene maximumsnelheid bedraagt zowel overdag als in het donker 50 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Buiten de bebouwde kom: Voor personenauto's bedraagt de algemene maximumsnelheid op een gewone weg met één rijbaan 90 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Autowegen: Voor personenauto's geldt in het algemeen maximaal 100 km/h op een autoweg met één rijbaan en 120 km/h op een autoweg met gescheiden rijbanen, tenzij een lagere limiet is aangegeven. Een weg met gescheiden rijbanen en minstens twee rijstroken per richting die geen autoweg is, heeft in het algemeen een limiet van 100 km/h.
Autosnelwegen: Voor personenauto's bedraagt de algemene maximumsnelheid 140 km/h, tenzij een lagere limiet is aangegeven.
Welke regels voor veiligheidsgordels en kinderbeveiliging gelden in Polen?
Veiligheidsgordels moeten worden gedragen door bestuurders en passagiers in voertuigen die ermee zijn uitgerust, behoudens specifieke wettelijke vrijstellingen.
Kinderen kleiner dan 150 cm moeten normaal een geschikt goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem gebruiken. Een kind van minstens 135 cm mag achterin alleen een gordel gebruiken wanneer zijn lengte en gewicht het onmogelijk maken om een passend systeem te bieden.
Een derde kind vanaf 3 jaar mag achterin een gordel gebruiken wanneer twee geïnstalleerde kinderbeveiligingssystemen geen plaats voor een derde laten. Deze uitzonderingen voor achterin staan niet toe dat een kind kleiner dan 150 cm voorin alleen een gordel gebruikt. Een achterwaarts gericht zitje mag niet vóór een actieve frontairbag staan; er gelden afzonderlijke taxi- en medische vrijstellingen.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Polen, veiligheidsgordels en kinderbeveiligingssystemen; 🔗 ketrzyn.policja.gov.pl • Poolse politie, regels voor kinderbeveiligingssystemen en uitzonderingen voor achterin reizen; 🔗 nidzica.policja.gov.pl • Poolse politie, kinderzitjes en vrijgesteld vervoer
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon in de hand gebruiken in Polen?
Nee. Bestuurders mogen tijdens het rijden geen telefoon gebruiken als zij daarvoor de telefoon of microfoon in de hand moeten houden. Handsfree gebruik is toegestaan.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Polen, mobiele telefoon
Welke veiligheidsuitrusting moet u in een auto in Polen meenemen?
Een personenauto moet een gevarendriehoek en brandblusser aan boord hebben. Een EHBO-kit en reflecterend veiligheidsvest worden sterk aanbevolen, maar behoren niet tot de algemeen verplichte uitrusting van een gewone privéauto.
Moeten auto's overdag verlichting gebruiken in Polen?
Ja. Bestuurders moeten het hele jaar tijdens het rijden dimlichten gebruiken. Van zonsopgang tot zonsondergang mogen bij normaal zicht in plaats daarvan dagrijlichten worden gebruikt.
Mag een bezoeker in Polen een rijbewijs uit een ander EU-land gebruiken?
Ja. Een geldig, definitief EU-rijbewijs wordt erkend voor de voertuigcategorieën waarvoor het geldt. U moet aan de toepasselijke minimumleeftijd voldoen. Een voorlopig rijbewijs of tijdelijk vervangingsattest geniet niet dezelfde automatische erkenning.
🔗 europa.eu • Uw Europa, geldigheid van rijbewijs en verzekering
Zijn motorhelmen verplicht in Polen?
Ja. Op een gewone, open motorfiets moeten zowel de bestuurder als de passagier een beschermende helm dragen. Gebruik een helm die aan de toepasselijke goedkeuringsvoorschriften voldoet en maak hem correct vast. Controleer de specifieke regels voordat u zich beroept op een vrijstelling voor een gesloten of speciaal uitgerust voertuig.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Polen
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
Hoe noemt men een autosnelweg in Polen?
De Poolse term is autostrada. Een droga ekspresowa is een autoweg, met afzonderlijke limieten afhankelijk van de rijbaanindeling.
🔗 eli.gov.pl • Polen, Wegenverkeerswet — artikelen 2(3)–(4), 16, 19–20, 31, 49
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autosnelweg in Polen?
Voor een gewone personenauto zonder aanhangwagen is het algemene maximum 140 km/h. Volg lagere aangegeven limieten en vertraag wanneer verkeer, weer of zicht dat vereist. Voor andere voertuigklassen kunnen andere limieten gelden.
