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1. Bosnie-Herzégovine
La Bosnie-Herzégovine est un pays montagneux d’Europe du Sud-Est, situé dans les Balkans occidentaux entre la Croatie, la Serbie et le Monténégro, avec une courte façade adriatique à Neum. La circulation se fait à droite et les trajets en dehors des principales villes comportent souvent des routes sinueuses, des reliefs escarpés et des conditions météorologiques changeantes. La conduite hivernale mérite une attention particulière : la plupart des véhicules doivent transporter l’équipement hivernal prescrit du 1er novembre au 1er avril, quelles que soient les conditions météorologiques.
Le bosnien, le croate et le serbe sont utilisés en Bosnie-Herzégovine, et les alphabets latin et cyrillique sont tous deux employés. Les inscriptions sur les panneaux routiers peuvent donc apparaître dans les deux alphabets, dans un ordre différent entre la Fédération de Bosnie-Herzégovine et la Republika Srpska. Les règles essentielles de circulation sont fixées au niveau de l’État, tandis que les réseaux autoroutiers et la perception des péages sont gérés séparément dans les entités du pays.
De quel côté de la route roule-t-on en Bosnie-Herzégovine ?
Roulez à droite et dépassez normalement par la gauche.
Quels numéros d’urgence faut-il appeler en Bosnie-Herzégovine ?
Appelez le 122 pour la police, le 123 pour les pompiers et le 124 pour l’aide médicale d’urgence.
Quelle est la limite légale d’alcool pour les conducteurs en Bosnie-Herzégovine ?
Pour la plupart des conducteurs, la concentration d’alcool dans le sang autorisée peut aller jusqu’à 0,3 g/kg (0,3 ‰). Une tolérance zéro pour l’alcool s’applique à plusieurs catégories, notamment les conducteurs de moins de 21 ans, ceux ayant moins de trois ans d’expérience de conduite, les apprentis conducteurs et certains conducteurs professionnels.
Quelle est la limitation générale de vitesse en agglomération en Bosnie-Herzégovine ?
La vitesse maximale générale est de 50 km/h, sauf si des panneaux indiquent une autre limite.
Quelle est la limitation générale de vitesse hors agglomération en Bosnie-Herzégovine ?
Sur les routes ordinaires hors agglomération, la vitesse maximale générale pour les voitures est de 80 km/h, sauf si des panneaux indiquent une autre limite.
Quelle est la limitation de vitesse sur les routes réservées aux véhicules à moteur en Bosnie-Herzégovine ?
La vitesse maximale générale est de 100 km/h, sauf si des panneaux indiquent une autre limite.
Quelle est la limitation de vitesse sur les autoroutes en Bosnie-Herzégovine ?
Pour les voitures, la vitesse maximale générale sur autoroute est de 130 km/h, sauf si une limite inférieure est indiquée.
Faut-il une vignette pour utiliser les autoroutes en Bosnie-Herzégovine ?
Il n’existe aucune vignette autoroutière nationale. Des péages sont perçus sur les sections autoroutières payantes, avec des systèmes distincts dans la Fédération de Bosnie-Herzégovine et en Republika Srpska.
Faut-il utiliser les feux pendant la journée en Bosnie-Herzégovine ?
Oui. Les véhicules à moteur doivent utiliser les feux de croisement ou les feux de circulation diurne pendant la conduite de jour.
Quand l’équipement hivernal est-il obligatoire en Bosnie-Herzégovine ?
Pour la plupart des véhicules, l’équipement hivernal prescrit est obligatoire du 1er novembre au 1er avril, quelles que soient les conditions météorologiques. Les configurations autorisées comprennent des pneus hiver sur toutes les roues ou certaines combinaisons de pneus et de chaînes à neige.
Les ceintures de sécurité sont-elles obligatoires en Bosnie-Herzégovine ?
Les ceintures de sécurité sont obligatoires pour les conducteurs et passagers lorsqu’ils circulent dans un véhicule qui en est équipé.
Quelles règles de retenue des enfants s’appliquent en Bosnie-Herzégovine ?
Les enfants de moins de cinq ans voyageant sur un siège arrière doivent généralement utiliser un siège de sécurité adapté. Les enfants âgés de cinq à moins de 12 ans doivent utiliser un dispositif de retenue ou rehausseur approprié permettant l’utilisation correcte de la ceinture de sécurité.
