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1. Islande
L’Islande est un pays insulaire nordique de l’Atlantique Nord, proche du cercle polaire arctique et géographiquement séparé du continent européen. La circulation se fait à droite, mais les conditions de conduite peuvent changer rapidement en raison des vents forts, de la neige, du verglas et des variations soudaines de la météo. En dehors de Reykjavík et des autres localités, les conducteurs peuvent rencontrer de longues portions de route dégagées, des surfaces en gravier, des routes étroites et des ponts à voie unique. L’intérieur montagneux est accessible par des routes saisonnières des hautes terres, notamment des F-roads difficiles pouvant nécessiter un véhicule à quatre roues motrices et rester fermées jusque tard en été.
L’islandais est la langue officielle et est utilisé pour les noms de lieux et la plupart des textes sur les panneaux routiers. L’alphabet islandais comporte des lettres particulières telles que ð, þ et æ, que les conducteurs étrangers peuvent remarquer sur les panneaux de destination. Deux règles sont particulièrement importantes lors de la découverte du pays : les feux de conduite légalement requis doivent rester allumés chaque fois qu’un véhicule à moteur circule, et la conduite en dehors des routes ou pistes autorisées est généralement interdite, car le hors-piste peut endommager durablement les paysages fragiles de l’Islande.
De quel côté de la route roule-t-on en Islande ?
Roulez à droite et dépassez normalement par la gauche.
Quel numéro d’urgence faut-il appeler en Islande ?
Appelez le 112 pour la police, une ambulance, les pompiers, les services de recherche et sauvetage ou toute autre assistance d’urgence.
Quelle est la limite légale d’alcool pour les conducteurs en Islande ?
La législation islandaise considère qu’un conducteur présentant une concentration d’alcool dans le sang de 0,2 ‰ (0,2 g/l) ou plus n’est pas apte à conduire en sécurité. La règle la plus sûre consiste donc à ne boire aucun alcool avant de conduire.
Quelle est la limitation générale de vitesse en agglomération en Islande ?
La vitesse maximale générale en agglomération est de 50 km/h, sauf indication contraire. Des limites inférieures sont fréquentes dans les zones résidentielles.
Quelle est la limitation générale de vitesse sur les routes en gravier hors agglomération en Islande ?
La vitesse maximale générale sur les routes en gravier hors agglomération est de 80 km/h, sauf indication contraire.
Quelle est la limitation générale de vitesse sur les routes revêtues hors agglomération en Islande ?
La vitesse maximale générale sur les routes revêtues hors agglomération est de 90 km/h, sauf indication contraire. La législation islandaise autorise des limites signalées plus élevées pouvant atteindre 110 km/h sur des routes adaptées où les sens de circulation opposés sont séparés.
Faut-il une vignette autoroutière ou payer des péages en Islande ?
L’Islande n’a aucune vignette autoroutière nationale et la plupart des routes sont gratuites. Le tunnel de Vaðlaheiði est payant, et la Route circulaire à Hornafjörður est également soumise à un péage depuis le 1er septembre 2026.
Les voitures doivent-elles utiliser leurs feux pendant la journée en Islande ?
Oui. Les feux de conduite légalement obligatoires doivent toujours être allumés lorsqu’un véhicule à moteur circule, y compris en plein jour.
Quand peut-on utiliser des pneus cloutés en Islande ?
Les pneus cloutés sont généralement autorisés du 1er novembre au 15 avril. Ils peuvent également être utilisés en dehors de cette période lorsque l’état de la route l’exige. Les conducteurs sont responsables de s’assurer que leur véhicule et leurs pneus sont adaptés aux conditions.
Les ceintures de sécurité sont-elles obligatoires en Islande ?
Les ceintures de sécurité sont obligatoires pour toute personne occupant un siège qui en est équipé lorsque le véhicule est en mouvement.
Quand les enfants doivent-ils utiliser un dispositif de retenue en Islande ?
