RalentisseurBelgique
11. Ralentisseur
Un ralentisseur est un dispositif surélevé de modération de la circulation placé sur tout ou partie d’une route afin d’obliger les conducteurs à réduire leur vitesse. Il est couramment utilisé près des habitations, écoles, passages, zones de stationnement et autres lieux où une faible vitesse est importante.
Les ralentisseurs varient par leur forme, leur hauteur et leur statut juridique. Les conducteurs doivent les aborder à une vitesse faible et maîtrisée et respecter les panneaux d’avertissement ou limitations de vitesse applicables.
Comment reconnaître un dispositif surélevé réglementaire ?
Il peut être annoncé par le signal A14 et indiqué sur place par F87. À un carrefour, il peut être annoncé par A14 seul. Les dispositifs surélevés dans une zone 30 sont aussi soumis aux règles particulières.
Avertissement pour un dos d’âne.
English • Traffic sign A14 • Raised traffic-calming feature or features.
Français • Signal routier A14 • Dispositif(s) surélevé(s).
Nederlands • Verkeersbord A14 • Verhoogde inrichting(en).
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Dos d'âne.
English • Traffic sign F87 • Raised traffic-calming feature or features.
Français • Signal routier F87 • Dispositif(s) surélevé(s).
Nederlands • Verkeersbord F87 • Verhoogde inrichting(en).
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Que change le nouveau Code belge pour les dispositifs surélevés ?
Le nouveau Code de la voie publique belge entre en vigueur le 1 juin 2027. Contrairement à beaucoup d’autres signaux belges, ceux des dispositifs surélevés gardent leurs numéros : le signal A14 annonce un dispositif surélevé ralentisseur et le signal F87 indique le dispositif lui-même. Le nouveau Code définit celui-ci comme un aménagement placé en travers de la voie publique pour réduire la vitesse. Le dépassement et l’arrêt sur la chaussée y sont interdits.
Faut-il toujours rouler exactement à 30 km/h ?
Non. Trente kilomètres par heure est le maximum. Il faut franchir plus lentement le dispositif si sa forme, le véhicule, la météo, la visibilité, les piétons ou le trafic l’exigent.
Quand la règle belge de 30 km/h s’applique-t-elle ?
Elle s’applique aux dispositifs réglementaires annoncés par A14 et F87, à ceux des carrefours annoncés par A14 et à ceux situés dans une zone 30 délimitée par F4a et F4b.
Peut-on s’arrêter ou stationner sur un dispositif surélevé belge ?
Non. L’arrêt et le stationnement sur un dispositif surélevé sont interdits, sauf disposition locale expresse contraire.

Règles de circulation
Belgique