VerkeersregelsZweden
Verkeersregels
Argentinië
Australië
Bangladesh
België
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Canada
Chili
China
Colombia
Denemarken
Duitsland
Filipijnen
Finland
Frankrijk
Griekenland
Hongarije
IJsland
Ierland
India
Indonesië
Italië
Japan
Maleisië
Mexico
Nederland
Nepal
Nieuw-Zeeland
Noorwegen
Oekraïne
Oostenrijk
Panama
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Servië
Slovenië
Slowakije
Spanje
Thailand
Tsjechië
Turkije
Uruguay
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten
Wereldwijd
Zuid-Afrika
Zweden
Zwitserland
1. Zweden
Zweden ligt aan de oostkant van het Scandinavisch Schiereiland in Noord-Europa, grenst aan Noorwegen en Finland en is via de Öresundverbinding met Denemarken verbonden. Het verkeer rijdt rechts. Door de grote noord-zuidafstand verschillen de rijomstandigheden sterk, van drukke wegen rond Stockholm, Göteborg en Malmö tot dunbevolkte boswegen in het noorden. Sneeuw, ijs, lange perioden van winterse duisternis en ontmoetingen met elanden, herten en rendieren kunnen allemaal belangrijke aandachtspunten zijn. Zweeds is de belangrijkste taal voor geschreven verkeersinformatie, terwijl Zweedse waarschuwingsborden de bekende driehoekige Europese vorm gebruiken met een gele achtergrond in plaats van de witte achtergrond die in veel andere Europese landen gebruikelijk is.
Zweden heeft geen nationaal autosnelwegvignet. De meeste wegen kunnen zonder wegenheffing worden gebruikt, hoewel congestiebelasting geldt in Stockholm en Göteborg en afzonderlijke infrastructuurheffingen gelden voor bepaalde bruggen. Winterregels zijn bijzonder belangrijk: personenauto's en andere lichte voertuigen moeten van 1 december tot 31 maart winterbanden gebruiken wanneer winterse wegomstandigheden bestaan. Spijkerbanden zijn normaal toegestaan van 1 oktober tot 15 april, hoewel zij in bepaalde straten lokaal verboden kunnen zijn. Ook moet tijdens het rijden overdag het hele jaar voertuigverlichting worden gebruikt.
Welk nummer kunt u in Zweden bellen bij een noodgeval?
Bel 112 voor dringende noodhulp. Geef de operator uw locatie door en leg uit wat er is gebeurd.
Wat is de alcohollimiet voor het rijden in Zweden?
De strafbaarheidsdrempels voor rijden onder invloed bedragen 0,2‰ in het bloed (0,2 g/kg) of 0,10 mg/l uitgeademde lucht. Promille in bloed is een massaverhouding en niet dezelfde eenheid als gram per liter. Dit zijn wettelijke drempels; de veiligste aanpak is om vóór het rijden geen alcohol te drinken.
🔗 polisen.se • Zweedse politie, strafbaarheidsdrempels voor alcohol in adem en bloed
Welke snelheidslimieten gelden voor personenauto's in Zweden?
Binnen de bebouwde kom: De wettelijke basislimiet bedraagt 50 km/h. Veel stedelijke straten zijn echter aangeduid met 30 of 40 km/h; volg dus altijd de aangegeven limiet.
Buiten de bebouwde kom: De wettelijke basislimiet bedraagt 70 km/h wanneer geen andere limiet is vastgesteld. Op veel hoofdwegen staat in plaats daarvan specifiek 80, 90, 100 of 110 km/h aangegeven.
Autosnelwegen: Het algemene maximum bedraagt 110 km/h, maar aangewezen trajecten kunnen een aangegeven maximum van 120 km/h hebben.
🔗 data.riksdagen.se • Zweden, huidige verkeersverordening 1998:1276, hoofdstukken 3, 4 en 9
Welke regels voor veiligheidsgordels en kinderbeveiliging gelden in Zweden?
Iedereen in een voertuig met gordels moet normaal de beschikbare veiligheidsgordel gebruiken.
Kinderen kleiner dan 135 cm moeten normaal een geschikt kinderzitje, verhogingszitje of verhogingskussen gebruiken. Vanaf 135 cm gebruiken zij de aanwezige gordel. De bestuurder moet passagiers jonger dan 15 correct vastzetten.
Bij een incidentele korte rit waarbij geen kinderbeveiligingssysteem kan worden gebruikt, mag een kind vanaf 3 jaar achterin reizen en moet het waar mogelijk een gordel gebruiken. Een kind jonger dan 3 mag alleen zonder kinderbeveiligingssysteem reizen onder de afzonderlijke uitzondering voor een incidentele korte taxirit, niet op de voorste zitplaats.
