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1. Malaisie
La Malaisie est divisée par la mer de Chine méridionale entre la Malaisie péninsulaire et la Malaisie orientale sur l’île de Bornéo, créant des environnements de conduite variés, des réseaux urbains et autoroutiers denses autour de Kuala Lumpur aux itinéraires plus longs et plus isolés du Sabah et du Sarawak. La circulation se fait à gauche et les dépassements s’effectuent normalement par la droite. Le bahasa melayu est la langue nationale et officielle et la principale langue utilisée pour les informations routières écrites, avec l’alphabet latin ; les symboles standard rendent la plupart des panneaux d’avertissement et de réglementation facilement reconnaissables.
La Malaisie n’a pas de vignette autoroutière nationale, mais de nombreuses grandes voies rapides sont payantes et reposent de plus en plus sur des systèmes sans espèces tels que Touch ’n Go et RFID. La vitesse maximale générale sur les grandes voies rapides est de 110 km/h, même si des limites inférieures sont affichées sur de nombreuses sections. Le climat tropical est un autre élément important : la mousson du nord-est, normalement de novembre à mars, peut apporter des pluies abondantes et prolongées ainsi que des inondations, notamment le long de la côte est de la Malaisie péninsulaire et dans certaines parties du Sarawak et du Sabah. Les motos représentent également une part importante de la circulation malaisienne et doivent garder leurs feux allumés en roulant.
De quel côté de la route roule-t-on en Malaisie ?
Roulez du côté gauche de la route et dépassez normalement par la droite.
Quel est le numéro d’urgence en Malaisie ?
Appelez le 999 pour le service national d’urgence malaisien, qui permet d’accéder à des services tels que la police, les pompiers et l’assistance médicale.
Quelle est la limite d’alcool pour conduire en Malaisie ?
La limite prescrite est de 50 mg d’alcool pour 100 ml de sang (0,5 g/l), ou de 22 microgrammes pour 100 ml d’air expiré. L’approche la plus sûre consiste à ne pas boire d’alcool avant de conduire.
Quelle est la limitation de vitesse en zone urbaine en Malaisie ?
Il n’existe pas une limite unique pour toutes les routes urbaines. Les autorités malaisiennes utilisent généralement des limites urbaines comprises entre 50 et 80 km/h, avec 60 km/h courant sur de nombreuses routes urbaines. Respectez toujours la limitation affichée.
Quelle est la limitation de vitesse hors agglomération en Malaisie ?
La vitesse maximale nationale générale sur de nombreuses routes fédérales et d’État est de 90 km/h, bien que des limites inférieures puissent être imposées selon la route, le lieu ou le type de véhicule.
Quelle est la limitation de vitesse sur les voies rapides en Malaisie ?
La vitesse maximale générale sur les voies rapides malaisiennes est de 110 km/h. Certaines sections peuvent être limitées à 90, 80 km/h ou à une autre vitesse inférieure ; la signalisation prévaut donc.
Faut-il une vignette autoroutière en Malaisie ?
Non. La Malaisie n’utilise pas de vignette autoroutière nationale. Des péages sont plutôt perçus sur certaines voies rapides et sections de route.
Comment paie-t-on les péages des voies rapides en Malaisie ?
De nombreuses voies rapides utilisent un péage électronique sans espèces. Sur le réseau PLUS, les moyens de paiement comprennent les cartes Touch 'n Go, SmartTAG et RFID, tandis que le paiement ouvert par carte de débit ou de crédit n’est actuellement disponible que dans certaines gares de péage participantes.
Les gares de péage malaisiennes acceptent-elles les espèces ?
Ne partez pas du principe que les espèces seront acceptées. Par exemple, les voies rapides PLUS n’acceptent plus les espèces pour les transactions de péage ordinaires. Les conducteurs doivent disposer d’un moyen de paiement électronique compatible avec un solde suffisant avant d’entrer sur une route à péage.
Les motos doivent-elles utiliser leurs phares pendant la journée en Malaisie ?
Oui. Les motos doivent garder leurs feux allumés en permanence lorsqu’elles circulent, y compris pendant la journée.
Les ceintures de sécurité sont-elles obligatoires en Malaisie ?
Oui. Les ceintures avant et arrière doivent être portées lorsque le véhicule est soumis aux exigences relatives aux ceintures. Des exemptions limitées s’appliquent à certains véhicules anciens et à ceux dépourvus des points d’ancrage arrière requis.