Un enfant peut-il s’asseoir sur le siège avant en Bosnie-Herzégovine ?
Les enfants de moins de 12 ans ne peuvent généralement pas voyager sur le siège passager avant. Un enfant de moins de deux ans peut y être transporté dans un siège dos à la route si l’airbag passager est absent ou désactivé.
Qui doit porter un casque en Bosnie-Herzégovine ?
Les conducteurs et passagers de cyclomoteurs, motos, motos légères, tricycles et quadricycles doivent porter un casque de protection correctement attaché. Il n’existe pas d’obligation générale de casque pour les cyclistes ordinaires, mais un enfant jusqu’à huit ans transporté à vélo doit en porter un.
Peut-on utiliser un téléphone portable en conduisant en Bosnie-Herzégovine ?
Un conducteur ne peut pas utiliser un téléphone portable tenu en main ni un autre appareil de communication pendant la conduite. L’utilisation mains libres est autorisée avec un équipement approprié. L’interdiction s’applique également lors d’un arrêt temporaire imposé par la circulation, par exemple à un feu.
Quand faut-il céder le passage au trafic venant de droite ?
À une intersection où la priorité n’est pas réglée autrement, les conducteurs doivent généralement céder le passage à un véhicule venant de droite. Les panneaux, feux de circulation et autres règles de priorité peuvent remplacer cette règle.
Les trams et autres véhicules sur rails ont-ils priorité aux intersections ?
Sauf indication contraire des panneaux, les conducteurs doivent généralement céder le passage aux véhicules circulant sur rails, quel que soit le côté d’où ils arrivent.
Que doivent faire les conducteurs aux passages pour piétons ?
À un passage pour piétons non réglementé, les conducteurs doivent s’arrêter et laisser les piétons traverser lorsqu’ils traversent déjà, s’engagent sur le passage ou manifestent clairement l’intention de traverser.
Que signifient les feux rouge et orange en Bosnie-Herzégovine ?
Le rouge signifie arrêt. L’orange signifie également arrêt, sauf lorsque le véhicule est déjà si proche du signal qu’il ne peut pas être arrêté en sécurité.
Que doivent faire les conducteurs autour des bus et des arrêts de transports publics ?
Les conducteurs qui dépassent un véhicule de transport public à l’arrêt doivent réduire leur vitesse et éviter de mettre les passagers en danger. Lorsque les passagers doivent traverser la voie pour monter ou descendre, les conducteurs doivent s’arrêter. En agglomération, ils doivent également permettre à certains véhicules de transport public de se réinsérer dans la circulation depuis certains arrêts.
Quel équipement doit être transporté dans une voiture en Bosnie-Herzégovine ?
Les voitures doivent généralement transporter un gilet de sécurité réfléchissant, un triangle de présignalisation, une trousse de premiers secours, une roue de secours, un cric, une corde de remorquage et des ampoules de rechange, sous réserve des exigences et exceptions propres au véhicule.
Les cyclistes ont-ils besoin d’équipement réfléchissant en Bosnie-Herzégovine ?
Du crépuscule à l’aube et lorsque la visibilité est réduite pendant la journée, les cyclistes doivent utiliser un gilet réfléchissant ou un autre équipement réfléchissant adapté les rendant clairement visibles.
2. Autoroute
Une autoroute est une route spécialement conçue et signalée pour la circulation motorisée. Les autoroutes disposent normalement de chaussées séparées pour les sens opposés, d’un accès contrôlé par des entrées et sorties désignées, sans accès direct aux propriétés voisines ni croisements à niveau avec d’autres routes, voies ferrées ou chemins.
Des règles de circulation particulières s’appliquent sur les autoroutes. Les usagers autorisés, limitations de vitesse, règles de voie, péages et procédures d’urgence varient selon les pays ; les conducteurs doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
3. Quai
Un quai est une zone aménagée au bord d’une rivière, d’un canal, d’un port ou d’une autre étendue d’eau, généralement utilisée pour le chargement, le déchargement, l’amarrage des navires ou l’accès au bord de l’eau. Une route peut longer l’eau ou mener directement au bord du quai.
Dans la circulation routière, un avertissement de quai indique un risque qu’un véhicule quitte la route et tombe dans l’eau. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, observer attentivement la configuration de la route et maintenir une distance sûre par rapport au bord de l’eau.