Un enfant mesurant moins de 135 cm doit utiliser un siège enfant, un rehausseur ou un autre dispositif homologué adapté à sa taille.
Un enfant peut-il s’asseoir devant un airbag actif en Islande ?
Un enfant mesurant moins de 150 cm ne peut pas s’asseoir sur un siège avant équipé d’un airbag frontal actif. L’airbag doit être désactivé avant que l’enfant puisse utiliser ce siège.
Qui doit porter un casque en Islande ?
Les conducteurs et passagers de motos et de véhicules tout-terrain doivent porter un casque de protection homologué. Les enfants de moins de 16 ans doivent également porter un casque lorsqu’ils font du vélo ou utilisent un petit véhicule individuel motorisé.
Peut-on utiliser un téléphone portable en conduisant en Islande ?
Un conducteur ne peut pas utiliser un téléphone portable, un appareil intelligent ou un autre équipement électronique distrayant pendant la conduite sans dispositif mains libres.
Quand faut-il céder le passage au trafic venant de droite en Islande ?
À une intersection où la priorité n’est pas réglée autrement, un conducteur doit généralement céder le passage au trafic venant de droite. Les panneaux et autres règles particulières de priorité peuvent remplacer cette règle.
Qui a priorité aux ronds-points en Islande ?
Les conducteurs qui entrent sur un rond-point doivent céder le passage au trafic qui y circule déjà. Dans un rond-point à deux voies, un conducteur prenant la première sortie doit utiliser la voie extérieure, et un conducteur sur la voie extérieure doit céder le passage à un conducteur quittant le rond-point depuis la voie intérieure. Les conducteurs ne peuvent pas changer entre la voie intérieure et extérieure pendant qu’ils circulent dans le rond-point.
Que doivent faire les conducteurs aux passages pour piétons en Islande ?
À un passage pour piétons non réglementé, les conducteurs doivent donner aux piétons qui se trouvent sur le passage ou s’y engagent la possibilité de traverser en sécurité et doivent s’arrêter si nécessaire.
Quelle distance les conducteurs doivent-ils laisser lorsqu’ils dépassent des cyclistes en Islande ?
Lorsqu’ils dépassent un cycliste ou un cyclomoteur léger, les conducteurs doivent laisser une distance latérale d’au moins 1,5 mètre.
Quelle est la limitation de vitesse dans une rue résidentielle islandaise ?
Dans une vistgata désignée, ou rue résidentielle à circulation apaisée, la vitesse maximale est de 15 km/h. Les conducteurs doivent accorder une attention particulière et la priorité aux piétons.
Qui a priorité sur une route islandaise étroite ou un pont à voie unique ?
Lorsqu’une route est trop étroite pour permettre à deux véhicules de se croiser en sécurité, le conducteur qui arrive le premier a généralement priorité. Celui qui arrive ensuite doit s’arrêter, se ranger ou reculer lorsque cela est possible. Il faut néanmoins respecter les panneaux qui règlent la priorité sur un pont ou un passage étroit particulier.
Peut-on conduire une voiture ordinaire sur les routes F islandaises ?
Cela dépend de la route. Certaines routes des hautes terres sont ouvertes à la circulation générale en été, mais beaucoup sont extrêmement accidentées et peuvent comporter des rivières sans pont. Les routes classées F2 exigent des véhicules à quatre roues motrices adaptés, tandis que les itinéraires F3 sont réservés aux gros véhicules 4x4 bien équipés ou superjeeps. Vérifiez toujours l’état actuel des routes et les restrictions du loueur avant d’entrer dans les hautes terres.
Quand les routes des hautes terres islandaises ouvrent-elles ?
Il n’existe aucune date d’ouverture fixe. Les routes de montagne restent fermées jusqu’à ce que la neige, le dégel du sol et les autres conditions permettent la circulation sans endommager les routes. Certains itinéraires n’ouvrent qu’à la fin juin ou en juillet et peuvent n’être accessibles que pendant une courte partie de l’année.