🔗 eli.gov.pl • Polen, Wegenverkeerswet — artikelen 2(3)–(4), 16, 19–20, 31, 49
Wie mag een autosnelweg gebruiken in Polen?
Autosnelwegen zijn normaal voorbehouden aan toegelaten motorvoertuigen, met uitzondering van vierwielers, die minstens 40 km/h op een vlakke weg kunnen bereiken, ook met een aanhangwagen. Voertuigen voor wegreiniging, herstelling of modernisering hebben een toegangsuitzondering en moeten gele knipperlichten voeren. Voetgangers en fietsers zijn niet toegelaten. Dit is een toegangsvoorwaarde, geen toestemming om sneller verkeer te hinderen.
🔗 eli.gov.pl • Polen, Wegenverkeerswet — artikelen 2(3)–(4), 16, 19–20, 31, 49
Wat moet ik doen als ik een afrit mis op een autosnelweg in Polen?
Rijd door tot de volgende afrit en kies een veilige vervolgroute. Rijd niet achteruit, keer niet en steek de middenberm niet over om naar een gemiste afrit terug te keren.
🔗 eli.gov.pl • Polen, Wegenverkeerswet — artikelen 2(3)–(4), 16, 19–20, 31, 49
3. Autoweg
Een autoweg is een weg die bedoeld is om doorgaand verkeer efficiënt te verwerken, doorgaans met hogere snelheden dan op gewone wegen. Autowegen hebben vaak beperkte toegang, meerdere rijstroken, gescheiden rijbanen of ongelijkvloerse kruispunten, maar hun ontwerp en juridische status verschillen per land.
Een autoweg is niet altijd een autosnelweg. Er kunnen kruispunten, verkeerslichten of rechtstreekse toegangen voorkomen, en de toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten en bijzondere regels hangen af van de lokale verkeersborden en voorschriften.
Hoe noemt men een autoweg in Polen?
De Poolse term is droga ekspresowa. Een autoweg kan één of twee rijbanen hebben, wat de algemene snelheidslimiet voor auto's beïnvloedt.
🔗 eli.gov.pl • Polen, Wegenverkeerswet — artikelen 2(3)–(4), 16, 19–20, 31, 49
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autoweg in Polen?
Voor een gewone auto is het maximum 120 km/h op een autoweg met gescheiden rijbanen en 100 km/h op een autoweg met één rijbaan. Lagere borden en voertuigspecifieke beperkingen gelden.
🔗 eli.gov.pl • Polen, Wegenverkeerswet — artikelen 2(3)–(4), 16, 19–20, 31, 49
Wie mag een autoweg gebruiken in Polen?
Autowegen zijn voorbehouden aan motorvoertuigen, met uitzondering van vierwielers. Voetgangers en fietsen zijn niet toegelaten. Neem niet aan dat de specifieke autosnelwegformulering over constructiesnelheid ook de autowegdefinitie is.
🔗 eli.gov.pl • Polen, Wegenverkeerswet — artikelen 2(3)–(4), 16, 19–20, 31, 49
Mag ik achteruitrijden op een Poolse autoweg nadat ik een afrit heb gemist?
Nee. Achteruitrijden op een autoweg is verboden. Rijd door tot de volgende toegestane afrit en kies een andere route; gebruik de vluchtstrook niet om naar de gemiste afrit terug te keren.
🔗 eli.gov.pl • Polen, Wegenverkeerswet — artikelen 2(3)–(4), 16, 19–20, 31, 49
4. Woongebied
Een woongebied is een straat of groep straten waar wonen en toegang tot lokale eigendommen de belangrijkste functies zijn. Bestuurders moeten rekening houden met voetgangers, fietsers, kinderen, geparkeerde voertuigen en voertuigen die opritten in- of uitrijden.
Sommige landen duiden bepaalde woongebieden met verkeersborden aan en passen bijzondere lage-snelheids- of gedeelde-ruimteregels toe. De snelheidslimiet, rechten van voetgangers, parkeerregels en toegelaten weggebruikers hangen daarom af van lokale verkeersborden en voorschriften.
5. Bebouwde kom
Een bebouwde kom is een gebied met geconcentreerde bebouwing, straten en regelmatige lokale activiteit. Bestuurders moeten er rekening houden met meer voetgangers, fietsers, kruispunten, geparkeerde voertuigen, openbaar vervoer en voertuigen die eigendommen in- of uitrijden.