🔗 data.riksdagen.se • Zweden, huidige verkeersverordening 1998:1276, hoofdstukken 3, 4 en 9
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Zweden?
U mag een mobiele telefoon of andere communicatieapparatuur niet gebruiken op een manier die uw rijgedrag nadelig beïnvloedt, en u mag het apparaat tijdens het rijden niet in de hand houden.
🔗 data.riksdagen.se • Zweden, huidige verkeersverordening 1998:1276, hoofdstukken 3, 4 en 9
Zijn winterbanden verplicht in Zweden?
Ja. Van 1 december tot 31 maart moeten personenauto's en andere betrokken lichte voertuigen winterbanden of gelijkwaardige uitrusting gebruiken wanneer er winterse wegomstandigheden zijn. Dat betekent sneeuw, ijs, smeltende sneeuw of rijp op enig deel van de weg.
🔗 polisen.se • Officiële nationale autoriteit, richtlijnen voor de specifieke bewering
🔗 transportstyrelsen.se • Officiële nationale autoriteit, richtlijnen voor de specifieke bewering
Welke veiligheidsuitrusting moet een auto in Zweden aan boord hebben?
Een auto moet een goedgekeurde gevarendriehoek meenemen. Als het voertuig op een gevaarlijke plaats tot stilstand komt, moet de driehoek waar vereist worden gebruikt om naderend verkeer te waarschuwen. Een reflecterend vest meenemen is verstandig, maar is voor een gewone personenauto in het algemeen niet verplicht.
🔗 data.riksdagen.se • Zweden, huidige verkeersverordening 1998:1276, hoofdstukken 3, 4 en 9
Moet u overdag koplampen gebruiken in Zweden?
Ja. Voertuigverlichting moet tijdens het rijden op de weg worden gebruikt. Bij normaal daglicht mogen dagrijlichten of toegestane gelijkwaardige verlichting in plaats van dimlichten worden gebruikt.
🔗 data.riksdagen.se • Zweden, huidige verkeersverordening 1998:1276, hoofdstukken 3, 4 en 9
Mag een bezoeker in Zweden een rijbewijs uit een ander EU-land gebruiken?
Ja. Een geldig, definitief EU-rijbewijs wordt erkend voor de voertuigcategorieën waarvoor het geldt. U moet aan de toepasselijke minimumleeftijd voldoen. Een voorlopig rijbewijs of tijdelijk vervangingsattest geniet niet dezelfde automatische erkenning.
🔗 europa.eu • Uw Europa, geldigheid van rijbewijs en verzekering
Zijn motorhelmen verplicht in Zweden?
Ja. Op een gewone, open motorfiets moeten zowel de bestuurder als de passagier een beschermende helm dragen. Gebruik een helm die aan de toepasselijke goedkeuringsvoorschriften voldoet en maak hem correct vast. Controleer de specifieke regels voordat u zich beroept op een vrijstelling voor een gesloten of speciaal uitgerust voertuig.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Zweden
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
Hoe noemt men een autosnelweg in Zweden?
De Zweedse term is motorväg. Een motortrafikled is een afzonderlijke weg voor motorverkeer; veel bijzondere autosnelwegregels gelden er eveneens.
🔗 data.riksdagen.se • Zweden: Verkeersverordening hoofdstuk 9, artikel 1; Bordenverordening E1-E2
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autosnelweg in Zweden?
Het algemene autosnelwegmaximum is 110 km/h, met aangewezen trajecten waar 120 km/h is aangegeven. Op sommige trajecten gelden lagere limieten. Volg de borden en pas uw snelheid aan verkeer, weer en zicht aan.
🔗 data.riksdagen.se • Zweden: Verkeersverordening hoofdstuk 9, artikel 1; Bordenverordening E1-E2
Wie mag een autosnelweg gebruiken in Zweden?
Normaal mogen alleen motorvoertuigen en combinaties die ontworpen en wettelijk toegelaten zijn voor minstens 40 km/h autosnelwegen gebruiken. Bromfietsen van klasse I zijn uitdrukkelijk uitgesloten. Deze voertuigvoorwaarde verschilt van een plicht om in een file 40 km/h aan te houden.
🔗 data.riksdagen.se • Zweden: Verkeersverordening hoofdstuk 9, artikel 1; Bordenverordening E1-E2
Wat moet ik doen als ik een afrit mis op een autosnelweg in Zweden?
Rijd door tot de volgende afrit en kies een veilige vervolgroute. Rijd niet achteruit, keer niet en steek de middenberm niet over om naar een gemiste afrit terug te keren.
🔗 data.riksdagen.se • Zweden: Verkeersverordening hoofdstuk 9, artikel 1; Bordenverordening E1-E2
3. Woongebied
Een woongebied is een straat of groep straten waar wonen en toegang tot lokale eigendommen de belangrijkste functies zijn. Bestuurders moeten rekening houden met voetgangers, fietsers, kinderen, geparkeerde voertuigen en voertuigen die opritten in- of uitrijden.