La conduite hors route est-elle autorisée en Islande ?
La conduite en dehors des routes et pistes autorisées est généralement interdite. La végétation et les surfaces volcaniques islandaises peuvent être extrêmement fragiles, et les traces de véhicules peuvent provoquer des dommages durables.
Que signifient les feux rouge et orange en Islande ?
Le rouge signifie arrêt. Un feu orange fixe signifie également arrêt, sauf lorsque le véhicule est déjà si proche du signal que s’arrêter créerait un danger.
Que faut-il faire si votre véhicule tombe en panne sur une route islandaise ?
Si un véhicule s’arrête involontairement sur la chaussée, utilisez les feux de détresse si possible et placez toujours un triangle de présignalisation pour avertir le trafic qui approche.
2. Autoroute
Une autoroute est une route spécialement conçue et signalée pour la circulation motorisée. Les autoroutes disposent normalement de chaussées séparées pour les sens opposés, d’un accès contrôlé par des entrées et sorties désignées, sans accès direct aux propriétés voisines ni croisements à niveau avec d’autres routes, voies ferrées ou chemins.
Des règles de circulation particulières s’appliquent sur les autoroutes. Les usagers autorisés, limitations de vitesse, règles de voie, péages et procédures d’urgence varient selon les pays ; les conducteurs doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
3. Limitation de vitesse
Une limitation de vitesse est la vitesse maximale légale autorisée sur une route, une voie ou dans une zone désignée. Elle peut être fixée par la réglementation générale de la circulation ou indiquée par des panneaux fixes, variables ou temporaires.
Une limitation de vitesse est un maximum, et non une vitesse à atteindre. Les conducteurs doivent rouler plus lentement chaque fois que la circulation, la visibilité, la météo, l’état de la route, les usagers vulnérables ou l’état du véhicule rendent dangereuse la vitesse maximale autorisée.
4. Pont
Un pont est un ouvrage qui fait passer une route, un chemin ou une voie ferrée au-dessus d’un obstacle tel qu’une rivière, une vallée, une voie ferrée ou une autre route. Un pont routier peut comporter une ou plusieurs chaussées ainsi que des aménagements pour piétons ou cyclistes.
Les conducteurs doivent respecter toute restriction de vitesse, de poids, de hauteur, de largeur ou d’accès des véhicules applicable au pont. Une prudence particulière peut être nécessaire sur les ponts étroits, exposés ou mobiles et lorsque des conditions météorologiques telles que le vent, la pluie ou le verglas affectent la chaussée.
5. Cédez le passage
Un panneau Cédez le passage oblige les conducteurs à laisser passer les usagers prioritaires avant de s’engager sur une route, de la traverser ou de la rejoindre. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, observer le trafic approchant et s’arrêter si nécessaire.
Contrairement à un panneau Stop, un Cédez le passage n’impose pas toujours un arrêt complet. Le conducteur peut continuer sans s’arrêter uniquement si le passage est clairement libre et qu’aucun usager prioritaire n’est obligé de modifier sa vitesse ou sa trajectoire.
6. Route prioritaire
Une route prioritaire est une route dont les usagers ont priorité sur les véhicules arrivant des routes qui la croisent. Elle est normalement identifiée par un panneau de route prioritaire, tandis qu’un panneau de fin indique où ce statut de priorité continue cesse.
Les conducteurs circulant sur une route prioritaire doivent néanmoins respecter les feux de circulation, les agents habilités, les limitations de vitesse, les passages et les règles de changement de direction. Avoir la priorité ne permet jamais de s’engager si cela crée un danger ou bloque une intersection.
7. Dépassement
Le dépassement consiste à passer devant un autre usager circulant dans la même direction. Il implique normalement de changer de position ou de voie, de dépasser l’usager plus lent puis de revenir à la position appropriée lorsque cela peut être fait en sécurité.