4. Cédez le passage
Un panneau Cédez le passage oblige les conducteurs à laisser passer les usagers prioritaires avant de s’engager sur une route, de la traverser ou de la rejoindre. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, observer le trafic approchant et s’arrêter si nécessaire.
Contrairement à un panneau Stop, un Cédez le passage n’impose pas toujours un arrêt complet. Le conducteur peut continuer sans s’arrêter uniquement si le passage est clairement libre et qu’aucun usager prioritaire n’est obligé de modifier sa vitesse ou sa trajectoire.
5. Rond-point
Un rond-point est un aménagement circulaire dans lequel la circulation tourne autour d’un îlot central dans une direction déterminée. Les véhicules entrent et sortent par les routes raccordées, et la signalisation ou les règles locales déterminent la priorité.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, choisir une voie appropriée, observer tous les usagers et signaler comme requis lors de la sortie. Le sens de circulation, la priorité à l’entrée, l’utilisation des voies et les règles concernant cyclistes et piétons dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
6. Passage à niveau
Un passage à niveau est un endroit où une route ou un chemin croise des voies ferrées au même niveau. Il peut être protégé par des barrières, des feux d’avertissement, des sonneries, des panneaux de signalisation ou une combinaison de ces dispositifs.
Les usagers doivent approcher avec prudence et ne jamais s’engager lorsqu’un train approche, que les signaux d’avertissement sont actifs ou que la sortie est bloquée. Ils doivent traverser sans délai et ne jamais s’arrêter, attendre ou se retrouver immobilisés sur les voies.
7. Feux de circulation
Les feux de circulation utilisent des lumières colorées, des flèches ou des symboles pour indiquer quand les usagers peuvent avancer, doivent se préparer à s’arrêter ou doivent rester arrêtés. Des signaux distincts peuvent s’appliquer à certaines directions, voies, aux piétons, cyclistes ou véhicules de transport public.
Un feu vert autorise le mouvement uniquement lorsque le passage est libre et que la manœuvre est par ailleurs légale. Les usagers doivent toujours respecter les règles de priorité, interdictions de tourner, marquages de voie et instructions des agents habilités.
8. Frontière internationale
Une frontière internationale est la limite juridique entre deux pays. Un panneau de frontière peut identifier le pays dans lequel on entre et rappeler aux conducteurs que des règles de circulation, limitations de vitesse, panneaux, exigences relatives aux véhicules et documents différents peuvent s’appliquer.
Le panneau de frontière n’oblige normalement pas à s’arrêter. Des contrôles de passeport, d’immigration ou de douane peuvent avoir lieu à un poste de contrôle, mais certaines frontières internationales peuvent être franchies sans contrôle systématique en vertu d’accords régionaux.
9. Marche arrière
La marche arrière consiste à conduire un véhicule vers l’arrière. Elle est couramment utilisée pour stationner, quitter un espace restreint ou repositionner un véhicule lorsque le mouvement vers l’avant n’est pas pratique.
Avant de reculer, le conducteur doit vérifier les rétroviseurs et angles morts, observer attentivement les alentours du véhicule et s’assurer que l’espace derrière est libre. La marche arrière doit être effectuée lentement et uniquement aussi longtemps que nécessaire, car la visibilité derrière le véhicule est souvent limitée.
10. Limite d’agglomération
Une limite d’agglomération est la frontière à partir de laquelle une zone bâtie ou urbaine commence ou se termine pour l’application des règles de circulation. Elle est couramment indiquée par un panneau de nom de localité ou d’agglomération et peut marquer le point où certaines règles, telles que les limitations urbaines, règles de stationnement ou autres restrictions, commencent ou cessent de s’appliquer.
Une limite d’agglomération au sens routier ne correspond pas nécessairement exactement à la limite administrative d’une ville ou commune. Sa signification juridique dépend des panneaux et règles de circulation utilisés dans le pays.
11. Attraction touristique
Une attraction touristique est un lieu d’intérêt que les visiteurs peuvent rejoindre à des fins culturelles, historiques, récréatives, naturelles ou de divertissement. Il peut s’agir de monuments, châteaux, musées, sites panoramiques, parcs d’attractions et autres destinations remarquables.
Les attractions touristiques peuvent être signalées par des panneaux touristiques ou directionnels aidant les voyageurs à trouver leur destination. Les couleurs, symboles et types d’attractions indiqués varient selon les pays.