Veel landen passen binnen de bebouwde kom bijzondere verkeersregels en lagere algemene snelheidslimieten toe. Het gebied kan worden aangeduid met begin- en eindborden, straatverlichting of andere wettelijke criteria, zodat bestuurders de lokale borden en regels moeten volgen.
6. Zone
Een verkeerszone is een gebied waarin een verkeersregel geldt op alle wegen of weggedeelten die tot de zone behoren. De regel begint normaal bij een zonebord aan de ingang en blijft gelden totdat het bijbehorende eindezonebord wordt voorbijgereden.
Zones kunnen snelheid, parkeren, toegang, voertuigcategorieën, emissies of ander verkeersgedrag regelen. Welke borden worden gebruikt, welke wegen onder de zone vallen en welke gevolgen kruispunten of lokale uitzonderingen hebben, hangt af van de lokale verkeerswetgeving.
7. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
8. Voetpad
Een voetpad is een pad of deel van een weg dat hoofdzakelijk bestemd is voor voetgangersverkeer. Het kan langs een weg lopen, door een park of woongebied voeren of volledig losliggen van wegen die door motorvoertuigen worden gebruikt.
Een voetpad kan uitsluitend voor voetgangers zijn voorbehouden of deel uitmaken van een gedeelde route met fietsers of andere toegelaten gebruikers. Toegang, voorrang en toegelaten gebruikers hangen af van de verkeersborden en lokale regels die voor het pad gelden.
9. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
10. Gedeeld voet- en fietspad
Een gedeeld voet- en fietspad is een pad of deel van een weg dat bedoeld is voor gebruik door zowel voetgangers als fietsers. Anders dan bij voorzieningen waar voetgangers en fietsers duidelijk van elkaar zijn gescheiden, gebruiken zij op een gedeeld pad normaal dezelfde algemene ruimte.
Omdat gebruikers met sterk verschillende snelheden kunnen bewegen, moeten fietsers voetgangers voorzichtig naderen, hun snelheid aanpassen en voldoende ruimte laten bij het passeren. Welke gebruikers zijn toegestaan, welke voorrangsregels gelden en welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn, hangt af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
11. Gescheiden pad
Een gescheiden pad is een pad of deel van een weg waar verschillende categorieën weggebruikers, doorgaans voetgangers en fietsers, elk een afzonderlijk gedeelte van dezelfde route krijgen. De gedeelten kunnen worden onderscheiden met wegmarkeringen, verschillende verhardingsmaterialen, een boordsteen of een andere fysieke scheiding.
Gebruikers moeten binnen het voor hen bestemde deel van het pad blijven en bijzonder voorzichtig zijn waar de gedeelten elkaar kruisen, samenkomen of aansluiten op wegen. De toegelaten gebruikers, voorrangsregels en eventuele snelheidsbeperkingen hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
12. Waarschuwing voor voetgangers
Een waarschuwing voor voetgangers is een verkeerswaarschuwing die aangeeft dat verderop voetgangers de rijbaan kunnen oversteken of betreden. Ze wordt vaak gebruikt nabij voetgangersoversteekplaatsen of andere locaties waar bestuurders vooraf moeten worden gewaarschuwd voor veel voetgangersverkeer.
Bestuurders die een waarschuwing voor voetgangers naderen moeten waar nodig vertragen, goed op voetgangers letten en bereid zijn te stoppen. Het ontwerp van het waarschuwingsbord en de voorrangsregels bij de oversteekplaats verschillen per land.
13. Tunnel
Een tunnel is een overdekte doorgang waardoor een weg door of onder een hindernis loopt, zoals een heuvel, berg, gebouw, waterweg of andere verkeersroute. Wegtunnels kunnen één of meer rijstroken hebben en verkeer in één of beide richtingen verwerken.
Rijden in een tunnel vereist bijzondere aandacht omdat zicht, beschikbare vluchtroutes en ruimte om gevaren te ontwijken beperkt zijn. Bestuurders moeten de toepasselijke regels voor verlichting, snelheid, rijstrookgebruik en volgafstand volgen en letten op nooduitgangen, verkeerslichten en variabele informatieborden.