Avant de dépasser, un conducteur doit s’assurer que la visibilité et l’espace sont suffisants, vérifier les rétroviseurs et angles morts, signaler lorsque cela est requis et s’assurer qu’aucun autre usager n’est déjà en train de le dépasser. La manœuvre doit être achevée sans dépasser la limitation de vitesse ni mettre en danger les autres usagers.
8. Traversée d’animaux
Un avertissement de traversée d’animaux indique un endroit ou une section où des animaux sauvages, du bétail ou des animaux montés peuvent pénétrer sur la route ou la traverser. Les animaux peuvent apparaître soudainement, se déplacer de manière imprévisible ou être difficiles à voir dans l’obscurité, la végétation ou par mauvais temps.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller les deux côtés de la route et rester prêts à s’arrêter. Le panneau d’avertissement ne donne pas à lui seul la priorité aux animaux et n’impose pas une limitation numérique, mais les conducteurs doivent éviter de les effrayer, de les mettre en danger ou de les heurter.
9. Virage
Un virage est une section de route qui change de direction vers la gauche ou la droite. Un virage serré, inattendu ou peu visible peut réduire la vue du conducteur sur les véhicules approchant, les véhicules arrêtés, les piétons et d’autres dangers.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse avant d’entrer dans le virage, rester dans leur voie et utiliser une direction, un freinage et une accélération progressifs. Des panneaux d’avertissement peuvent indiquer la direction du premier virage ou une série de virages successifs.
10. Feux de circulation
Les feux de circulation utilisent des lumières colorées, des flèches ou des symboles pour indiquer quand les usagers peuvent avancer, doivent se préparer à s’arrêter ou doivent rester arrêtés. Des signaux distincts peuvent s’appliquer à certaines directions, voies, aux piétons, cyclistes ou véhicules de transport public.
Un feu vert autorise le mouvement uniquement lorsque le passage est libre et que la manœuvre est par ailleurs légale. Les usagers doivent toujours respecter les règles de priorité, interdictions de tourner, marquages de voie et instructions des agents habilités.
11. Permis de conduire
Un permis de conduire est un document officiel autorisant une personne à conduire une ou plusieurs catégories déterminées de véhicules à moteur. Il peut comporter des conditions, restrictions, codes de catégorie et dates d’expiration déterminant les véhicules que son titulaire peut conduire.
Les conducteurs doivent posséder un permis valide pour la catégorie de véhicule et la juridiction concernées. Un permis peut être provisoire, définitif, restreint, suspendu ou retiré, et des qualifications supplémentaires peuvent être exigées pour la conduite professionnelle.
12. Marche arrière
La marche arrière consiste à conduire un véhicule vers l’arrière. Elle est couramment utilisée pour stationner, quitter un espace restreint ou repositionner un véhicule lorsque le mouvement vers l’avant n’est pas pratique.
Avant de reculer, le conducteur doit vérifier les rétroviseurs et angles morts, observer attentivement les alentours du véhicule et s’assurer que l’espace derrière est libre. La marche arrière doit être effectuée lentement et uniquement aussi longtemps que nécessaire, car la visibilité derrière le véhicule est souvent limitée.
13. Plaque d’immatriculation
Une plaque d’immatriculation, également appelée plaque minéralogique ou plaque de numéro, est une plaque affichant un identifiant unique attribué à un véhicule par l’autorité compétente. Elle permet d’identifier le véhicule à des fins telles que l’immatriculation, le contrôle routier, la fiscalité, l’assurance et le contrôle du stationnement.
L’apparence, le format, l’emplacement et le nombre de plaques exigées varient selon les pays et catégories de véhicules. Les conducteurs doivent veiller à ce que les plaques requises soient correctement fixées, clairement visibles et lisibles et respecter les règles locales en cas de perte, vol, détérioration ou remplacement.