Sommige landen duiden bepaalde woongebieden met verkeersborden aan en passen bijzondere lage-snelheids- of gedeelde-ruimteregels toe. De snelheidslimiet, rechten van voetgangers, parkeerregels en toegelaten weggebruikers hangen daarom af van lokale verkeersborden en voorschriften.
4. Bebouwde kom
Een bebouwde kom is een gebied met geconcentreerde bebouwing, straten en regelmatige lokale activiteit. Bestuurders moeten er rekening houden met meer voetgangers, fietsers, kruispunten, geparkeerde voertuigen, openbaar vervoer en voertuigen die eigendommen in- of uitrijden.
Veel landen passen binnen de bebouwde kom bijzondere verkeersregels en lagere algemene snelheidslimieten toe. Het gebied kan worden aangeduid met begin- en eindborden, straatverlichting of andere wettelijke criteria, zodat bestuurders de lokale borden en regels moeten volgen.
5. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
6. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
7. Gedeeld voet- en fietspad
Een gedeeld voet- en fietspad is een pad of deel van een weg dat bedoeld is voor gebruik door zowel voetgangers als fietsers. Anders dan bij voorzieningen waar voetgangers en fietsers duidelijk van elkaar zijn gescheiden, gebruiken zij op een gedeeld pad normaal dezelfde algemene ruimte.
Omdat gebruikers met sterk verschillende snelheden kunnen bewegen, moeten fietsers voetgangers voorzichtig naderen, hun snelheid aanpassen en voldoende ruimte laten bij het passeren. Welke gebruikers zijn toegestaan, welke voorrangsregels gelden en welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn, hangt af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
8. Tolweg
Een tolweg is een weg, autosnelweg, brug, tunnel of andere route waarvoor gebruikers moeten betalen. De tol kan voor alle voertuigen gelden of alleen voor bepaalde voertuigcategorieën, en het bedrag kan afhangen van factoren zoals de afgelegde afstand, het voertuigtype, het gewicht of de uitstoot.
Tol kan worden geïnd bij tolpoorten, elektronisch of via een vignet- of afstandsgebaseerd heffingssysteem. Bestuurders moeten vóór gebruik van een tolweg de toepasselijke betalingsregels controleren, vooral wanneer zij in een ander land rijden.
9. Kade
Een kade is een aangelegd gebied langs een rivier, kanaal, haven of ander water, doorgaans gebruikt voor laden, lossen, het aanmeren van vaartuigen of toegang tot de waterkant. Een weg kan langs het water lopen of rechtstreeks naar de kaderand leiden.
In het wegverkeer waarschuwt een kadebord voor het risico dat een voertuig de weg kan verlaten en in het water terechtkomt. Bestuurders moeten snelheid verminderen, de weginrichting zorgvuldig observeren en voldoende afstand houden van de waterkant.
10. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
11. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
12. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
13. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
14. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.
15. Voetgangersoversteekplaats
Een voetgangersoversteekplaats is een aangewezen plaats waar voetgangers een weg kunnen oversteken. Ze wordt doorgaans aangeduid met wegmarkeringen, verkeersborden, verkeerslichten of een combinatie daarvan.
Bestuurders moeten met de nodige voorzichtigheid naderen en voorrang verlenen wanneer de plaatselijke wetgeving dat vereist. Voetgangers moeten ook op naderend verkeer letten en eventuele voetgangerslichten of aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars opvolgen.
16. Spoorwegovergang
Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.
Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.
17. Overstekende dieren
Een waarschuwing voor overstekende dieren duidt een plaats of wegvak aan waar wilde dieren, vee of bereden dieren de weg kunnen oprijden of oversteken. Dieren kunnen plots verschijnen, zich onvoorspelbaar bewegen of moeilijk zichtbaar zijn in het donker, tussen begroeiing of bij slecht weer.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, beide kanten van de weg observeren en klaar zijn om te stoppen. Het waarschuwingsbord geeft dieren op zichzelf geen voorrang en legt geen numerieke snelheidslimiet op, maar bestuurders moeten vermijden dieren te laten schrikken, in gevaar te brengen of aan te rijden.
18. Wegwerkzaamheden
Wegwerkzaamheden zijn bouw-, onderhouds-, herstel- of inspectiewerkzaamheden die op of naast een weg worden uitgevoerd. Ze kunnen de weginrichting, rijstrookbreedte, snelheidslimieten, voorrang, toegestane rijrichtingen en voorzieningen voor voetgangers of fietsers tijdelijk wijzigen.