12. Autobus
Un autobus est un véhicule à moteur conçu pour transporter plusieurs passagers, généralement sur route dans le cadre des transports publics, scolaires, privés ou d’un autre service de transport de personnes. Les autobus ont généralement une capacité supérieure aux voitures et peuvent être conçus pour des passagers assis, debout ou les deux.
Des règles particulières peuvent s’appliquer concernant le permis, la capacité, les limitations de vitesse, les ceintures, les voies de bus, les arrêts et l’embarquement des passagers. La classification juridique des autobus et autocars et les règles applicables varient selon les pays ; conducteurs et passagers doivent donc respecter la réglementation locale.
13. Police
La police regroupe les autorités publiques chargées de faire respecter les lois, maintenir la sécurité publique et gérer les situations pouvant affecter la circulation. Sur la route, les agents peuvent contrôler les véhicules, faire respecter les règles, enquêter sur les collisions, diriger la circulation et intervenir en urgence.
Les usagers doivent respecter les instructions légales données par la police ou d’autres personnes habilitées à contrôler la circulation. Selon la loi locale, les instructions de la police peuvent temporairement primer sur les feux de circulation, panneaux ou organisation habituelle.
14. Ambulance
Une ambulance est un véhicule équipé et utilisé pour fournir une assistance médicale d’urgence ou transporter des patients vers ou entre des établissements de santé. Elle peut transporter du matériel médical et du personnel formé pouvant prodiguer des soins pendant le transport.
Lors d’une intervention urgente, une ambulance peut utiliser des feux d’avertissement et une sirène et bénéficier d’une priorité spéciale ou d’exemptions à certaines règles. Les autres usagers doivent respecter les règles locales applicables aux véhicules d’urgence, laisser suffisamment d’espace et ne pas gêner leur passage.
15. Taxi
Un taxi est un véhicule utilisé pour transporter des passagers contre paiement, généralement pour des trajets individuels ou en petit groupe entre des lieux choisis par le passager. Les taxis peuvent partir de stations désignées, prendre des clients dans la rue ou être réservés par téléphone ou plateforme numérique.
Les taxis sont couramment identifiés par des marquages spéciaux, enseignes de toit, plaques particulières ou autorisations locales. Les règles de licence, de tarification et d’exploitation varient selon les pays et les villes.
16. Norme européenne d’émissions
Une norme européenne d’émissions, couramment appelée norme Euro, est une classification européenne des véhicules fondée sur les limites de polluants émis par les véhicules et leurs moteurs. Les normes successives, telles qu’Euro 4, Euro 5 et Euro 6, ont introduit des exigences de plus en plus strictes pour des polluants tels que les oxydes d’azote, les particules, le monoxyde de carbone et les hydrocarbures.
La norme Euro d’un véhicule est déterminée dans le cadre de son homologation de type et dépend notamment de la catégorie, du carburant et de la législation sur les émissions applicable lors de l’homologation. Les normes Euro peuvent également être utilisées pour déterminer l’accès aux zones de basses émissions, mais les règles locales varient selon les pays et villes.
17. Nid-de-poule
Un nid-de-poule est un trou ou un creux dans la chaussée causé par l’usure, les intempéries, l’eau, les charges répétées du trafic ou la détérioration du revêtement. Les nids-de-poule peuvent varier fortement en taille et profondeur et se développer progressivement ou s’aggraver après le gel, de fortes pluies ou le passage répété des véhicules.
Ils peuvent affecter la direction, le freinage et la stabilité du véhicule et endommager les pneus, roues ou éléments de suspension. Les conducteurs et cyclistes doivent observer la route, adapter leur vitesse et éviter les manœuvres brusques ou dangereuses lorsqu’ils rencontrent un revêtement endommagé.
18. Chemin
Un chemin est un itinéraire relativement étroit destiné aux piétons et, lorsque cela est autorisé, à d’autres usagers de la route ou à de petits véhicules. Les chemins peuvent traverser des zones urbaines, la campagne, des parcs, des forêts ou relier d’autres routes, et peuvent être revêtus ou non.
Un chemin n’est pas nécessairement identique à un sentier piétonnier ou une piste cyclable. Les usagers autorisés à l’emprunter dépendent de son statut juridique, de sa largeur, de la signalisation routière et de la réglementation locale.
19. Particules
Les particules, ou matières particulaires (PM), sont de minuscules particules solides ou gouttelettes liquides en suspension dans l’air. Dans la circulation routière, les émissions de particules peuvent provenir des gaz d’échappement des véhicules, de l’usure des freins, de l’usure des pneus et de l’usure de la chaussée, ainsi que de la poussière remise en suspension par le passage des véhicules.
