Circulation à contresensBelgique
34. Circulation à contresens
La circulation à contresens se produit lorsqu’un conducteur roule dans le sens opposé au sens de circulation légalement autorisé. Cela peut arriver sur une route à sens unique, une route à chaussées séparées, une entrée ou sortie d’autoroute ou une autre section réservée à une seule direction.
La circulation à contresens crée un risque extrême de collision frontale. Les conducteurs doivent respecter les panneaux directionnels, les sens interdits, les flèches de voie et les marquages routiers. Toute personne s’engageant accidentellement à contresens doit ralentir, avertir les autres usagers, s’arrêter à l’endroit le plus sûr disponible et contacter les services d’urgence.
Comment appelle-t-on la conduite à contresens en Belgique ?
Le terme néerlandais est spookrijden. Dans l’usage belge de sécurité routière, il désigne normalement spécifiquement la circulation à contresens sur autoroute.
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Comment les signaux de sens interdit et de sens unique sont-ils normalement associés en Belgique ?
Le sens interdit fait face aux conducteurs approchant de l’entrée interdite. Le signal de sens unique est normalement placé à l’autre extrémité pour indiquer le sens autorisé.
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Les cyclomoteurs de classe A ou speed pedelecs peuvent-ils utiliser le contresens ?
Ils le peuvent lorsque les sous-panneaux appropriés incluent expressément leur catégorie de véhicule.
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Des travaux peuvent-ils envoyer le trafic sur la chaussée opposée ?
Oui. Des signaux et marquages temporaires peuvent guider le trafic par une traversée du terre-plein central ou sur une autre chaussée. Cela est légal lorsque les conducteurs suivent l’aménagement temporaire.
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Où faut-il s’arrêter ?
S’il n’y a pas de trafic approchant, rejoignez la bande d’arrêt d’urgence et arrêtez-vous. En présence de véhicules venant en face, restez le plus à droite possible pour leur laisser davantage de place afin de vous éviter.
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Règles de circulation
Belgique