14. Dangers
Un panneau de danger général avertit les usagers d’un danger à venir qui n’est pas représenté par un panneau d’avertissement plus spécifique. Le danger particulier peut être précisé par un panneau additionnel, un texte, un symbole ou une autre indication accompagnant le panneau.
Les conducteurs doivent redoubler d’attention, observer la route devant eux et adapter leur vitesse à la nature du danger et aux conditions environnantes. L’apparence exacte du panneau et la manière d’identifier le danger varient selon les pays ; les usagers doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
15. Sommet sans visibilité
Un sommet sans visibilité est le sommet d’une côte où la route au-delà n’est pas clairement visible parce que la montée bloque la vue du conducteur. Des véhicules, cyclistes, piétons, virages ou autres dangers peuvent donc rester cachés jusqu’à ce que le conducteur atteigne ou franchisse le sommet.
Les conducteurs approchant d’un sommet sans visibilité doivent réduire leur vitesse, conserver une position correcte sur la route et éviter de dépasser lorsqu’ils ne voient pas suffisamment loin devant. Ils doivent toujours pouvoir réagir en sécurité à un véhicule ou obstacle apparaissant au-delà du sommet.
16. Autobus
Un autobus est un véhicule à moteur conçu pour transporter plusieurs passagers, généralement sur route dans le cadre des transports publics, scolaires, privés ou d’un autre service de transport de personnes. Les autobus ont généralement une capacité supérieure aux voitures et peuvent être conçus pour des passagers assis, debout ou les deux.
Des règles particulières peuvent s’appliquer concernant le permis, la capacité, les limitations de vitesse, les ceintures, les voies de bus, les arrêts et l’embarquement des passagers. La classification juridique des autobus et autocars et les règles applicables varient selon les pays ; conducteurs et passagers doivent donc respecter la réglementation locale.
17. Police
La police regroupe les autorités publiques chargées de faire respecter les lois, maintenir la sécurité publique et gérer les situations pouvant affecter la circulation. Sur la route, les agents peuvent contrôler les véhicules, faire respecter les règles, enquêter sur les collisions, diriger la circulation et intervenir en urgence.
Les usagers doivent respecter les instructions légales données par la police ou d’autres personnes habilitées à contrôler la circulation. Selon la loi locale, les instructions de la police peuvent temporairement primer sur les feux de circulation, panneaux ou organisation habituelle.
18. Ambulance
Une ambulance est un véhicule équipé et utilisé pour fournir une assistance médicale d’urgence ou transporter des patients vers ou entre des établissements de santé. Elle peut transporter du matériel médical et du personnel formé pouvant prodiguer des soins pendant le transport.
Lors d’une intervention urgente, une ambulance peut utiliser des feux d’avertissement et une sirène et bénéficier d’une priorité spéciale ou d’exemptions à certaines règles. Les autres usagers doivent respecter les règles locales applicables aux véhicules d’urgence, laisser suffisamment d’espace et ne pas gêner leur passage.
19. Norme européenne d’émissions
Une norme européenne d’émissions, couramment appelée norme Euro, est une classification européenne des véhicules fondée sur les limites de polluants émis par les véhicules et leurs moteurs. Les normes successives, telles qu’Euro 4, Euro 5 et Euro 6, ont introduit des exigences de plus en plus strictes pour des polluants tels que les oxydes d’azote, les particules, le monoxyde de carbone et les hydrocarbures.
La norme Euro d’un véhicule est déterminée dans le cadre de son homologation de type et dépend notamment de la catégorie, du carburant et de la législation sur les émissions applicable lors de l’homologation. Les normes Euro peuvent également être utilisées pour déterminer l’accès aux zones de basses émissions, mais les règles locales varient selon les pays et villes.