Bestuurders moeten de tijdelijke verkeersborden, verkeerslichten, barrières, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde personen volgen. Ze moeten hun snelheid verminderen, hun volgafstand vergroten en rekening houden met smalle rijstroken, stilstaand verkeer, werknemers, machines en plotselinge wijzigingen in de route.
19. Hoogtebeperking
Een hoogtebeperking verbiedt voertuigen waarvan de totale hoogte groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel, doorgang of andere constructie in te rijden of te passeren. De hoogte van het voertuig omvat de lading en alle bovenop aangebrachte uitrusting.
Bestuurders van hoge voertuigen moeten de exacte hoogte van hun voertuig kennen, voorafgaande waarschuwingen volgen en zo nodig een andere route nemen. Ze mogen nooit alleen op visuele inschatting vertrouwen of onder een constructie proberen door te rijden wanneer voldoende vrije hoogte onzeker is.
20. Selectieve barrières
Selectieve barrières zijn fysieke voorzieningen voor toegangscontrole die bepaalde weggebruikers of toegelaten voertuigen doorlaten en ander verkeer tegenhouden. Het kan gaan om vaste, verwijderbare, neerklapbare of verzinkbare palen, poorten, slagbomen en installaties die voertuigen op basis van hun breedte filteren.
Welke gebruikers zijn toegelaten, wordt bepaald door verkeersborden, toegangsvoorwaarden en lokale regelgeving, niet door de barrière alleen. Bestuurders moeten langzaam naderen, controleren of zij toegang hebben en wachten tot een bewegende barrière volledig open of ingetrokken is voordat zij verderrijden.
21. Verkeerslichten
Verkeerslichten gebruiken gekleurde lichten, pijlen of symbolen om te regelen wanneer weggebruikers mogen doorrijden, zich moeten voorbereiden om te stoppen of moeten blijven stilstaan. Afzonderlijke signalen kunnen gelden voor bepaalde richtingen, rijstroken, voetgangers, fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer.
Een groen licht staat beweging alleen toe wanneer de weg vrij is en de beweging verder wettelijk is toegestaan. Weggebruikers moeten daarnaast voorrangsregels, afslagverboden, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars blijven volgen.
22. Voetgangerslichten
Voetgangerslichten zijn verkeerslichten die regelen wanneer voetgangers een weg mogen beginnen over te steken. Ze tonen normaal een rood stilstaand figuur om het oversteken niet te laten beginnen en een groen lopend figuur om oversteken toe te staan.
Een knipperend signaal of aftelling kan waarschuwen dat de toegestane oversteektijd bijna voorbij is. Voetgangers moeten zonder onnodige vertraging oversteken, terwijl afslaande bestuurders alert moeten blijven en voetgangers die rechtmatig zijn begonnen met oversteken de gelegenheid moeten geven om veilig over te steken.
23. Verkeersspiegel
Een verkeersspiegel is een bolle spiegel die wordt geplaatst bij een kruispunt, uitrit, bocht of andere plaats met beperkt zicht. Door het gebogen oppervlak biedt hij een breder zicht op naderende weggebruikers dan een gewone vlakke spiegel.
Een verkeersspiegel is alleen een hulpmiddel voor het zicht. Hij kan afstand, snelheid en richting vervormen en kan worden beïnvloed door duisternis, weer, vuil of beschadiging. Bestuurders moeten de weg rechtstreeks blijven observeren, alle voorrangsregels naleven en alleen verder rijden wanneer dat veilig is.
24. Fietsroute
Een fietsroute is een geplande of bewegwijzerde route die fietsers tussen plaatsen of door een bepaald gebied leidt. De route kan lopen over fietspaden, rustige straten, gedeelde wegen, groene routes of andere wegen die geschikt worden geacht om te fietsen.
Een fietsroute geeft fietsers niet noodzakelijk exclusief gebruik van de weg of het pad en moet niet worden verward met een fietspad of fietsstrook. De verkeersregels, voorrangsregels en toegestane weggebruikers hangen af van de afzonderlijke wegen en paden waaruit de route bestaat en van de lokale verkeersborden en voorschriften.
25. Parkeren
Parkeren betekent een voertuig gedurende enige tijd stil laten staan, in plaats van alleen kort te stoppen vanwege verkeersomstandigheden of een andere onmiddellijke noodzaak. Veel landen maken onderscheid tussen parkeren en een korte stop om passagiers te laten in- of uitstappen of goederen te laden of lossen, hoewel de precieze juridische definitie verschilt.
Parkeren kan toegestaan, beperkt, voorbehouden, in tijd beperkt of verboden zijn door verkeersborden, wegmarkeringen, parkeerzones en lokale voorschriften. Bestuurders moeten parkeren zonder gevaar of onnodige hinder te veroorzaken en moeten voorwaarden betreffende betaling, vergunningen, voertuigcategorieën of maximale parkeerduur naleven.