Quand les enfants doivent-ils utiliser un dispositif de retenue en Malaisie ?
Le JPJ définit le groupe soumis à l’obligation de dispositif de retenue comme les enfants de moins de 12 ans, pesant moins de 36 kg et mesurant moins de 136 cm. Le dispositif doit être conforme à la norme ONU R44 ou R129, sous réserve des exemptions prévues.
Peut-on utiliser un siège enfant dos à la route sur le siège avant en Malaisie ?
Oui, si le dispositif est adapté à cette installation, mais un siège dos à la route placé à l’avant ne peut être utilisé que lorsque l’airbag du passager avant est désactivé.
Le casque est-il obligatoire à moto en Malaisie ?
Oui. Le conducteur et le passager d’une moto doivent porter un casque de protection homologué et l’attacher correctement.
Peut-on utiliser un téléphone portable en conduisant en Malaisie ?
L’utilisation d’un téléphone portable ou d’un autre appareil de communication pendant la conduite est interdite. Les conducteurs doivent éviter de tenir ou d’utiliser un téléphone et s’arrêter en sécurité avant de s’en servir.
De quel côté faut-il dépasser en Malaisie ?
Le dépassement s’effectue normalement par la droite. Dépasser par la gauche est considéré comme une infraction, sauf lorsque la configuration de la route ou les règles applicables le permettent expressément.
Qui a la priorité sur un rond-point en Malaisie ?
Un conducteur qui approche d’un rond-point doit céder le passage aux véhicules arrivant de droite. Dans la circulation normale sur un rond-point malaisien, cela signifie généralement céder aux véhicules déjà engagés.
Les piétons sont-ils prioritaires aux passages pour piétons en Malaisie ?
À un passage pour piétons non contrôlé, un piéton qui se trouve déjà sur la chaussée dans le passage est prioritaire. Les conducteurs doivent céder le passage comme requis et ne doivent pas immobiliser leur véhicule sur le passage.
Peut-on circuler sur la bande d’urgence d’une voie rapide malaisienne ?
Normalement non. La bande d’urgence n’est pas une voie normale de circulation, et il est interdit d’y circuler ou d’y stationner sauf en cas d’urgence, de contrôle autorisé de la circulation ou d’une autre exception légale.
Qu’est-ce qu’une SMARTLane sur les voies rapides malaisiennes ?
Une SMARTLane est une section d’accotement ou de bande d’urgence qui peut être temporairement ouverte à la circulation ordinaire par l’exploitant de la voie rapide en cas de congestion. Utilisez-la uniquement lorsqu’elle a été officiellement activée et respectez les panneaux et instructions affichés.
Les conducteurs doivent-ils céder le passage aux véhicules d’urgence en Malaisie ?
Oui. Les conducteurs doivent céder le passage aux véhicules d’urgence et de contrôle autorisés, tels que les ambulances, véhicules de pompiers et véhicules de police, lorsqu’ils demandent un passage prioritaire.
Que faut-il faire si votre véhicule tombe en panne sur une voie rapide PLUS ?
Allumez les feux de détresse, placez le véhicule dans une position sûre si possible et utilisez un dispositif d’avertissement d’urgence. Quittez le véhicule du côté opposé à la circulation et attendez derrière la glissière de sécurité ou une autre barrière sûre lorsque cela est possible, puis contactez l’assistance PLUS.
Un accident de la route doit-il être signalé à la police en Malaisie ?
Oui. Un conducteur impliqué dans un accident doit s’arrêter et signaler l’accident au poste de police le plus proche dès que raisonnablement possible et dans les 24 heures.
La mousson affecte-t-elle la conduite en Malaisie ?
Oui. Les pluies tropicales peuvent provoquer une mauvaise visibilité, de l’eau stagnante, des crues soudaines et des fermetures de routes. La mousson du nord-est, approximativement de novembre à mars, est particulièrement humide dans plusieurs régions ; les conducteurs doivent donc ralentir et ne jamais s’engager sur une route inondée lorsque la profondeur ou la force du courant est incertaine.
Quelle langue est utilisée sur les panneaux routiers en Malaisie ?
Les informations routières écrites sont principalement en bahasa melayu, en alphabet latin. L’anglais peut également apparaître dans certains contextes, tandis que les panneaux utilisent des couleurs, formes et symboles internationalement familiers.