20. Nid-de-poule
Un nid-de-poule est un trou ou un creux dans la chaussée causé par l’usure, les intempéries, l’eau, les charges répétées du trafic ou la détérioration du revêtement. Les nids-de-poule peuvent varier fortement en taille et profondeur et se développer progressivement ou s’aggraver après le gel, de fortes pluies ou le passage répété des véhicules.
Ils peuvent affecter la direction, le freinage et la stabilité du véhicule et endommager les pneus, roues ou éléments de suspension. Les conducteurs et cyclistes doivent observer la route, adapter leur vitesse et éviter les manœuvres brusques ou dangereuses lorsqu’ils rencontrent un revêtement endommagé.
21. Chemin
Un chemin est un itinéraire relativement étroit destiné aux piétons et, lorsque cela est autorisé, à d’autres usagers de la route ou à de petits véhicules. Les chemins peuvent traverser des zones urbaines, la campagne, des parcs, des forêts ou relier d’autres routes, et peuvent être revêtus ou non.
Un chemin n’est pas nécessairement identique à un sentier piétonnier ou une piste cyclable. Les usagers autorisés à l’emprunter dépendent de son statut juridique, de sa largeur, de la signalisation routière et de la réglementation locale.
22. Particules
Les particules, ou matières particulaires (PM), sont de minuscules particules solides ou gouttelettes liquides en suspension dans l’air. Dans la circulation routière, les émissions de particules peuvent provenir des gaz d’échappement des véhicules, de l’usure des freins, de l’usure des pneus et de l’usure de la chaussée, ainsi que de la poussière remise en suspension par le passage des véhicules.
Les matières particulaires sont généralement classées selon la taille des particules. PM10 désigne les particules d’un diamètre allant jusqu’à environ 10 micromètres, tandis que PM2.5 désigne des particules plus fines allant jusqu’à environ 2,5 micromètres. Les normes d’émissions des véhicules, les filtres à particules et les mesures relatives à la qualité de l’air servent à réduire l’exposition à ces polluants.
23. Pollution de l’air
La pollution de l’air est la présence dans l’air de gaz, de particules ou d’autres substances à des concentrations susceptibles de nuire à la santé humaine, à l’environnement ou aux écosystèmes. La circulation routière contribue à la pollution de l’air par les émissions d’échappement et par des sources hors échappement telles que l’usure des freins, l’usure des pneus et la poussière routière.
Parmi les principaux polluants liés au trafic figurent les oxydes d’azote, les particules, le monoxyde de carbone et les composés organiques volatils. Certains polluants sont émis directement par les véhicules, tandis que d’autres peuvent se former dans l’atmosphère par des réactions chimiques. Les normes d’émissions, les technologies plus propres et les mesures de gestion du trafic servent à réduire ces émissions.
24. Heure de pointe
L’heure de pointe est une période pendant laquelle les routes et les réseaux de transport public connaissent une demande particulièrement élevée, généralement parce qu’un grand nombre de personnes se rendent au travail, à l’école ou à d’autres destinations régulières, ou en reviennent. Elle se produit le plus souvent le matin et en fin d’après-midi ou en soirée les jours ouvrables.
La circulation aux heures de pointe peut entraîner des embouteillages, des vitesses plus faibles, des trajets plus longs et des arrêts fréquents. Les conducteurs doivent maintenir une distance de sécurité, rester patients, anticiper l’évolution du trafic et respecter les éventuelles mesures temporaires ou dynamiques de gestion de la circulation.
25. Code de la route
Un code de la route est un ensemble de lois et de règles de circulation qui régissent l’utilisation des voies publiques. Il fixe des règles pour les conducteurs, cyclistes, piétons et autres usagers et couvre notamment la priorité, la vitesse, le dépassement, le stationnement, les feux de circulation, les panneaux et les marquages routiers.
Les codes de la route diffèrent selon les pays et parfois selon les régions. Chaque usager est censé connaître et respecter les règles applicables à l’endroit où il circule, même lorsqu’elles diffèrent de celles de son pays d’origine.