14. Verkeersdrempel
Een verkeersdrempel is een verhoogde verkeersremmende inrichting die over de volledige of een deel van de weg is aangebracht om bestuurders hun snelheid te laten verminderen. Ze wordt vaak gebruikt nabij woningen, scholen, oversteekplaatsen, parkeerterreinen en andere plaatsen waar lage voertuigsnelheden belangrijk zijn.
Verkeersdrempels verschillen in vorm, hoogte en juridische status. Bestuurders moeten ze met een lage, gecontroleerde snelheid naderen en alle toepasselijke waarschuwingsborden of snelheidslimieten volgen.
15. Tolweg
Een tolweg is een weg, autosnelweg, brug, tunnel of andere route waarvoor gebruikers moeten betalen. De tol kan voor alle voertuigen gelden of alleen voor bepaalde voertuigcategorieën, en het bedrag kan afhangen van factoren zoals de afgelegde afstand, het voertuigtype, het gewicht of de uitstoot.
Tol kan worden geïnd bij tolpoorten, elektronisch of via een vignet- of afstandsgebaseerd heffingssysteem. Bestuurders moeten vóór gebruik van een tolweg de toepasselijke betalingsregels controleren, vooral wanneer zij in een ander land rijden.
16. Douane
De douane is de overheidsdienst die verantwoordelijk is voor de controle van goederen die een land of douanegebied binnenkomen of verlaten. In het wegverkeer is een douanecontrolepost een plaats waar bestuurders verplicht kunnen worden te stoppen zodat beambten het voertuig, de bagage, de lading en relevante documenten kunnen controleren.
Douanecontroles kunnen plaatsvinden aan grenzen, havens, ferryterminals, luchthavens of controlelocaties in het binnenland. Bestuurders moeten alle verkeersborden, rijstrooksignalen, slagbomen en aanwijzingen van douanebeambten opvolgen. Aangifteverplichtingen hangen af van de betrokken landen en van het soort, de waarde, de hoeveelheid en het beoogde gebruik van de vervoerde goederen.
17. Eenrichtingsverkeer
Eenrichtingsverkeer betekent dat voertuigen op een weg of rijbaan slechts in één aangeduide richting mogen rijden. De toegestane richting wordt normaal aangegeven met verkeersborden, rijstrookpijlen of wegmarkeringen.
Sommige weggebruikers, zoals fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer, mogen in de tegenovergestelde richting rijden wanneer verkeersborden dit uitdrukkelijk toestaan. Een eenrichtingsweg bepaalt op zichzelf niet de snelheidslimiet, voorrang of parkeerregels.
18. Kade
Een kade is een aangelegd gebied langs een rivier, kanaal, haven of ander water, doorgaans gebruikt voor laden, lossen, het aanmeren van vaartuigen of toegang tot de waterkant. Een weg kan langs het water lopen of rechtstreeks naar de kaderand leiden.
In het wegverkeer waarschuwt een kadebord voor het risico dat een voertuig de weg kan verlaten en in het water terechtkomt. Bestuurders moeten snelheid verminderen, de weginrichting zorgvuldig observeren en voldoende afstand houden van de waterkant.
19. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
20. Busstrook
Een busstrook is een rijstrook die in de eerste plaats is voorbehouden voor bussen of andere toegelaten voertuigen van het openbaar vervoer. Afhankelijk van de lokale regels kunnen ook taxi’s, fietsers, motorfietsen of andere aangeduide voertuigcategorieën er gebruik van maken.
Busstroken worden aangeduid met verkeersborden, wegmarkeringen, gekleurd wegdek of opschriften op de rijbaan. Bestuurders die de strook niet mogen gebruiken, mogen ze alleen oprijden of kruisen waar de lokale verkeersregels dit toestaan, bijvoorbeeld om af te slaan of een eigendom te bereiken.
21. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
22. Doodlopende weg
Een doodlopende weg is een weg die voor sommige of alle voertuigen geen doorgaande verbinding biedt. Ze kan volledig eindigen, bij een afsluiting stoppen of verderlopen als een pad dat alleen door bepaalde weggebruikers mag worden gebruikt.
Bestuurders mogen normaal een doodlopende weg inrijden om woningen, handelszaken, parkeerplaatsen of andere bestemmingen te bereiken, maar moeten erop voorbereid zijn om te keren of langs dezelfde route terug te rijden. Verkeersborden kunnen aangeven dat voetgangers of fietsers wel verder kunnen voorbij het punt waar gemotoriseerd verkeer niet kan doorgaan.
23. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
24. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
25. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.