2. Autoroute
Une autoroute est une route spécialement conçue et signalée pour la circulation motorisée. Les autoroutes disposent normalement de chaussées séparées pour les sens opposés, d’un accès contrôlé par des entrées et sorties désignées, sans accès direct aux propriétés voisines ni croisements à niveau avec d’autres routes, voies ferrées ou chemins.
Des règles de circulation particulières s’appliquent sur les autoroutes. Les usagers autorisés, limitations de vitesse, règles de voie, péages et procédures d’urgence varient selon les pays ; les conducteurs doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
3. Limitation de vitesse
Une limitation de vitesse est la vitesse maximale légale autorisée sur une route, une voie ou dans une zone désignée. Elle peut être fixée par la réglementation générale de la circulation ou indiquée par des panneaux fixes, variables ou temporaires.
Une limitation de vitesse est un maximum, et non une vitesse à atteindre. Les conducteurs doivent rouler plus lentement chaque fois que la circulation, la visibilité, la météo, l’état de la route, les usagers vulnérables ou l’état du véhicule rendent dangereuse la vitesse maximale autorisée.
4. Pont
Un pont est un ouvrage qui fait passer une route, un chemin ou une voie ferrée au-dessus d’un obstacle tel qu’une rivière, une vallée, une voie ferrée ou une autre route. Un pont routier peut comporter une ou plusieurs chaussées ainsi que des aménagements pour piétons ou cyclistes.
Les conducteurs doivent respecter toute restriction de vitesse, de poids, de hauteur, de largeur ou d’accès des véhicules applicable au pont. Une prudence particulière peut être nécessaire sur les ponts étroits, exposés ou mobiles et lorsque des conditions météorologiques telles que le vent, la pluie ou le verglas affectent la chaussée.
5. Ralentisseur
Un ralentisseur est un dispositif surélevé de modération de la circulation placé sur tout ou partie d’une route afin d’obliger les conducteurs à réduire leur vitesse. Il est couramment utilisé près des habitations, écoles, passages, zones de stationnement et autres lieux où une faible vitesse est importante.
Les ralentisseurs varient par leur forme, leur hauteur et leur statut juridique. Les conducteurs doivent les aborder à une vitesse faible et maîtrisée et respecter les panneaux d’avertissement ou limitations de vitesse applicables.
6. Pente
Une pente est une section de route qui monte ou descend de manière notable. Une forte pente peut affecter la vitesse du véhicule, la distance de freinage, l’adhérence, la visibilité et la capacité des véhicules lourds ou peu puissants à maintenir une vitesse régulière.
Des panneaux d’avertissement peuvent signaler une forte montée ou une descente dangereuse et indiquer la déclivité en pourcentage. Les conducteurs doivent adapter leur vitesse à l’avance, choisir un rapport approprié et rester prêts à rencontrer des véhicules lents, des virages et des changements d’état de la chaussée.
7. Panneau Stop
Un panneau Stop oblige les conducteurs à immobiliser complètement leur véhicule et à céder le passage avant de s’engager sur la route ou de la traverser. L’arrêt doit être effectué à la ligne d’arrêt ou à un autre emplacement prescrit par la loi.
Après l’arrêt, le conducteur ne peut repartir que lorsque cela peut être fait en toute sécurité et sans gêner la circulation prioritaire. Le panneau n’accorde pas la priorité au conducteur qui s’est arrêté.
8. Cédez le passage
Un panneau Cédez le passage oblige les conducteurs à laisser passer les usagers prioritaires avant de s’engager sur une route, de la traverser ou de la rejoindre. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, observer le trafic approchant et s’arrêter si nécessaire.
Contrairement à un panneau Stop, un Cédez le passage n’impose pas toujours un arrêt complet. Le conducteur peut continuer sans s’arrêter uniquement si le passage est clairement libre et qu’aucun usager prioritaire n’est obligé de modifier sa vitesse ou sa trajectoire.
9. Rond-point
Un rond-point est un aménagement circulaire dans lequel la circulation tourne autour d’un îlot central dans une direction déterminée. Les véhicules entrent et sortent par les routes raccordées, et la signalisation ou les règles locales déterminent la priorité.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, choisir une voie appropriée, observer tous les usagers et signaler comme requis lors de la sortie. Le sens de circulation, la priorité à l’entrée, l’utilisation des voies et les règles concernant cyclistes et piétons dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
10. Passage pour piétons
Un passage pour piétons est un emplacement désigné où les piétons peuvent traverser une route. Il est généralement indiqué par des marquages routiers, des panneaux, des signaux lumineux ou une combinaison de ces éléments.
