Roue de secoursBelgique
Une introduction aux règles de circulation et aux panneaux routiers de Belgique. Découvrez la conduite, la sécurité routière et bien plus encore dans notre livre illustré, avec des réponses aux questions fréquemment posées.
À titre informatif uniquement. Respectez toujours la réglementation officielle. Certains contenus et certaines images ont été créés avec l’aide de l’IA.
219. Roue de secours
Une roue de secours est une roue supplémentaire, généralement équipée d’un pneu, transportée dans le véhicule afin de remplacer temporairement une roue endommagée ou crevée. Le véhicule peut disposer d’une roue de secours de taille normale, d’une roue galette temporaire ou d’un kit de réparation à la place.
Une roue temporaire est normalement destinée uniquement à un usage d’urgence et de courte durée. Il faut respecter les limitations du constructeur concernant la vitesse, la distance, la pression et le montage, puis réparer ou remplacer le pneu normal endommagé dès que possible.
Une roue de secours est-elle obligatoire dans une voiture belge ?
Aucune règle générale belge n’impose une roue de secours dans une voiture ordinaire. De nombreux véhicules disposent plutôt d’un kit de réparation, de pneus permettant de rouler à plat ou d’une autre solution du constructeur.
Faut-il réduire sa vitesse avec une roue de secours en Belgique ?
Oui, si la roue de secours l’exige. La loi belge précise que lors de son utilisation temporaire, l’usage du véhicule doit être adapté, notamment par une réduction de vitesse.
Que faire si le pneu ne peut pas être réparé en sécurité au bord de la route ?
Si possible, rejoignez un lieu sûr, sécurisez et signalez le véhicule comme requis et faites appel à une assistance routière ou un dépannage. Ne continuez pas à rouler avec un pneu fortement endommagé ou dégonflé.

Règles de circulation
Belgique