Vélo électriqueBelgique
Règles de circulation
Belgique
107. Vélo électrique
Un vélo électrique, ou e-bike, est un vélo équipé d’un moteur électrique qui assiste le cycliste pendant le déplacement. La plupart utilisent une assistance au pédalage, ce qui signifie que le moteur fournit une puissance supplémentaire pendant que le cycliste pédale.
La classification juridique d’un vélo électrique dépend notamment de la puissance du moteur, de la vitesse maximale d’assistance et de la capacité éventuelle du moteur à propulser le vélo sans pédalage. Les vélos électriques plus rapides ou plus puissants peuvent être classés comme cyclomoteurs ou comme un autre type de véhicule à moteur et être soumis à des exigences différentes en matière de permis, casque, immatriculation et assurance.
Qu’est-ce qu’un vélo électrique ordinaire en Belgique ?
Un vélo électrique ordinaire belge dispose d’un moteur électrique auxiliaire d’une puissance nominale continue maximale de 250 W. Le moteur assiste le pédalage et cesse d’assister à 25 km/h, ou plus tôt si le cycliste arrête de pédaler.
🔗 codex.vlaanderen.be • Code de la route belge — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 et 44.4
🔗 wegcode.be • Code de la route du 1er décembre 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 et 44.4
Existe-t-il un âge minimal pour un vélo électrique ordinaire en Belgique ?
Aucun âge minimal particulier ne s’applique du seul fait qu’un vélo ordinaire dispose d’une assistance électrique au pédalage conforme. Il suit les règles des vélos ordinaires.
🔗 codex.vlaanderen.be • Code de la route belge — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 et 44.4
🔗 wegcode.be • Code de la route du 1er décembre 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 et 44.4
Le casque est-il obligatoire sur un vélo électrique ordinaire en Belgique ?
Non. Il n’existe actuellement aucune obligation générale de porter un casque sur un vélo électrique ordinaire, mais un casque adapté est recommandé.
🔗 codex.vlaanderen.be • Code de la route belge — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 et 44.4
🔗 wegcode.be • Code de la route du 1er décembre 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 et 44.4
Un vélo électrique ordinaire doit-il emprunter la piste cyclable ?
Oui, dans les mêmes conditions qu’un vélo ordinaire. Une piste cyclable obligatoire disponible et praticable doit généralement être empruntée lorsque les règles belges des cyclistes l’imposent.
🔗 codex.vlaanderen.be • Code de la route belge — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 et 44.4
🔗 wegcode.be • Code de la route du 1er décembre 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 et 44.4
Un cycle motorisé suit-il les règles ordinaires des cyclistes ?
Oui. Les conducteurs de cycles motorisés sont assimilés aux usagers des cycles ordinaires correspondants pour la position sur la route et les règles de circulation. Les conditions propres aux cycles motorisés restent applicables : le conducteur doit avoir au moins 16 ans et le véhicule doit disposer de son certificat de conformité. Un cycle motorisé de 1000 W au plus est une catégorie différente d’un vélo à assistance ordinaire de 250 W.
🔗 codex.vlaanderen.be • Code de la route belge — articles 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 et 44.4
🔗 wegcode.be • Code de la route du 1er décembre 1975 — 2.13–2.15.3, 7ter, 8.2, 9.1.2, 36 et 44.4