Les conducteurs doivent l’aborder avec la prudence appropriée et céder le passage lorsque la loi locale l’exige. Les piétons doivent également observer la circulation approchante et respecter les signaux pour piétons ou les instructions des agents habilités.
11. Passage à niveau
Un passage à niveau est un endroit où une route ou un chemin croise des voies ferrées au même niveau. Il peut être protégé par des barrières, des feux d’avertissement, des sonneries, des panneaux de signalisation ou une combinaison de ces dispositifs.
Les usagers doivent approcher avec prudence et ne jamais s’engager lorsqu’un train approche, que les signaux d’avertissement sont actifs ou que la sortie est bloquée. Ils doivent traverser sans délai et ne jamais s’arrêter, attendre ou se retrouver immobilisés sur les voies.
12. Direction obligatoire
Un panneau de direction obligatoire impose aux conducteurs de circuler uniquement dans la direction ou l’une des directions indiquées par sa ou ses flèches. Il peut obliger à continuer tout droit, à tourner ou à contourner un obstacle par un côté déterminé.
Le panneau ne détermine pas à lui seul la priorité ou la vitesse. Les conducteurs doivent toujours utiliser la voie appropriée, signaler lorsque cela est requis et céder le passage conformément à la signalisation et à la réglementation locales.
13. Zone scolaire
Une zone scolaire est une route ou un ensemble de routes proches d’une école où de nombreux enfants peuvent marcher, faire du vélo, traverser la route ou monter et descendre de véhicules. Elle peut être indiquée par des panneaux d’avertissement, panneaux de zone, marquages routiers, dispositifs de modération de la circulation ou feux clignotants.
Des limitations de vitesse particulières, restrictions de stationnement ou règles d’accès peuvent s’appliquer en permanence ou seulement aux heures d’arrivée et de sortie de l’école. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller attentivement les enfants et être prêts à s’arrêter.
14. Dépassement
Le dépassement consiste à passer devant un autre usager circulant dans la même direction. Il implique normalement de changer de position ou de voie, de dépasser l’usager plus lent puis de revenir à la position appropriée lorsque cela peut être fait en sécurité.
Avant de dépasser, un conducteur doit s’assurer que la visibilité et l’espace sont suffisants, vérifier les rétroviseurs et angles morts, signaler lorsque cela est requis et s’assurer qu’aucun autre usager n’est déjà en train de le dépasser. La manœuvre doit être achevée sans dépasser la limitation de vitesse ni mettre en danger les autres usagers.
15. Traversée d’animaux
Un avertissement de traversée d’animaux indique un endroit ou une section où des animaux sauvages, du bétail ou des animaux montés peuvent pénétrer sur la route ou la traverser. Les animaux peuvent apparaître soudainement, se déplacer de manière imprévisible ou être difficiles à voir dans l’obscurité, la végétation ou par mauvais temps.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller les deux côtés de la route et rester prêts à s’arrêter. Le panneau d’avertissement ne donne pas à lui seul la priorité aux animaux et n’impose pas une limitation numérique, mais les conducteurs doivent éviter de les effrayer, de les mettre en danger ou de les heurter.
16. Chaussée glissante
Une chaussée glissante offre une adhérence réduite des pneus et peut rendre la direction, le freinage et l’accélération moins efficaces. Une route peut devenir glissante à cause de la pluie, de la glace, de la neige, de la boue, de l’huile, de matériaux meubles ou d’autres substances sur la surface. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, augmenter la distance de sécurité et éviter les mouvements brusques de direction, freinage ou accélération. Une prudence accrue est nécessaire dans les virages, sur les ponts et partout où l’état de la chaussée change de manière inattendue.
17. Chutes de pierres
Un avertissement de chutes de pierres signale une section où des rochers ou pierres peuvent tomber d’une falaise, d’une tranchée ou d’un versant abrupt, ou où des matériaux tombés peuvent déjà se trouver sur la chaussée. Le danger peut concerner toute la chaussée et apparaître soudainement.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller la route et les pentes devant eux, augmenter leur distance de sécurité et rester prêts à s’arrêter. Ils doivent éviter les arrêts inutiles dans la section exposée et ne jamais tenter de déplacer eux-mêmes des rochers instables.
18. Virage
Un virage est une section de route qui change de direction vers la gauche ou la droite. Un virage serré, inattendu ou peu visible peut réduire la vue du conducteur sur les véhicules approchant, les véhicules arrêtés, les piétons et d’autres dangers.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse avant d’entrer dans le virage, rester dans leur voie et utiliser une direction, un freinage et une accélération progressifs. Des panneaux d’avertissement peuvent indiquer la direction du premier virage ou une série de virages successifs.
