Système antipatinageBelgique
Belgique : découvrez les règles de circulation et les panneaux dans notre livre illustré, avec des conseils et des réponses aux questions fréquentes.
À titre informatif uniquement. Respectez toujours la réglementation officielle. Certains contenus et certaines images ont été créés avec l’aide de l’IA.
176. Système antipatinage
Le système antipatinage (TCS) est un système de sécurité active qui aide à empêcher les roues motrices de patiner excessivement lors de l’accélération. Lorsqu’il détecte une perte d’adhérence, il peut réduire la puissance du moteur, freiner une ou plusieurs roues ou combiner les deux actions.
L’antipatinage est particulièrement utile lors d’une accélération sur une chaussée mouillée, verglacée, enneigée ou meuble. Il aide à exploiter plus efficacement l’adhérence disponible mais ne peut pas créer d’adhérence là où elle est très faible ou inexistante.
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À quoi sert l’antipatinage sur un véhicule en Belgique ?
L’antipatinage limite le patinage excessif des roues à l’accélération. Si une roue motrice perd son adhérence, le système peut réduire la puissance du moteur ou freiner pour rétablir la motricité.
L’antipatinage rend-il les routes glissantes sûres ?
Non. L’antipatinage ne peut utiliser que l’adhérence disponible entre les pneus et la route. Il faut toujours ralentir, accélérer doucement et garder des distances appropriées sur les routes mouillées, enneigées ou verglacées.

Règles de circulation
Belgique