Les matières particulaires sont généralement classées selon la taille des particules. PM10 désigne les particules d’un diamètre allant jusqu’à environ 10 micromètres, tandis que PM2.5 désigne des particules plus fines allant jusqu’à environ 2,5 micromètres. Les normes d’émissions des véhicules, les filtres à particules et les mesures relatives à la qualité de l’air servent à réduire l’exposition à ces polluants.
20. Pollution de l’air
La pollution de l’air est la présence dans l’air de gaz, de particules ou d’autres substances à des concentrations susceptibles de nuire à la santé humaine, à l’environnement ou aux écosystèmes. La circulation routière contribue à la pollution de l’air par les émissions d’échappement et par des sources hors échappement telles que l’usure des freins, l’usure des pneus et la poussière routière.
Parmi les principaux polluants liés au trafic figurent les oxydes d’azote, les particules, le monoxyde de carbone et les composés organiques volatils. Certains polluants sont émis directement par les véhicules, tandis que d’autres peuvent se former dans l’atmosphère par des réactions chimiques. Les normes d’émissions, les technologies plus propres et les mesures de gestion du trafic servent à réduire ces émissions.
21. Heure de pointe
L’heure de pointe est une période pendant laquelle les routes et les réseaux de transport public connaissent une demande particulièrement élevée, généralement parce qu’un grand nombre de personnes se rendent au travail, à l’école ou à d’autres destinations régulières, ou en reviennent. Elle se produit le plus souvent le matin et en fin d’après-midi ou en soirée les jours ouvrables.
La circulation aux heures de pointe peut entraîner des embouteillages, des vitesses plus faibles, des trajets plus longs et des arrêts fréquents. Les conducteurs doivent maintenir une distance de sécurité, rester patients, anticiper l’évolution du trafic et respecter les éventuelles mesures temporaires ou dynamiques de gestion de la circulation.
22. Code de la route
Un code de la route est un ensemble de lois et de règles de circulation qui régissent l’utilisation des voies publiques. Il fixe des règles pour les conducteurs, cyclistes, piétons et autres usagers et couvre notamment la priorité, la vitesse, le dépassement, le stationnement, les feux de circulation, les panneaux et les marquages routiers.
Les codes de la route diffèrent selon les pays et parfois selon les régions. Chaque usager est censé connaître et respecter les règles applicables à l’endroit où il circule, même lorsqu’elles diffèrent de celles de son pays d’origine.
23. Caniveau
Un caniveau est un canal étroit situé le long du bord d’une route ou d’une rue qui recueille et évacue l’eau de pluie vers des avaloirs ou d’autres systèmes de drainage. Il se trouve généralement entre la chaussée et la bordure et peut être réalisé en béton, en pavés ou faire partie du revêtement.
Un caniveau est avant tout un élément de drainage et non une voie de circulation. Les usagers doivent rester prudents à proximité, car il peut contenir de l’eau, des débris, des ouvertures d’égout ou présenter une surface irrégulière.
24. Vélo cargo
Un vélo cargo est un vélo conçu pour transporter des marchandises, des enfants ou d’autres charges plus volumineuses que celles pouvant normalement être transportées sur un vélo classique. Il peut comporter une caisse ou une plateforme devant ou derrière le cycliste, un porte-bagages arrière allongé ou plusieurs roues.
Les vélos cargo peuvent être entièrement propulsés par le cycliste ou équipés d’une assistance électrique au pédalage. Leurs dimensions autorisées, leur capacité en passagers, leur accès aux pistes cyclables et les limites de l’assistance électrique dépendent des règles locales de circulation et de classification des véhicules.
25. Véhicule forestier
Un véhicule forestier est un véhicule conçu, équipé ou adapté pour des travaux liés à la sylviculture et à la gestion des forêts. Il peut servir à tracter des machines, transporter du bois ou du matériel, ou effectuer des opérations telles que l’abattage, le débardage ou l’entretien des terrains forestiers.
Les véhicules forestiers peuvent comprendre des tracteurs, machines automotrices spécialisées, remorques et équipements interchangeables. Leur immatriculation, les exigences de permis, leur vitesse maximale, leur accès aux routes et leurs exigences techniques dépendent de leur classification juridique et de la réglementation locale.