19. Chevron
Un chevron est un repère routier en forme de V ou de flèche utilisé pour indiquer un changement marqué de direction de la route. Les panneaux à chevrons sont normalement placés à l’extérieur d’un virage de manière à ce que leurs pointes indiquent la direction dans laquelle la route continue.
Les chevrons améliorent la visibilité et l’alignement d’un virage, surtout dans l’obscurité ou par mauvais temps. Ils n’imposent normalement pas de limitation de vitesse et ne déterminent pas la priorité ; les conducteurs doivent donc réduire leur vitesse avant le virage et respecter tous les autres panneaux et marquages routiers.
20. Circulation à contresens
La circulation à contresens se produit lorsqu’un conducteur roule dans le sens opposé au sens de circulation légalement autorisé. Cela peut arriver sur une route à sens unique, une route à chaussées séparées, une entrée ou sortie d’autoroute ou une autre section réservée à une seule direction.
La circulation à contresens crée un risque extrême de collision frontale. Les conducteurs doivent respecter les panneaux directionnels, les sens interdits, les flèches de voie et les marquages routiers. Toute personne s’engageant accidentellement à contresens doit ralentir, avertir les autres usagers, s’arrêter à l’endroit le plus sûr disponible et contacter les services d’urgence.
21. Limitation de hauteur
Une limitation de hauteur interdit l’accès ou le passage aux véhicules dont la hauteur totale dépasse la valeur indiquée sur une section de route, un pont, un tunnel, un portail ou un autre ouvrage. La hauteur du véhicule comprend son chargement et tout équipement fixé au-dessus.
Les conducteurs de véhicules hauts doivent connaître leur hauteur exacte, tenir compte des avertissements en amont et emprunter un autre itinéraire si nécessaire. Ils ne doivent jamais se fier uniquement à leur appréciation visuelle ni tenter de passer sous un ouvrage lorsque la hauteur libre disponible est incertaine.
22. Barrières sélectives
Les barrières sélectives sont des dispositifs physiques de contrôle d’accès qui permettent le passage de certains usagers ou véhicules autorisés tout en limitant les autres. Elles peuvent comprendre des bornes fixes, amovibles, rabattables ou escamotables, des portails, des barrières et des dispositifs de filtrage par largeur.
Les usagers autorisés sont déterminés par les panneaux de signalisation, les conditions d’accès et la réglementation locale, et non par la barrière seule. Les conducteurs doivent approcher lentement, vérifier qu’ils sont autorisés et attendre que toute barrière mobile soit entièrement ouverte ou escamotée avant de continuer.
23. Feux de circulation
Les feux de circulation utilisent des lumières colorées, des flèches ou des symboles pour indiquer quand les usagers peuvent avancer, doivent se préparer à s’arrêter ou doivent rester arrêtés. Des signaux distincts peuvent s’appliquer à certaines directions, voies, aux piétons, cyclistes ou véhicules de transport public.
Un feu vert autorise le mouvement uniquement lorsque le passage est libre et que la manœuvre est par ailleurs légale. Les usagers doivent toujours respecter les règles de priorité, interdictions de tourner, marquages de voie et instructions des agents habilités.
24. Avertissement de feux de circulation
Un avertissement de feux de circulation est un panneau qui informe les conducteurs de la présence de feux plus loin. Il est couramment utilisé lorsque les feux peuvent être inattendus, difficiles à voir de loin ou situés sur une route où les conducteurs ont besoin de temps supplémentaire pour se préparer à s’arrêter.
Les conducteurs qui approchent de cet avertissement doivent réduire leur vitesse si nécessaire, surveiller les feux plus loin et être prêts à s’arrêter si le signal change ou si des véhicules attendent au carrefour.
25. Permis de conduire
Un permis de conduire est un document officiel autorisant une personne à conduire une ou plusieurs catégories déterminées de véhicules à moteur. Il peut comporter des conditions, restrictions, codes de catégorie et dates d’expiration déterminant les véhicules que son titulaire peut conduire.
Les conducteurs doivent posséder un permis valide pour la catégorie de véhicule et la juridiction concernées. Un permis peut être provisoire, définitif, restreint, suspendu ou retiré, et des qualifications supplémentaires peuvent être exigées pour la conduite professionnelle.